Корпоратсияи Toyota Motor эълон кард, ки таҷҳизоти истеҳсоли гидрогени электролитикии PEM-ро дар соҳаи энергетикаи гидроген, ки дар асоси реактори ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ (FC) ва технологияи Мирай барои тавлиди гидроген бо роҳи электролитӣ аз об асос ёфтааст, таҳия мекунад. Маълум аст, ки дастгоҳ моҳи март дар як корхонаи DENSO Фукушима ба истифода дода мешавад, ки он ҳамчун як макони татбиқи технология барои осон кардани истифодаи васеъи он дар оянда хидмат хоҳад кард.
Зиёда аз 90% иншооти истеҳсолии ҷузъҳои реактори ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ дар мошинҳои гидроген метавонанд барои раванди истеҳсоли реактори электролитии PEM истифода шаванд. Тойота технологияеро, ки дар тӯли солҳо дар ҷараёни таҳияи FCEV парвариш карда буд, инчунин дониш ва таҷрибаеро, ки аз муҳитҳои гуногуни истифода дар саросари ҷаҳон ҷамъ кардааст, истифода бурдааст, то давраи рушдро ба таври қобили мулоҳиза кӯтоҳ кунад ва ба истеҳсоли оммавӣ имкон диҳад. Тибқи гузориш, нерӯгоҳи дар Фукушима DENSO насбшуда метавонад дар як соат ҳудуди 8 кило ҳидроген тавлид кунад, ки ниёз ба як кило гидроген 53 кВт/соат аст.
Мошини истеҳсоли оммавии сӯзишвории гидроген аз замони ба кор даромаданаш дар соли 2014 дар саросари ҷаҳон беш аз 20 000 адад фурӯхта шудааст. Он бо анбори ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки ба гидроген ва оксиген имкон медиҳад, ки ба таври кимиёвӣ барои тавлиди нерӯи барқ реаксия кунанд ва мошинро бо муҳаррикҳои барқӣ меронад. Он энергияи тозаро истифода мебарад. "Он аз ҳаво нафас мегирад, гидроген илова мекунад ва танҳо об мебарорад", аз ин рӯ онро ҳамчун "мошини ниҳоии аз ҷиҳати экологӣ тоза" бо партовҳои сифр истиқбол мекунанд.
Тибқи гузориш, ҳуҷайраи PEM дар асоси маълумот аз ҷузъҳои дар 7 миллион мошини сӯзишвории ҳуҷайра истифодашуда (барои тақрибан 20,000 FCEVs кифоя аст) аз замони баровардани насли якуми Mirai хеле боэътимод аст. Тойота аз аввалин Мираи сар карда, титанро ҳамчун ҷудокунандаи бастаи ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ барои мошинҳои гидрогенӣ истифода мебарад. Дар асоси муқовимати баланд ба зангзанӣ ва устувории титан, барнома метавонад пас аз 80,000 соат кор дар электролизери PEM, ки барои истифодаи дарозмуддат комилан бехатар аст, тақрибан як сатҳи корҳоро нигоҳ дорад.
Toyota гуфт, ки зиёда аз 90% ҷузъҳои реактори ҳуҷайраҳои сӯзишвории FCEV ва иншооти истеҳсолии реактори ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ дар PEM метавонанд истифода шаванд ё мубодила карда шаванд ва технология, дониш ва таҷрибаи Toyota дар тӯли солҳо дар таҳияи FCEVs ҷамъоварӣ кардааст, ки рушдро хеле кӯтоҳ кардааст давра, ба Toyota дар ноил шудан ба истеҳсоли оммавӣ ва паст кардани сатҳи хароҷот кӯмак мекунад.
Қобили зикр аст, ки насли дуюми MIRAI дар Бозиҳои зимистонаи олимпӣ ва паралимпии Пекин-2022 ба фурӯш бароварда шуд. Ин бори аввал аст, ки Мирай дар Чин ҳамчун як мошини хидматрасонии чорабиниҳо ба таври васеъ истифода мешавад ва таҷрибаи экологӣ ва бехатарии он баҳои баланд дода мешавад.
Дар охири моҳи феврали соли ҷорӣ, лоиҳаи хидматрасонии сайёҳии ҷамъиятии Нанша гидрогенӣ, ки якҷоя аз ҷониби ҳукумати ноҳияи Наншаи Гуанчжоу ва Гуанҷи Toyota Motor Co., Ltd амалӣ карда шуд, расман оғоз ёфт, ки тавассути ҷорӣ кардани дуввумин саёҳати автомобилӣ бо гидроген ба Чин ҷорӣ карда шуд. - насли MIRAI седан ҳуҷайраҳои сӯзишвории гидрогенӣ, "мошини ниҳоии аз ҷиҳати экологӣ тоза". Ифтитоҳи чархаи Spratly Hydrogen Run насли дуюми MIRAI мебошад, ки пас аз Олимпиадаи зимистона ба аҳолӣ дар миқёси васеътар хидмат мерасонад.
То ба ҳол, Toyota ба энергияи гидроген дар мошинҳои ҳуҷайраи сӯзишворӣ, генераторҳои доимии ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ, истеҳсоли нерӯгоҳҳо ва дигар барномаҳо тамаркуз кардааст. Дар оянда, илова бар таҳияи таҷҳизоти электролизӣ, Toyota умедвор аст, ки имконоти худро дар Таиланд барои тавлиди гидроген аз биогаз аз партовҳои чорво васеъ кунад.
Вақти фиристодан: 16 март-2023