ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాఫైట్ మైనర్లు లిథియం పరిశ్రమ పరివర్తన నొప్పులు ఉన్నప్పుడు "శీతాకాల మోడ్" ప్రారంభిస్తారు

సెప్టెంబరు 10న, ఆస్ట్రేలియన్ స్టాక్ ఎక్స్ఛేంజ్ నుండి వచ్చిన నోటీసు గ్రాఫైట్ మార్కెట్‌పై చల్లటి గాలిని వీచింది.సిరా రిసోర్సెస్ (ASX:SYR) గ్రాఫైట్ ధరలలో అకస్మాత్తుగా తగ్గుదలని ఎదుర్కోవటానికి "తక్షణ చర్య" తీసుకోవాలని యోచిస్తోందని మరియు ఈ సంవత్సరం తరువాత గ్రాఫైట్ ధరలు మరింత తగ్గవచ్చని పేర్కొంది.

ఇప్పటి వరకు, ఆస్ట్రేలియన్ లిస్టెడ్ గ్రాఫైట్ కంపెనీలు ఆర్థిక వాతావరణంలో మార్పుల కారణంగా "వింటర్ మోడ్"లోకి ప్రవేశించాలి: ఉత్పత్తిని తగ్గించడం, డెస్టాకింగ్ చేయడం మరియు ఖర్చులను తగ్గించడం.

గత ఆర్థిక సంవత్సరంలో సైరా నష్టాల్లో కూరుకుపోయింది.అయినప్పటికీ, మార్కెట్ వాతావరణం మళ్లీ క్షీణించింది, 2019 నాల్గవ త్రైమాసికంలో మొజాంబిక్‌లోని బాలమా గనిలో గ్రాఫైట్ ఉత్పత్తిని నెలకు అసలు 15,000 టన్నుల నుండి 5,000 టన్నులకు గణనీయంగా తగ్గించాలని కంపెనీని బలవంతం చేసింది.

ఈ వారంలో విడుదల చేసిన మధ్యంతర వార్షిక ఆర్థిక నివేదికలలో కంపెనీ తన ప్రాజెక్ట్‌ల పుస్తక విలువను $60 మిలియన్ నుండి $70 మిలియన్లకు తగ్గించుకుంటుంది మరియు "బాలామా మరియు మొత్తం కంపెనీకి తదుపరి నిర్మాణ వ్యయం తగ్గింపులను వెంటనే సమీక్షిస్తుంది".

Syrah దాని 2020 ఆపరేటింగ్ ప్లాన్‌ని సమీక్షించింది మరియు వ్యయాన్ని తగ్గించాలనే కోరికను వ్యక్తం చేసింది, కాబట్టి ఈ ఉత్పత్తి కోత చివరిది అని ఎటువంటి హామీ లేదు.

స్మార్ట్‌ఫోన్‌లు, నోట్‌బుక్ కంప్యూటర్‌లు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు ఇతర ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలలో లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలలో యానోడ్‌ల కోసం గ్రాఫైట్‌ను పదార్థంగా ఉపయోగించవచ్చు మరియు గ్రిడ్ శక్తి నిల్వ పరికరాలలో కూడా ఉపయోగించబడుతుంది.

అధిక గ్రాఫైట్ ధరలు చైనా వెలుపల కొత్త ప్రాజెక్టులలోకి మూలధనాన్ని ప్రవహించడాన్ని ప్రోత్సహించాయి.గత కొన్ని సంవత్సరాలలో, పెరుగుతున్న డిమాండ్ గ్రాఫైట్ ధరలలో తీవ్ర పెరుగుదలకు దారితీసింది మరియు ఆస్ట్రేలియన్ కంపెనీల కోసం అనేక దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ ప్రాజెక్టులను ప్రారంభించింది.

(1) సిరా రిసోర్సెస్ జనవరి 2019లో మొజాంబిక్‌లోని బాలమా గ్రాఫైట్ గనిలో వాణిజ్య ఉత్పత్తిని ప్రారంభించింది, అగ్ని సమస్యల కారణంగా ఐదు వారాల బ్లాక్‌అవుట్‌ను అధిగమించి డిసెంబర్ త్రైమాసికంలో 33,000 టన్నుల ముతక గ్రాఫైట్ మరియు ఫైన్ గ్రాఫైట్‌ను పంపిణీ చేసింది.

(2) పెర్త్‌కు చెందిన గ్రేపెక్స్ మైనింగ్ టాంజానియాలో తన చిలాలో గ్రాఫైట్ ప్రాజెక్ట్‌ను ముందుకు తీసుకెళ్లడానికి గత సంవత్సరం కాజిల్‌లేక్ నుండి $85 మిలియన్ (A$121 మిలియన్) రుణాన్ని పొందింది.

(3) మినరల్ రిసోర్సెస్ హేజర్ గ్రూప్‌తో భాగస్వామ్యమై, పశ్చిమ ఆస్ట్రేలియాలోని క్వినానాలో సింథటిక్ గ్రాఫైట్ ఉత్పత్తి కర్మాగారాన్ని స్థాపించింది.

