Пирбург дар давоми даҳсолаҳо насосҳои вакуумӣ барои пурқувваткунандаи тормозро таҳия мекунад. Бо модели кунунии EVP40, таъминкунанда як варианти электрикиро пешниҳод мекунад, ки мувофиқи талабот кор мекунад ва стандартҳои баландро аз ҷиҳати устуворӣ, муқовимат ба ҳарорат ва садо муқаррар мекунад.
EVP40-ро метавон дар мошинҳои гибридӣ ва электрикӣ ва инчунин дар мошинҳое, ки дорои хатҳои муқаррарӣ доранд, истифода бурд. Иқтидорҳои истеҳсолӣ корхонаи Пиербург дар Ҳарта, Олмон ва корхонаи муштараки Pierburg Huayu Pump Technology (PHP) дар Шанхайи Чин мебошанд.
Барои муҳаррикҳои муосири бензин, насоси вакууми электрикӣ сатҳи кофии вакуумро барои тормози бехатар ва осон бидуни талафоти доимии қувваи насоси механикӣ таъмин мекунад. Бо роҳи новобаста аз муҳаррики насос, система имкон медиҳад, ки самаранокии минбаъдаро афзоиш диҳад, аз режими васеъи оғоз/ист (болон шиноварӣ) то режими гардонандаи пурраи барқӣ (режими EV).
Дар автомобили электрикии синфии премиум (BEV) насос ҳангоми озмоиши баландкӯҳ дар роҳи кӯҳии Гроссглокнер дар Австрия кори аъло нишон дод.
Дар тарҳрезии EVP 40, Пиербург эътимоднокӣ ва дарозмуддатро таъкид кард, зеро кори мошин бояд ҳамеша кафолат дода шавад ва махсусан системаи боздорӣ афзалияти баландтарин дорад. Муқовимат ва доимӣ низ масъалаҳои муҳим буданд, аз ин рӯ, насос бояд дар ҳама шароит, аз ҷумла санҷишҳои ҳарорат аз -40 °C то +120 °C аз барномаи озмоишии васеъ гузарад. Барои самаранокии зарурӣ як мотори нави мустаҳками хасу бе электроника махсус таҳия карда шуд.
Азбаски насоси вакуумии электрикӣ дар гибридҳо ва мошинҳои электрикӣ ва инчунин мошинҳои дорои хатти муқаррарӣ истифода мешавад, садои системаи насосӣ бояд чунон паст бошад, ки ҳангоми рондан шунида нашавад. Азбаски насос ва муҳаррики интегралӣ таҳияи пурраи дохили хонагӣ буданд, ҳалли мустақими мустаҳкамкуниро метавон ёфт ва аз унсурҳои гаронбаҳои ҷудокунии ларзиш канорагирӣ кард ва аз ин рӯ тамоми системаи насосӣ ҷудокунии аълои садои сохтор ва партобҳои садои пасти ҳаворо намоиш медиҳад.
Клапани ҳамгирошудаи бебозгашт барои муштарӣ арзиши изофӣ фароҳам меорад ва насби EVP-ро дар мошин осонтар ва арзонтар мекунад. Насби оддӣ, ки аз ҷузъҳои дигар новобаста аст, имкон медиҳад, ки мушкилоте, ки аз фазои танги насб ба вуҷуд омадаанд, ҳал карда шаванд.
Замина. Насосҳои механикии вакуумӣ, ки мустақиман ба муҳаррики сӯзишворӣ пайваст карда мешаванд, камхарҷ мебошанд, вале камбудӣ доранд, ки онҳо дар вақти кори мошин бидуни талабот, ҳатто дар суръати баланд, вобаста ба режими кор, пайваста кор мекунанд.
Насоси электрикии вакуумй бошад, дар сурати пахш нашудани тормоз хомуш мешавад. Ин сарфи сӯзишворӣ ва партовҳоро коҳиш медиҳад. Гайр аз ин, набудани насоси механикй бори системам равгани двигательро сабук мекунад, зеро ягон равгани иловагй насоси вакуумиро молида наметавонад. Аз ин рӯ, насоси нафтро хурдтар кардан мумкин аст, ки ин дар навбати худ самаранокии хати интиқолро зиёд мекунад.
Бартарии дигар дар он аст, ки фишори равған дар нуқтаи аслии насби насоси механикии вакуумӣ - одатан дар сари силиндр меафзояд. Бо гибридҳо насосҳои барқии вакуумӣ имкон медиҳанд, ки муҳаррики сӯзишворӣ хомӯш бошад ва дар ҳоле ки пурқуввати тормоз нигоҳ дошта шавад. Ин насосҳо инчунин режими кори "болондор" -ро фароҳам меоранд, ки дар он хати ҳаракаткунанда хомӯш карда мешавад ва энергияи иловагӣ аз ҳисоби кам шудани муқовимат дар хати ҳаракаткунанда сарфа мешавад (фаъолияти васеъи оғоз/қатъ).
Вақти фиристодан: 25 апрели 2020