ஏன் மெல்லியதாக வேண்டும்?

பின்-இறுதி செயல்முறை கட்டத்தில், திசெதில் (சிலிக்கான் செதில்முன்பக்கத்தில் சுற்றுகளுடன்) பேக்கேஜ் பெருகிவரும் உயரத்தைக் குறைக்க, சிப் தொகுப்பின் அளவைக் குறைக்க, சிப்பின் வெப்பப் பரவல் திறன், மின் செயல்திறன், இயந்திர பண்புகள் மற்றும் அளவைக் குறைக்க, டைசிங், வெல்டிங் மற்றும் பேக்கேஜிங் செய்வதற்கு முன் பின்பக்கத்தை மெல்லியதாக மாற்ற வேண்டும். டைசிங். மீண்டும் அரைப்பது அதிக செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த செலவின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. இது பாரம்பரிய ஈரமான பொறித்தல் மற்றும் அயன் பொறித்தல் செயல்முறைகளை மாற்றியமைத்து, மிக முக்கியமான பின் மெல்லிய தொழில்நுட்பமாக மாறியுள்ளது.

மெல்லிய செதில்

எப்படி மெலிவது?

பாரம்பரிய பேக்கேஜிங் செயல்பாட்டில் செதில் மெலிந்த முக்கிய செயல்முறை

குறிப்பிட்ட படிகள்செதில்மெலிதல் என்பது செதில்களை மெலிந்து படலத்துடன் இணைக்க வேண்டும் கப்-வடிவ வைர அரைக்கும் சக்கரம் சிலிக்கான் செதிலின் மையத்தில் உள்ளது, மேலும் சிலிக்கான் செதில் மற்றும் அரைக்கும் சக்கரம் கட்டிங்-இன் அரைப்பதற்கு அந்தந்த அச்சுகளைச் சுற்றி சுழலும். அரைத்தல் மூன்று நிலைகளை உள்ளடக்கியது: கடினமான அரைத்தல், நன்றாக அரைத்தல் மற்றும் மெருகூட்டல்.

பேக்கேஜிங்கிற்குத் தேவையான தடிமனான செதில்களை மெல்லியதாக மாற்ற, செதில் தொழிற்சாலையிலிருந்து வெளிவரும் செதில் மீண்டும் அரைக்கப்படுகிறது. செதில்களை அரைக்கும் போது, ​​சர்க்யூட் பகுதியைப் பாதுகாக்க முன் (செயலில் உள்ள பகுதி) டேப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டும், அதே நேரத்தில் பின்புறம் தரையிறக்கப்படுகிறது. அரைத்த பிறகு, டேப்பை அகற்றி தடிமன் அளவிடவும்.
சிலிக்கான் வேஃபர் தயாரிப்பில் வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட அரைக்கும் செயல்முறைகளில் ரோட்டரி டேபிள் அரைப்பதும் அடங்கும்,சிலிக்கான் செதில்சுழற்சி அரைத்தல், இரட்டை பக்க அரைத்தல், முதலியன. ஒற்றை படிக சிலிக்கான் செதில்களின் மேற்பரப்பின் தரத் தேவைகளை மேலும் மேம்படுத்துவதன் மூலம், புதிய அரைக்கும் தொழில்நுட்பங்கள் தொடர்ந்து முன்மொழியப்படுகின்றன.

