ఇంధన సెల్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు అంటే ఏమిటి?
ఫ్యూయల్ సెల్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (FCEV) అనేది ఇంధన ఘటాన్ని శక్తి వనరుగా లేదా ప్రధాన శక్తి వనరుగా కలిగిన వాహనం. హైడ్రోజన్ మరియు ఆక్సిజన్ రసాయన పరస్పర చర్య ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే విద్యుత్ శక్తి వాహనాన్ని నడుపుతుంది. సాంప్రదాయ కార్లతో పోలిస్తే, ఇంధన సెల్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఇంధన కణాలు మరియు హైడ్రోజన్ ట్యాంకులను జోడిస్తాయి మరియు వాటి విద్యుత్ హైడ్రోజన్ దహనం నుండి వస్తుంది. బాహ్య అనుబంధ విద్యుత్ శక్తి అవసరం లేకుండా, పని చేస్తున్నప్పుడు హైడ్రోజన్ మాత్రమే జోడించబడుతుంది.
ఇంధన కణాల కూర్పు మరియు ప్రయోజనాలు
ఫ్యూయల్ సెల్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం ప్రధానంగా ఫ్యూయల్ సెల్, హై ప్రెజర్ హైడ్రోజన్ స్టోరేజ్ ట్యాంక్, యాక్సిలరీ పవర్ సోర్స్, DC/DC కన్వర్టర్, డ్రైవింగ్ మోటార్ మరియు వెహికల్ కంట్రోలర్తో కూడి ఉంటుంది.ఇంధన సెల్ వాహనాల ప్రయోజనాలు: సున్నా ఉద్గారాలు, కాలుష్యం లేదు, సంప్రదాయ కార్లతో పోల్చదగిన డ్రైవింగ్ పరిధి మరియు ఇంధనాన్ని జోడించడానికి తక్కువ సమయం (కంప్రెస్డ్ హైడ్రోజన్)
ఫ్యూయల్ సెల్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క ప్రధాన శక్తి వనరు. ఇంధనాన్ని కాల్చకుండా ఎలక్ట్రోకెమికల్ రియాక్షన్ ద్వారా నేరుగా ఇంధన రసాయన శక్తిని విద్యుత్ శక్తిగా మార్చే సమర్థవంతమైన విద్యుత్ ఉత్పత్తి పరికరం.అధిక-పీడన హైడ్రోజన్ నిల్వ ట్యాంక్ అనేది ఇంధన కణాలకు హైడ్రోజన్ను సరఫరా చేయడానికి ఉపయోగించే వాయు హైడ్రోజన్ కోసం నిల్వ చేసే పరికరం. ఫ్యూయల్ సెల్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం ఒక ఛార్జ్లో తగినంత డ్రైవింగ్ పరిధిని కలిగి ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి, వాయు హైడ్రోజన్ని నిల్వ చేయడానికి బహుళ అధిక-పీడన గ్యాస్ సిలిండర్లు అవసరమవుతాయి. సహాయక శక్తి మూలం ఫ్యూయల్ సెల్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల యొక్క విభిన్న డిజైన్ స్కీమ్ల కారణంగా, ఉపయోగించిన సహాయక శక్తి వనరు కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది, ద్వంద్వ లేదా బహుళ విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థను రూపొందించడానికి బ్యాటరీ, ఫ్లైవీల్ శక్తి నిల్వ పరికరం లేదా సూపర్ కెపాసిటీ కెపాసిటర్ను ఉపయోగించవచ్చు. DC/DC కన్వర్టర్ యొక్క ప్రధాన విధి ఇంధన సెల్ యొక్క అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ను సర్దుబాటు చేయడం, వాహనం యొక్క శక్తి పంపిణీని సర్దుబాటు చేయడం మరియు వాహనం DC బస్సు యొక్క వోల్టేజ్ను స్థిరీకరించడం. ఇంధన సెల్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం డ్రైవింగ్ మోటారు యొక్క నిర్దిష్ట ఎంపిక వాహనం యొక్క అభివృద్ధి లక్ష్యాలతో కలిపి ఉండాలి మరియు మోటారు యొక్క లక్షణాలను సమగ్రంగా పరిగణించాలి. వాహన నియంత్రిక వాహన నియంత్రిక ఇంధన సెల్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల "మెదడు". ఒక వైపు, వాహనం ఆపరేటింగ్ కండిషన్ కంట్రోల్ని గ్రహించడానికి డ్రైవర్ నుండి డిమాండ్ సమాచారాన్ని (ఇగ్నిషన్ స్విచ్, యాక్సిలరేటర్ పెడల్, బ్రేక్ పెడల్, గేర్ సమాచారం మొదలైనవి) అందుకుంటుంది; మరోవైపు, ఫీడ్బ్యాక్ యొక్క వాస్తవ పని పరిస్థితులు (వేగం, బ్రేకింగ్, మోటారు వేగం మొదలైనవి) మరియు పవర్ సిస్టమ్ స్థితి (ఫ్యూయల్ సెల్ మరియు పవర్ బ్యాటరీ యొక్క వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్ మొదలైనవి) ఆధారంగా. ముందుగా సరిపోలిన బహుళ-శక్తి నియంత్రణ వ్యూహం ప్రకారం శక్తి పంపిణీ సర్దుబాటు చేయబడుతుంది మరియు నియంత్రించబడుతుంది.