టెస్లా: హైడ్రోజన్ శక్తి పరిశ్రమలో ఒక అనివార్య పదార్థం

"గ్రాండ్ ప్లాన్" అనేది టెస్లా యొక్క ముఖ్యమైన వ్యూహం. గతంలో, టెస్లా "గ్రాండ్ ప్లాన్ 1" మరియు "గ్రాండ్ ప్లాన్ 2"లను ఆగస్ట్ 2006 మరియు జూలై 2016లో విడుదల చేసింది, ఇందులో ప్రధానంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, అటానమస్ డ్రైవింగ్, సోలార్ ఎనర్జీ మొదలైనవి ఉన్నాయి. పైన పేర్కొన్న చాలా వ్యూహాత్మక ప్రణాళికలు సాకారం చేయబడ్డాయి.

ప్రణాళిక 3 దానిని సాధించడానికి సంఖ్యాపరమైన లక్ష్యాలతో స్థిరమైన ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థకు కట్టుబడి ఉంది: 240 టెరావాట్ గంటల నిల్వ, 30 టెరావాట్ల పునరుత్పాదక విద్యుత్, తయారీలో $10 ట్రిలియన్ పెట్టుబడి, ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థలో సగం శక్తి, 0.2% కంటే తక్కువ భూమి, 2022లో ప్రపంచ GDPలో 10%, అన్ని వనరుల సవాళ్లను అధిగమించడం.

టెస్లా ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తయారీ సంస్థ, మరియు దాని స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాలు బాగానే ఉన్నాయి. దీనికి ముందు, టెస్లా CEO ఎలోన్ మస్క్ హైడ్రోజన్ మరియు హైడ్రోజన్ ఇంధన ఘటాల గురించి గట్టిగా సందేహించారు మరియు అనేక సామాజిక వేదికలపై హైడ్రోజన్ అభివృద్ధి యొక్క "క్షీణత"పై బహిరంగంగా తన అభిప్రాయాన్ని వ్యక్తం చేశారు.

ఇంతకుముందు, టయోటా యొక్క మిరాయ్ హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్ సెల్ ప్రకటించిన తర్వాత ఒక కార్యక్రమంలో మస్క్ "ఫ్యూయల్ సెల్" అనే పదాన్ని "ఫూల్ సెల్" అని ఎగతాళి చేశాడు. హైడ్రోజన్ ఇంధనం రాకెట్లకు సరిపోతుంది, కానీ కార్లకు కాదు.

2021లో, వోక్స్‌వ్యాగన్ CEO హెర్బర్ట్ డైస్ ట్విట్టర్‌లో హైడ్రోజన్‌ను పేల్చినప్పుడు మస్క్ మద్దతు ఇచ్చాడు.

ఏప్రిల్ 1, 2022న, టెస్లా 2024లో ఎలక్ట్రిక్ నుండి హైడ్రోజన్‌కి మారుతుందని మరియు దాని హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్ సెల్ మోడల్ Hను విడుదల చేస్తుందని మస్క్ ట్వీట్ చేసాడు -- నిజానికి, మస్క్ చేసిన ఏప్రిల్ ఫూల్స్ డే జోక్, మళ్లీ హైడ్రోజన్ అభివృద్ధిని అపహాస్యం చేసింది.

మే 10, 2022న ఫైనాన్షియల్ టైమ్స్‌కి ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో, మస్క్ ఇలా అన్నాడు, "హైడ్రోజన్ అనేది శక్తి నిల్వగా ఉపయోగించడం చాలా తెలివితక్కువ ఆలోచన," "హైడ్రోజన్ శక్తిని నిల్వ చేయడానికి మంచి మార్గం కాదు."

టెస్లాకు హైడ్రోజన్ ఫ్యూయెల్ సెల్ వాహనాలపై పెట్టుబడి పెట్టే ఆలోచన చాలా కాలంగా లేదు. మార్చి 2023లో, టెస్లా తన "గ్రాండ్ ప్లాన్ 3"లో హైడ్రోజన్ సంబంధిత కంటెంట్‌ను చేర్చింది, స్థిరమైన ఇంధన ఆర్థిక ప్రణాళిక అభివృద్ధిపై దృష్టి సారించింది, ఇది శక్తి పరివర్తనలో హైడ్రోజన్ యొక్క ముఖ్యమైన పాత్రను మస్క్ మరియు టెస్లా గుర్తించి గ్రీన్ హైడ్రోజన్ అభివృద్ధికి మద్దతునిచ్చిందని వెల్లడించింది.

