బ్రేక్ బూస్టర్‌ల కోసం పియర్‌బర్గ్ ఎలక్ట్రిక్ వాక్యూమ్ పంపును అందిస్తోంది

పియర్‌బర్గ్ దశాబ్దాలుగా బ్రేక్ బూస్టర్‌ల కోసం వాక్యూమ్ పంపులను అభివృద్ధి చేస్తోంది. ప్రస్తుత EVP40 మోడల్‌తో, సరఫరాదారు ఎలక్ట్రిక్ ఆప్షన్‌ను అందిస్తోంది, అది డిమాండ్‌పై పనిచేస్తుంది మరియు పటిష్టత, ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత మరియు శబ్దం పరంగా అధిక ప్రమాణాలను సెట్ చేస్తుంది.

EVP40ని హైబ్రిడ్‌లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో అలాగే సంప్రదాయ డ్రైవ్‌లైన్‌లతో కూడిన వాహనాల్లో ఉపయోగించవచ్చు. ఉత్పత్తి సౌకర్యాలు జర్మనీలోని హర్తాలోని పీర్‌బర్గ్ ప్లాంట్ మరియు చైనాలోని షాంఘైలో ఉన్న పీర్‌బర్గ్ హువాయు పంప్ టెక్నాలజీ (PHP) జాయింట్ వెంచర్.

ఆధునిక గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ల కోసం, ఎలక్ట్రిక్ వాక్యూమ్ పంప్ మెకానికల్ పంప్ యొక్క శాశ్వత శక్తి నష్టం లేకుండా సురక్షితమైన మరియు సులభమైన బ్రేకింగ్ కోసం తగినంత వాక్యూమ్ స్థాయిని అందిస్తుంది. పంపును ఇంజిన్ నుండి స్వతంత్రంగా చేయడం ద్వారా, సిస్టమ్ సామర్థ్యాన్ని మరింత పెంచడానికి అనుమతిస్తుంది, పొడిగించిన ప్రారంభ/స్టాప్ మోడ్ (సెయిలింగ్) నుండి ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ మోడ్ (EV మోడ్) వరకు ఉంటుంది.

కాంపాక్ట్ ప్రీమియం-క్లాస్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (BEV)లో, ఆస్ట్రియాలోని గ్రాస్‌గ్లాక్నర్ ఆల్పైన్ రోడ్‌లో హైలాండ్ టెస్టింగ్ సమయంలో పంప్ అద్భుతమైన పనితీరును కనబరిచింది.

EVP 40 రూపకల్పనలో, పియర్‌బర్గ్ విశ్వసనీయత మరియు దీర్ఘాయువును నొక్కిచెప్పారు, ఎందుకంటే వాహన నిర్వహణకు అన్ని సమయాల్లో హామీ ఇవ్వాలి మరియు ముఖ్యంగా బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌కు అత్యధిక ప్రాధాన్యత ఉంటుంది. మన్నిక మరియు స్థిరత్వం కూడా కీలక సమస్యలు, కాబట్టి పంప్ అన్ని పరిస్థితులలో విస్తృతమైన పరీక్షా కార్యక్రమం ద్వారా వెళ్ళవలసి ఉంటుంది, ఉష్ణోగ్రత పరీక్షలతో సహా -40 °C నుండి +120 °C వరకు. అవసరమైన సామర్థ్యం కోసం, ఎలక్ట్రానిక్స్ లేకుండా కొత్త, బలమైన బ్రష్ మోటార్ ప్రత్యేకంగా అభివృద్ధి చేయబడింది.

ఎలక్ట్రిక్ వాక్యూమ్ పంప్‌ను హైబ్రిడ్‌లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలతో పాటు సంప్రదాయ డ్రైవ్‌లైన్‌లతో కూడిన కార్లలో ఉపయోగిస్తున్నందున, పంప్ సిస్టమ్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే శబ్దం చాలా తక్కువగా ఉండాలి, డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు అది వినబడదు. పంప్ మరియు ఇంటిగ్రేటెడ్ మోటారు పూర్తి అంతర్గత అభివృద్ధి అయినందున, సరళమైన బందు పరిష్కారాలను కనుగొనవచ్చు మరియు ఖరీదైన వైబ్రేషన్ డీకప్లింగ్ మూలకాలను నివారించవచ్చు మరియు అందువల్ల మొత్తం పంపు వ్యవస్థ అద్భుతమైన నిర్మాణ-సంబంధిత శబ్దం డీకప్లింగ్ మరియు తక్కువ గాలిలో శబ్ద ఉద్గారాలను ప్రదర్శిస్తుంది.

ఇంటిగ్రేటెడ్ నాన్-రిటర్న్ వాల్వ్ కస్టమర్‌కు అదనపు విలువను అందిస్తుంది, వాహనంలో EVPని ఇన్‌స్టాల్ చేయడం సులభం మరియు చౌకగా చేస్తుంది. ఇతర భాగాల నుండి స్వతంత్రంగా ఉండే ఒక సాధారణ ఇన్‌స్టాలేషన్, గట్టి ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థలం వల్ల ఏర్పడే సమస్యలను పరిష్కరించడం సాధ్యం చేస్తుంది.

నేపథ్యం. దహన యంత్రానికి నేరుగా జతచేయబడిన మెకానికల్ వాక్యూమ్ పంపులు తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నవి, కానీ అవి ఆపరేటింగ్ మోడ్‌పై ఆధారపడి అధిక వేగంతో కూడా డిమాండ్ లేకుండా వాహనం ఆపరేషన్ సమయంలో నిరంతరంగా నడుస్తాయి.

మరోవైపు, బ్రేక్‌లు వేయకపోతే ఎలక్ట్రిక్ వాక్యూమ్ పంప్ స్విచ్ ఆఫ్ చేయబడుతుంది. ఇది ఇంధన వినియోగం మరియు ఉద్గారాలను తగ్గిస్తుంది. అదనంగా, మెకానికల్ పంప్ లేకపోవడం ఇంజిన్ ఆయిల్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్‌పై లోడ్ నుండి ఉపశమనం కలిగిస్తుంది, ఎందుకంటే అదనపు నూనె వాక్యూమ్ పంప్‌ను లూబ్రికేట్ చేయదు. అందువల్ల చమురు పంపును చిన్నదిగా చేయవచ్చు, ఇది డ్రైవ్‌లైన్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది.

మరొక ప్రయోజనం ఏమిటంటే, మెకానికల్ వాక్యూమ్ పంప్ యొక్క అసలైన ఇన్‌స్టాలేషన్ పాయింట్ వద్ద చమురు ఒత్తిడి పెరుగుతుంది-సాధారణంగా సిలిండర్ హెడ్ వద్ద. హైబ్రిడ్‌లతో, ఎలక్ట్రిక్ వాక్యూమ్ పంపులు పూర్తి బ్రేక్ బూస్ట్‌ను కొనసాగిస్తూ, దహన ఇంజిన్ స్విచ్ ఆఫ్‌తో ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవింగ్‌ను ఎనేబుల్ చేస్తాయి. ఈ పంపులు "సెయిలింగ్" మోడ్ ఆఫ్ ఆపరేషన్‌ను కూడా అనుమతిస్తాయి, దీనిలో డ్రైవ్‌లైన్ స్విచ్ ఆఫ్ చేయబడుతుంది మరియు డ్రైవ్‌లైన్‌లో తగ్గిన ప్రతిఘటనల కారణంగా అదనపు శక్తి ఆదా అవుతుంది (విస్తరించిన ప్రారంభం/స్టాప్ ఆపరేషన్).