எரிபொருள் செல் என்பது ஒரு வகையான மின் உற்பத்தி சாதனமாகும், இது எரிபொருளில் உள்ள இரசாயன ஆற்றலை ஆக்ஸிஜன் அல்லது பிற ஆக்ஸிஜனேற்றங்களின் ரெடாக்ஸ் எதிர்வினை மூலம் மின்சார ஆற்றலாக மாற்றுகிறது. மிகவும் பொதுவான எரிபொருள் ஹைட்ரஜன் ஆகும், இது ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜனுக்கு நீர் மின்னாற்பகுப்பின் தலைகீழ் எதிர்வினை என்று புரிந்து கொள்ள முடியும்.
ராக்கெட்டைப் போலன்றி, ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் எரிப்பின் வன்முறை எதிர்வினை மூலம் இயக்க ஆற்றலை உருவாக்காது, ஆனால் வினையூக்கி சாதனம் மூலம் ஹைட்ரஜனில் கிப்ஸ் இலவச ஆற்றலை வெளியிடுகிறது. எரிபொருள் கலத்தின் நேர்மறை மின்முனையில் வினையூக்கி (பொதுவாக பிளாட்டினம்) மூலம் ஹைட்ரஜன் எலக்ட்ரான்கள் மற்றும் ஹைட்ரஜன் அயனிகளாக (புரோட்டான்கள்) சிதைவடைகிறது என்பதே அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை. புரோட்டான்கள் புரோட்டான் பரிமாற்ற சவ்வு மூலம் எதிர்மறை மின்முனையை அடைந்து, ஆக்ஸிஜனுடன் வினைபுரிந்து நீர் மற்றும் வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன. மின் ஆற்றலை உருவாக்குவதற்கு தொடர்புடைய எலக்ட்ரான்கள் நேர்மறை மின்முனையிலிருந்து எதிர்மறை மின்முனைக்கு வெளிப்புற சுற்று வழியாக பாய்கின்றன. இது எரிபொருள் இயந்திரத்திற்கு 40% வெப்பத் திறன் இடையூறு இல்லை, மேலும் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் கலத்தின் செயல்திறன் 60% க்கும் அதிகமாக அடையலாம்.
சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பே, ஹைட்ரஜன் ஆற்றல் பூஜ்ஜிய மாசுபாடு, புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல், வேகமான ஹைட்ரஜனேற்றம், முழு வீச்சு மற்றும் பலவற்றின் நன்மைகளால் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் "இறுதி வடிவம்" என்று அறியப்பட்டது. இருப்பினும், ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் கலத்தின் தொழில்நுட்ப கோட்பாடு சரியானது, ஆனால் தொழில்மயமாக்கல் முன்னேற்றம் மிகவும் பின்தங்கிய நிலையில் உள்ளது. அதன் விளம்பரத்தின் மிகப்பெரிய சவால்களில் ஒன்று செலவுக் கட்டுப்பாடு. இதில் வாகனத்தின் விலை மட்டுமல்ல, ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி மற்றும் சேமிப்பிற்கான செலவும் அடங்கும்.
ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வாகனங்களின் வளர்ச்சி ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி, ஹைட்ரஜன் சேமிப்பு, ஹைட்ரஜன் போக்குவரத்து மற்றும் ஹைட்ரஜனேற்றம் போன்ற ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் உள்கட்டமைப்பின் கட்டுமானத்தைப் பொறுத்தது. வீட்டில் அல்லது நிறுவனத்தில் மெதுவாக சார்ஜ் செய்யக்கூடிய தூய டிராம்களைப் போலல்லாமல், ஹைட்ரஜன் வாகனங்களை ஹைட்ரஜனேற்ற நிலையத்தில் மட்டுமே சார்ஜ் செய்ய முடியும், எனவே சார்ஜிங் நிலையத்திற்கான தேவை மிகவும் அவசரமானது. முழுமையான ஹைட்ரஜனேற்ற நெட்வொர்க் இல்லாமல், ஹைட்ரஜன் வாகனத் தொழிலின் வளர்ச்சி சாத்தியமற்றது.
பின் நேரம்: ஏப்-02-2021