ரோட்டரி டேபிள் அரைத்தல்:
ரோட்டரி டேபிள் கிரைண்டிங் (ரோட்டரி டேபிள் கிரைண்டிங்) என்பது சிலிக்கான் செதில் தயாரிப்பு மற்றும் முதுகு மெலிதல் ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படும் ஆரம்ப அரைக்கும் செயல்முறையாகும். அதன் கொள்கை படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. சிலிக்கான் செதில்கள் சுழலும் மேசையின் உறிஞ்சும் கோப்பைகளில் பொருத்தப்பட்டு, சுழலும் அட்டவணையால் ஒத்திசைக்கப்படும். சிலிக்கான் செதில்கள் அவற்றின் அச்சில் சுழலவில்லை; அதிக வேகத்தில் சுழலும் போது அரைக்கும் சக்கரம் அச்சில் ஊட்டப்படுகிறது, மேலும் அரைக்கும் சக்கரத்தின் விட்டம் சிலிக்கான் செதில் விட்டத்தை விட பெரியது. ரோட்டரி டேபிள் அரைப்பதில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: முகம் சரிவு அரைத்தல் மற்றும் முகம் தொடு அரைத்தல். ஃபேஸ் ப்ளஞ்ச் கிரைண்டிங்கில், அரைக்கும் சக்கரத்தின் அகலம் சிலிக்கான் செதில் விட்டத்தை விட பெரியதாக இருக்கும், மேலும் அரைக்கும் சக்கர சுழல் அதிகப்படியான செயலாக்கப்படும் வரை அதன் அச்சு திசையில் தொடர்ந்து ஊட்டுகிறது, பின்னர் சிலிக்கான் வேஃபர் ரோட்டரி டேபிளின் டிரைவின் கீழ் சுழற்றப்படுகிறது; முகத் தொடு அரைப்பதில், அரைக்கும் சக்கரம் அதன் அச்சுத் திசையில் ஊட்டுகிறது, மேலும் சிலிக்கான் செதில் சுழலும் வட்டின் இயக்ககத்தின் கீழ் தொடர்ந்து சுழற்றப்படுகிறது, மேலும் பரஸ்பர உணவு (பரஸ்பரம்) அல்லது க்ரீப் ஃபீடிங் (க்ரீப்ஃபீட்) மூலம் அரைக்கப்படுகிறது.

படம் 1, ரோட்டரி டேபிள் அரைக்கும் (முகத் தொடுநிலை) கொள்கையின் திட்ட வரைபடம்

அரைக்கும் முறையுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ரோட்டரி டேபிள் அரைக்கும் அதிக நீக்குதல் விகிதம், சிறிய மேற்பரப்பு சேதம் மற்றும் எளிதான ஆட்டோமேஷன் ஆகியவற்றின் நன்மைகள் உள்ளன. இருப்பினும், அரைக்கும் செயல்பாட்டில் உள்ள உண்மையான அரைக்கும் பகுதி (செயலில் அரைத்தல்) B மற்றும் கட்-இன் கோணம் θ (அரைக்கும் சக்கரத்தின் வெளிப்புற வட்டத்திற்கும் சிலிக்கான் வேஃபரின் வெளிப்புற வட்டத்திற்கும் இடையிலான கோணம்) வெட்டு நிலையின் மாற்றத்துடன் மாறுகிறது. அரைக்கும் சக்கரத்தின், ஒரு நிலையற்ற அரைக்கும் விசையை விளைவித்து, சிறந்த மேற்பரப்பு துல்லியத்தை (உயர் TTV மதிப்பு) பெறுவதை கடினமாக்குகிறது, மேலும் விளிம்பு சரிவு மற்றும் விளிம்பு சரிவு போன்ற குறைபாடுகளை எளிதில் ஏற்படுத்துகிறது. ரோட்டரி டேபிள் அரைக்கும் தொழில்நுட்பம் முக்கியமாக 200 மிமீக்குக் கீழே ஒற்றை-படிக சிலிக்கான் செதில்களைச் செயலாக்கப் பயன்படுகிறது. ஒற்றை-படிக சிலிக்கான் செதில்களின் அளவின் அதிகரிப்பு, உபகரணப் பணிப்பெட்டியின் மேற்பரப்புத் துல்லியம் மற்றும் இயக்கத் துல்லியத்திற்கான அதிக தேவைகளை முன்வைத்துள்ளது, எனவே ரோட்டரி டேபிள் அரைப்பது 300 மிமீக்கு மேல் ஒற்றை-படிக சிலிக்கான் செதில்களை அரைப்பதற்கு ஏற்றதல்ல.
அரைக்கும் திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, வணிக விமானத் தொடுநிலை அரைக்கும் கருவிகள் பொதுவாக பல அரைக்கும் சக்கர அமைப்பைப் பின்பற்றுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, கரடுமுரடான அரைக்கும் சக்கரங்களின் தொகுப்பு மற்றும் நன்றாக அரைக்கும் சக்கரங்களின் தொகுப்பு ஆகியவை உபகரணங்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் ரோட்டரி அட்டவணை ஒரு வட்டத்தை சுழற்றுவதன் மூலம் கரடுமுரடான அரைக்கும் மற்றும் நன்றாக அரைக்கும். இந்த வகை உபகரணங்களில் அமெரிக்க GTI நிறுவனத்தின் G-500DS அடங்கும் (படம் 2).