అయినప్పటికీ, గ్రాఫైట్ ఉత్పత్తికి చైనా ప్రధాన దేశంగా ఉంటుంది.బలమైన ఆమ్లాలు మరియు ఇతర కారకాలను ఉపయోగించి గోళాకార గ్రాఫైట్ ఉత్పత్తి చేయడం ఖరీదైనది కాబట్టి, గ్రాఫైట్ యొక్క వాణిజ్య ఉత్పత్తి చైనాకు పరిమితం చేయబడింది.చైనా వెలుపల ఉన్న కొన్ని కంపెనీలు కొత్త గోళాకార గ్రాఫైట్ సరఫరా గొలుసును అభివృద్ధి చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాయి, అది మరింత పర్యావరణ అనుకూలమైన విధానాన్ని అవలంబించవచ్చు, కానీ వాణిజ్య ఉత్పత్తి చైనాతో పోటీగా ఉందని నిరూపించబడలేదు.

గ్రాఫైట్ మార్కెట్ ట్రెండ్‌ను సైరా పూర్తిగా తప్పుగా అంచనా వేసినట్లు తాజా ప్రకటన వెల్లడిస్తోంది.

2015లో సైరా విడుదల చేసిన సాధ్యాసాధ్యాల అధ్యయనం, గని జీవితంలో గ్రాఫైట్ ధరలు సగటున టన్నుకు $1,000 ఉంటుందని అంచనా వేసింది.ఈ సాధ్యత అధ్యయనంలో, 2015 మరియు 2019 మధ్య గ్రాఫైట్ టన్నుకు $1,000 మరియు $1,600 మధ్య ఖర్చవుతుందని కంపెనీ ఒక బాహ్య ధర అధ్యయనాన్ని ఉటంకిస్తూ పేర్కొంది.

ఈ సంవత్సరం జనవరిలో, 2019 మొదటి కొన్ని నెలల్లో గ్రాఫైట్ ధరలు టన్నుకు $500 మరియు $600 మధ్య ఉండవచ్చని సైరా పెట్టుబడిదారులకు చెప్పారు, ధరలు "పైకి" పెరుగుతాయని పేర్కొంది.

జూన్ 30 నుండి గ్రాఫైట్ ధరలు సగటున టన్నుకు $400గా ఉన్నాయని, గత మూడు నెలల (టన్నుకు $457) మరియు 2019 మొదటి కొన్ని నెలల ధరలు (టన్నుకు $469) తగ్గాయని సైరా చెప్పారు.

బాలమాలో Syrah యూనిట్ ఉత్పత్తి ఖర్చులు (సరకు రవాణా మరియు నిర్వహణ వంటి అదనపు ఖర్చులు మినహా) సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలో టన్నుకు $567, అంటే ప్రస్తుత ధరలు మరియు ఉత్పత్తి ఖర్చుల మధ్య టన్నుకు $100 కంటే ఎక్కువ అంతరం ఉంది.

ఇటీవల, అనేక చైనీస్ లిథియం బ్యాటరీ పరిశ్రమ చైన్ లిస్టెడ్ కంపెనీలు తమ 2019 మొదటి సగం పనితీరు నివేదికను విడుదల చేశాయి.గణాంకాల ప్రకారం, 81 కంపెనీలలో, 45 కంపెనీల నికర లాభం ఏడాది ప్రాతిపదికన పడిపోయింది.17 అప్‌స్ట్రీమ్ మెటీరియల్ కంపెనీలలో, కేవలం 3 మాత్రమే నికర లాభ వృద్ధిని సంవత్సరానికి సాధించాయి, 14 కంపెనీల నికర లాభం సంవత్సరానికి పడిపోయింది మరియు క్షీణత 15% పైన ఉంది.వాటిలో, షెంగ్యు మైనింగ్ నికర లాభం 8390.00% పడిపోయింది.

కొత్త శక్తి పరిశ్రమ యొక్క దిగువ మార్కెట్లో, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం బ్యాటరీల డిమాండ్ బలహీనంగా ఉంది.కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల సబ్సిడీతో ప్రభావితమైన అనేక కార్ కంపెనీలు సంవత్సరం ద్వితీయార్థంలో తమ బ్యాటరీ ఆర్డర్‌లను తగ్గించుకున్నాయి.

కొంతమంది మార్కెట్ విశ్లేషకులు మార్కెట్ పోటీ మరియు పరిశ్రమ గొలుసు యొక్క వేగవంతమైన ఏకీకరణతో, 2020 నాటికి, చైనాలో 20 నుండి 30 పవర్ బ్యాటరీ కంపెనీలు మాత్రమే ఉంటాయని మరియు 80% కంటే ఎక్కువ సంస్థలు ఈ ప్రమాదాన్ని ఎదుర్కొంటాయని అంచనా వేశారు. తొలగించబడింది.
హై-స్పీడ్ వృద్ధికి వీడ్కోలు పలుకుతూ, స్టాక్ యుగంలోకి అడుగుపెడుతున్న లిథియం-అయాన్ పరిశ్రమ యొక్క తెర నెమ్మదిగా తెరుచుకుంటుంది మరియు పరిశ్రమ కూడా బాధపడుతోంది.అయితే, మార్కెట్ క్రమంగా పరిపక్వత లేదా స్తబ్దతకి మారుతుంది మరియు ధృవీకరించడానికి ఇది సమయం అవుతుంది.