ప్రస్తుతం, గ్లోబల్ హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్ సెల్ వాహనాలు, సపోర్టింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మరియు మొత్తం పారిశ్రామిక గొలుసు వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది. చైనా హైడ్రోజన్ ఎనర్జీ అలయన్స్ యొక్క ప్రాథమిక గణాంకాల ప్రకారం, 2022 చివరి నాటికి, ప్రపంచంలోని ప్రధాన దేశాలలో మొత్తం ఇంధన సెల్ వాహనాల సంఖ్య 67,315కి చేరుకుంది, సంవత్సరానికి 36.3% వృద్ధి. ఇంధన సెల్ వాహనాల సంఖ్య 2015లో 826 నుండి 2022లో 67,488కి పెరిగింది. గత ఐదేళ్లలో వార్షిక సమ్మేళనం వృద్ధి రేటు 52.97%కి చేరుకుంది, ఇది స్థిరమైన వృద్ధి స్థితిలో ఉంది. 2022లో, ప్రధాన దేశాల్లో ఫ్యూయెల్ సెల్ వాహనాల అమ్మకాల పరిమాణం 17,921కి చేరుకుంది, ఇది సంవత్సరానికి 9.9 శాతం పెరిగింది.

మస్క్ ఆలోచనకు విరుద్ధంగా, IEA హైడ్రోజన్‌ను పారిశ్రామిక మరియు రవాణా అనువర్తనాలతో సహా అనేక రకాల అనువర్తనాలతో "మల్టీఫంక్షనల్ ఎనర్జీ క్యారియర్"గా వర్ణించింది. 2019లో, పునరుత్పాదక శక్తిని నిల్వ చేయడానికి హైడ్రోజన్ ప్రముఖ ఎంపికలలో ఒకటి అని IEA తెలిపింది, రోజులు, వారాలు లేదా నెలల పాటు విద్యుత్‌ను నిల్వ చేయడానికి అతి తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన ఎంపిక అని వాగ్దానం చేసింది. హైడ్రోజన్ మరియు హైడ్రోజన్ ఆధారిత ఇంధనాలు రెండూ ఎక్కువ దూరాలకు పునరుత్పాదక శక్తిని రవాణా చేయగలవని IEA జోడించింది.

అంతేకాకుండా, ఇప్పటి వరకు, గ్లోబల్ మార్కెట్ షేర్‌తో ఉన్న టాప్ టెన్ కార్ కంపెనీలన్నీ హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్ సెల్ వెహికల్ మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశించి, హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్ సెల్ బిజినెస్ లేఅవుట్‌ను ప్రారంభించినట్లు పబ్లిక్ సమాచారం చూపిస్తుంది. ప్రస్తుతం, టెస్లా ఇప్పటికీ కార్లలో హైడ్రోజన్‌ను ఉపయోగించకూడదని చెబుతున్నప్పటికీ, విక్రయాల ద్వారా ప్రపంచంలోని టాప్ 10 కార్ కంపెనీలు హైడ్రోజన్ ఇంధన సెల్ వ్యాపారాన్ని అమలు చేస్తున్నాయి, అంటే రవాణా రంగంలో అభివృద్ధి కోసం హైడ్రోజన్ శక్తి ఒక ప్రదేశంగా గుర్తించబడింది. .

సంబంధిత: అన్ని టాప్ 10 సెల్లింగ్ కార్లు హైడ్రోజన్ రేస్ట్రాక్‌లను వేయడం వల్ల కలిగే చిక్కులు ఏమిటి?

మొత్తంమీద, భవిష్యత్ ట్రాక్‌ను ఎంచుకునే ప్రపంచంలోని ప్రముఖ కార్ కంపెనీలలో హైడ్రోజన్ ఒకటి. ప్రస్తుతం, శక్తి నిర్మాణం యొక్క సంస్కరణ ప్రపంచ హైడ్రోజన్ శక్తి పరిశ్రమ గొలుసును విస్తృత వేదికపైకి తీసుకువెళుతోంది. భవిష్యత్తులో, ఇంధన సెల్ సాంకేతికత యొక్క నిరంతర పరిపక్వత మరియు పారిశ్రామికీకరణ, దిగువ డిమాండ్ యొక్క వేగవంతమైన వృద్ధి, సంస్థ ఉత్పత్తి మరియు మార్కెటింగ్ స్థాయి యొక్క నిరంతర విస్తరణ, అప్‌స్ట్రీమ్ సరఫరా గొలుసు యొక్క నిరంతర పరిపక్వత మరియు మార్కెట్ పాల్గొనేవారి నిరంతర పోటీ, ఖర్చు మరియు ఇంధన కణాల ధర వేగంగా పడిపోతుంది. నేడు, స్థిరమైన అభివృద్ధిని సమర్థించినప్పుడు, హైడ్రోజన్ శక్తి, స్వచ్ఛమైన శక్తి, విస్తృత మార్కెట్‌ను కలిగి ఉంటుంది. కొత్త శక్తి యొక్క భవిష్యత్తు అప్లికేషన్ బహుళ-స్థాయికి కట్టుబడి ఉంటుంది మరియు హైడ్రోజన్ శక్తి వాహనాలు అభివృద్ధి వేగాన్ని వేగవంతం చేస్తూనే ఉంటాయి.