படம் 2, அமெரிக்காவில் உள்ள GTI கம்பெனியின் G-500DS ரோட்டரி டேபிள் அரைக்கும் கருவி

சிலிக்கான் செதில் சுழற்சி அரைத்தல்:
பெரிய அளவிலான சிலிக்கான் வேஃபர் தயாரிப்பு மற்றும் பின் மெலிதல் செயலாக்கத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும், நல்ல TTV மதிப்புடன் மேற்பரப்பு துல்லியத்தைப் பெறுவதற்கும். 1988 ஆம் ஆண்டில், ஜப்பானிய அறிஞர் மாட்சுய் ஒரு சிலிக்கான் செதில் சுழற்சி அரைக்கும் (உணவு அரைக்கும்) முறையை முன்மொழிந்தார். அதன் கொள்கை படம் 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. ஒற்றை படிக சிலிக்கான் செதில் மற்றும் கப்-வடிவ வைர அரைக்கும் சக்கரம் வொர்க் பெஞ்சில் உறிஞ்சப்பட்டு அவற்றின் அச்சுகளை சுற்றி சுழலும், மற்றும் அரைக்கும் சக்கரம் ஒரே நேரத்தில் அச்சு திசையில் தொடர்ந்து ஊட்டப்படுகிறது. அவற்றில், அரைக்கும் சக்கரத்தின் விட்டம் பதப்படுத்தப்பட்ட சிலிக்கான் செதில் விட்டம் விட பெரியது, மேலும் அதன் சுற்றளவு சிலிக்கான் செதிலின் மையத்தின் வழியாக செல்கிறது. அரைக்கும் சக்தியைக் குறைப்பதற்கும், அரைக்கும் சூட்டைக் குறைப்பதற்கும், வெற்றிட உறிஞ்சும் கோப்பையானது குவிந்த அல்லது குழிவான வடிவமாக அல்லது அரைக்கும் சக்கர சுழல் மற்றும் உறிஞ்சும் கப் சுழல் அச்சுக்கு இடையே உள்ள கோணம், அரை-தொடர்பு அரைப்பதை உறுதிசெய்ய சரிசெய்யப்படும். அரைக்கும் சக்கரம் மற்றும் சிலிக்கான் செதில்.

படம் 3, சிலிக்கான் வேஃபர் ரோட்டரி அரைக்கும் கொள்கையின் திட்ட வரைபடம்

ரோட்டரி டேபிள் கிரைண்டிங்குடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சிலிக்கான் வேஃபர் ரோட்டரி அரைப்பது பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது: ① ஒற்றை-நேர ஒற்றை-செதில் அரைக்கும் பெரிய அளவிலான சிலிக்கான் செதில்களை 300 மிமீக்கு மேல் செயலாக்க முடியும்; ② உண்மையான அரைக்கும் பகுதி B மற்றும் வெட்டு கோணம் θ நிலையானது, மற்றும் அரைக்கும் விசை ஒப்பீட்டளவில் நிலையானது; ③ கிரைண்டிங் வீல் அச்சு மற்றும் சிலிக்கான் வேஃபர் அச்சுக்கு இடையே உள்ள சாய்வு கோணத்தை சரிசெய்வதன் மூலம், சிறந்த மேற்பரப்பு வடிவத் துல்லியத்தைப் பெற ஒற்றை படிக சிலிக்கான் செதில்களின் மேற்பரப்பு வடிவத்தை தீவிரமாகக் கட்டுப்படுத்தலாம். கூடுதலாக, சிலிக்கான் வேஃபர் ரோட்டரி கிரைண்டிங்கின் அரைக்கும் பகுதி மற்றும் வெட்டுக் கோணம் θ ஆகியவை பெரிய விளிம்பு அரைத்தல், எளிதான ஆன்லைன் தடிமன் மற்றும் மேற்பரப்பு தரத்தைக் கண்டறிதல் மற்றும் கட்டுப்பாடு, சிறிய உபகரண அமைப்பு, எளிதான பல-நிலைய ஒருங்கிணைந்த அரைத்தல் மற்றும் உயர் அரைக்கும் திறன் ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன.
உற்பத்தித் திறனை மேம்படுத்துவதற்கும், குறைக்கடத்தி உற்பத்திக் கோடுகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும், சிலிக்கான் வேஃபர் ரோட்டரி அரைக்கும் கொள்கையின் அடிப்படையில் வணிக அரைக்கும் கருவிகள் பல-சுழல் பல-நிலைய கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, இது ஒரு ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதலில் கடினமான அரைக்கும் மற்றும் நன்றாக அரைக்கும். . மற்ற துணை வசதிகளுடன் இணைந்து, இது "ட்ரை-இன்/ட்ரை-அவுட்" மற்றும் "கேசட் டு கேசட்" என்ற ஒற்றை படிக சிலிக்கான் செதில்களின் முழு தானியங்கி அரைக்கும் தன்மையை உணர முடியும்.

