ఫోర్డ్ మే 9న తన ఎలక్ట్రిక్ ట్రాన్సిట్ (E-ట్రాన్సిట్) ప్రోటోటైప్ ఫ్లీట్ యొక్క హైడ్రోజన్ ఫ్యూయల్ సెల్ వెర్షన్‌ను పరీక్షించనున్నట్లు ప్రకటించింది, వారు ఎక్కువ దూరాలకు భారీ కార్గోను రవాణా చేసే వినియోగదారులకు ఆచరణీయమైన జీరో-ఎమిషన్ ఎంపికను అందించగలరో లేదో చూడడానికి.
BP మరియు Ocado, UK ఆన్‌లైన్ సూపర్ మార్కెట్ మరియు సాంకేతిక సమూహాన్ని కూడా కలిగి ఉన్న మూడు సంవత్సరాల ప్రాజెక్ట్‌లో ఫోర్డ్ ఒక కన్సార్టియంకు నాయకత్వం వహిస్తుంది. Bp హైడ్రోజన్ మరియు మౌలిక సదుపాయాలపై దృష్టి పెడుతుంది. UK ప్రభుత్వం మరియు కార్ల పరిశ్రమ మధ్య జాయింట్ వెంచర్ అయిన అడ్వాన్స్‌డ్ ప్రొపల్షన్ సెంటర్ ద్వారా ఈ ప్రాజెక్ట్ పాక్షికంగా నిధులు సమకూరుస్తుంది.
ఫోర్డ్ UK ఛైర్మన్ టిమ్ స్లాటర్ ఒక ప్రకటనలో ఇలా అన్నారు: "రోజువారీ కాలుష్య ఉద్గారాలు లేకుండా వాహనం పనిచేస్తుందని నిర్ధారించడానికి ఇంధన కణాల యొక్క ప్రాధమిక అప్లికేషన్ అతిపెద్ద మరియు భారీ వాణిజ్య వాహన నమూనాలలో ఉంటుందని ఫోర్డ్ అభిప్రాయపడింది. వినియోగదారుల శక్తి అవసరాలు. ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మరింత ఆచరణాత్మక ప్రత్యామ్నాయం కోసం చూస్తున్నందున హైడ్రోజన్ ఇంధన కణాలను పవర్ ట్రక్కులు మరియు వ్యాన్‌లకు ఉపయోగించడంపై మార్కెట్ ఆసక్తి పెరుగుతోంది మరియు ప్రభుత్వాల నుండి సహాయం పెరుగుతోంది, ముఖ్యంగా US ద్రవ్యోల్బణ తగ్గింపు చట్టం (IRA).
ప్రపంచంలోని చాలా అంతర్గత దహన ఇంజిన్ కార్లు, స్వల్ప-దూర వ్యాన్లు మరియు ట్రక్కులు రాబోయే 20 సంవత్సరాలలో స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలతో భర్తీ చేయబడే అవకాశం ఉంది, హైడ్రోజన్ ఇంధన ఘటాల ప్రతిపాదకులు మరియు కొంతమంది సుదూర ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు లోపాలు ఉన్నాయని వాదించారు. , బ్యాటరీల బరువు, వాటిని ఛార్జ్ చేయడానికి పట్టే సమయం మరియు గ్రిడ్‌ను ఓవర్‌లోడ్ చేసే అవకాశం వంటివి.
హైడ్రోజన్ ఇంధన ఘటాలతో కూడిన వాహనాలు (హైడ్రోజన్ ఆక్సిజన్‌తో కలిపి నీటిని ఉత్పత్తి చేయడానికి మరియు బ్యాటరీని శక్తివంతం చేయడానికి శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది) నిమిషాల్లో ఇంధనం నింపవచ్చు మరియు స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ నమూనాల కంటే ఎక్కువ శ్రేణిని కలిగి ఉంటుంది.
కానీ హైడ్రోజన్ ఇంధన కణాల వ్యాప్తి కొన్ని ప్రధాన సవాళ్లను ఎదుర్కొంటుంది, వీటిలో ఫిల్లింగ్ స్టేషన్లు లేకపోవడం మరియు పునరుత్పాదక ఇంధన వనరులను ఉపయోగించి వాటిని శక్తివంతం చేయడానికి గ్రీన్ హైడ్రోజన్ ఉన్నాయి.
పోస్ట్ సమయం: మే-11-2023