ตามรายงานของสื่อเกาหลี รถเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนรุ่นแรกของ BMW iX5 พาผู้สื่อข่าวเข้าร่วมงานแถลงข่าว BMW iX5 Hydrogen Energy Day ในเมืองอินชอน ประเทศเกาหลีใต้ เมื่อวันอังคาร (11 เมษายน)
หลังจากสี่ปีของการพัฒนา BMW ได้เปิดตัวกลุ่มยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน iX5 ทั่วโลกในเดือนพฤษภาคม และขณะนี้โมเดลนำร่องอยู่บนท้องถนนทั่วโลกเพื่อรับประสบการณ์ล่วงหน้าการจำหน่ายรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง (FCEV)
รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน iX5 ของ BMW สามารถมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เงียบและราบรื่นเทียบเท่ากับรถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ ในตลาดปัจจุบัน ตามรายงานของสื่อเกาหลี สามารถเร่งความเร็วจากหยุดนิ่งเป็น 100 กิโลเมตร (62 ไมล์) ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียงหกวินาที ทำความเร็วได้ถึง 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีกำลังรวม 295 กิโลวัตต์ หรือ 401 แรงม้า รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน iX5 ของ BMW มีระยะทาง 500 กิโลเมตร และถังเก็บไฮโดรเจนที่สามารถกักเก็บไฮโดรเจนได้ 6 กิโลกรัม
ข้อมูลแสดงให้เห็นว่ารถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน BMW iX5 ผสานรวมเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนและเทคโนโลยีไดรฟ์ไฟฟ้า BMW eDrive รุ่นที่ห้า ระบบขับเคลื่อนประกอบด้วยถังเก็บไฮโดรเจน 2 ถัง เซลล์เชื้อเพลิง และมอเตอร์ ไฮโดรเจนที่จำเป็นในการจ่ายเซลล์เชื้อเพลิงจะถูกเก็บไว้ในถังแรงดัน 700PA สองถังที่ทำจากวัสดุผสมคาร์บอนไฟเบอร์ รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน BMW iX5 มีพิสัยการเดินทางสูงสุด 504 กม. ใน WLTP (โปรแกรมทดสอบยานยนต์เบาระดับโลก) และใช้เวลาเพียง 3-4 นาทีในการเติมถังเก็บไฮโดรเจน
นอกจากนี้ ตามเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ BMW ฝูงบินนักบินที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน BMW iX5 เกือบ 100 ลำจะเข้าร่วมในการสาธิตและทดลองใช้รถยนต์ทั่วโลก ฝูงบินนำร่องจะมาที่ประเทศจีนในปีนี้ เพื่อดำเนินกิจกรรมส่งเสริมการขายต่างๆ สำหรับ สื่อมวลชนและประชาชนทั่วไป
Shao Bin ประธานบริษัท BMW (China) Automotive Trading Co., LTD. กล่าวในงานสาธารณะว่าในอนาคต BMW รอคอยที่จะส่งเสริมการบูรณาการอุตสาหกรรมยานยนต์และอุตสาหกรรมพลังงานเพิ่มเติม เร่งการจัดวางและการก่อสร้าง ของโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานใหม่และการรักษาความเปิดกว้างทางเทคโนโลยี จับมือกับห่วงโซ่อุตสาหกรรมต้นน้ำและปลายน้ำ รวบรวมพลังงานสีเขียวเข้าด้วยกัน และดำเนินการเปลี่ยนแปลงสีเขียว
เวลาโพสต์: 17 เมษายน-2023