இரட்டை பக்க அரைத்தல்:
சிலிக்கான் வேஃபர் ரோட்டரி கிரைண்டிங் சிலிக்கான் செதிலின் மேல் மற்றும் கீழ் மேற்பரப்புகளைச் செயலாக்கும் போது, ​​பணிப்பகுதியைத் திருப்பி, படிகளில் மேற்கொள்ள வேண்டும், இது செயல்திறனைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. அதே நேரத்தில், சிலிக்கான் வேஃபர் ரோட்டரி அரைக்கும் மேற்பரப்பில் பிழை நகலெடுக்கும் (நகல்) மற்றும் அரைக்கும் மதிப்பெண்கள் (கிரைண்டிங்மார்க்) உள்ளது, மேலும் கம்பி வெட்டப்பட்ட பிறகு ஒற்றை படிக சிலிக்கான் செதில்களின் மேற்பரப்பில் உள்ள அலைச்சல் மற்றும் டேப்பர் போன்ற குறைபாடுகளை திறம்பட அகற்ற முடியாது. படம் 4 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி (மல்டி-சா), மேலே உள்ள குறைபாடுகளை சமாளிக்க, 1990 களில் இரட்டை பக்க அரைக்கும் தொழில்நுட்பம் (டபுள்சைட் கிரைண்டிங்) தோன்றியது, அதன் கொள்கை படம் 5 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. தக்கவைக்கும் வளையத்தில் உள்ள படிக சிலிக்கான் செதில் மற்றும் ரோலர் மூலம் மெதுவாக இயக்கப்படுகிறது. ஒரு ஜோடி கோப்பை வடிவ வைர அரைக்கும் சக்கரங்கள் ஒப்பீட்டளவில் ஒற்றை படிக சிலிக்கான் செதில்களின் இருபுறமும் அமைந்துள்ளன. காற்றைத் தாங்கும் மின்சார சுழல் மூலம் இயக்கப்படும், அவை எதிர் திசைகளில் சுழன்று, ஒற்றை படிக சிலிக்கான் செதில் இரட்டை பக்க அரைப்பதை அடைய அச்சில் உணவளிக்கின்றன. படத்தில் இருந்து பார்க்க முடியும், இரட்டை பக்க அரைப்பது கம்பி வெட்டப்பட்ட பிறகு ஒற்றை படிக சிலிக்கான் செதில்களின் மேற்பரப்பில் உள்ள அலை மற்றும் டேப்பரை திறம்பட அகற்றும். அரைக்கும் சக்கர அச்சின் ஏற்பாடு திசையின் படி, இரட்டை பக்க அரைக்கும் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து இருக்க முடியும். அவற்றில், கிடைமட்ட இரட்டை பக்க அரைத்தல், சிலிக்கான் செதில்களின் இறந்த எடையால் ஏற்படும் சிலிக்கான் செதில் சிதைவின் தாக்கத்தை திறம்பட குறைக்கலாம், மேலும் ஒற்றை படிக சிலிக்கானின் இருபுறமும் அரைக்கும் செயல்முறை நிலைமைகளை உறுதி செய்வது எளிது. செதில் ஒன்றுதான், மற்றும் சிராய்ப்பு துகள்கள் மற்றும் அரைக்கும் சில்லுகள் ஒற்றை படிக சிலிக்கான் செதில்களின் மேற்பரப்பில் தங்குவது எளிதானது அல்ல. இது ஒப்பீட்டளவில் சிறந்த அரைக்கும் முறையாகும்.

படம் 4, "பிழை நகல்" மற்றும் சிலிக்கான் வேஃபர் சுழற்றுதல் அரைப்பதில் மார்க் குறைபாடுகள்

படம் 5, இரட்டை பக்க அரைக்கும் கொள்கையின் திட்ட வரைபடம்

மேலே உள்ள மூன்று வகையான ஒற்றை படிக சிலிக்கான் செதில்களின் அரைக்கும் மற்றும் இரட்டை பக்க அரைக்கும் இடையே உள்ள ஒப்பீட்டை அட்டவணை 1 காட்டுகிறது. இருபக்க அரைத்தல் முக்கியமாக 200 மிமீக்குக் கீழே சிலிக்கான் செதில் செயலாக்கத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அதிக செதில் விளைச்சலைக் கொண்டுள்ளது. நிலையான சிராய்ப்பு அரைக்கும் சக்கரங்களைப் பயன்படுத்துவதால், ஒற்றை-படிக சிலிக்கான் செதில்களை அரைப்பது இரட்டை பக்க அரைப்பதை விட அதிக மேற்பரப்பு தரத்தைப் பெற முடியும். எனவே, சிலிக்கான் வேஃபர் ரோட்டரி அரைத்தல் மற்றும் இருபக்க அரைத்தல் ஆகிய இரண்டும் பிரதான 300 மிமீ சிலிக்கான் செதில்களின் செயலாக்க தரத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும், மேலும் அவை தற்போது மிக முக்கியமான தட்டையான செயலாக்க முறைகளாகும். சிலிக்கான் செதில் தட்டையான செயலாக்க முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​ஒற்றை-படிக சிலிக்கான் செதில்களின் விட்டம் அளவு, மேற்பரப்பின் தரம் மற்றும் பாலிஷ் செதில் செயலாக்க தொழில்நுட்பத்தின் தேவைகளை விரிவாகக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம். சிலிக்கான் வேஃபர் ரோட்டரி அரைக்கும் முறை போன்ற ஒற்றை பக்க செயலாக்க முறையை மட்டுமே செதில்களின் பின்புற மெலிதல் தேர்ந்தெடுக்க முடியும்.

சிலிக்கான் செதில் அரைக்கும் முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பதுடன், நேர்மறை அழுத்தம், அரைக்கும் சக்கர தானிய அளவு, அரைக்கும் சக்கர பைண்டர், அரைக்கும் சக்கர வேகம், சிலிக்கான் செதில் வேகம், அரைக்கும் திரவ பாகுத்தன்மை போன்ற நியாயமான செயல்முறை அளவுருக்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதும் அவசியம். ஓட்ட விகிதம், முதலியன, மற்றும் ஒரு நியாயமான செயல்முறை வழியை தீர்மானிக்கவும். பொதுவாக, கடினமான அரைத்தல், அரை-முடித்தல் அரைத்தல், அரைத்தல், தீப்பொறி இல்லாத அரைத்தல் மற்றும் மெதுவான பேக்கிங் உள்ளிட்ட ஒரு பிரிக்கப்பட்ட அரைக்கும் செயல்முறையானது அதிக செயலாக்க திறன், அதிக மேற்பரப்பு தட்டையானது மற்றும் குறைந்த மேற்பரப்பு சேதம் கொண்ட ஒற்றை படிக சிலிக்கான் செதில்களைப் பெற பயன்படுத்தப்படுகிறது.

புதிய அரைக்கும் தொழில்நுட்பம் இலக்கியத்தைக் குறிக்கலாம்:

படம் 5, TAIKO அரைக்கும் கொள்கையின் திட்ட வரைபடம்

படம் 6, கிரக வட்டு அரைக்கும் கொள்கையின் திட்ட வரைபடம்

அல்ட்ரா-தின் செதில் அரைக்கும் மெல்லிய தொழில்நுட்பம்:
செதில் கேரியர் அரைக்கும் மெல்லிய தொழில்நுட்பம் மற்றும் விளிம்பு அரைக்கும் தொழில்நுட்பம் (படம் 5) உள்ளன.