வெளிநாட்டு ஊடக அறிக்கைகளின்படி, டெஸ்லாவின் பேட்டரி ஆராய்ச்சி கூட்டாளர் ஜெஃப் டானின் ஆய்வகம் சமீபத்தில் மின்சார வாகன பேட்டரிகள் பற்றிய ஒரு ஆய்வறிக்கையை வெளியிட்டது, இது 1.6 மில்லியன் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான சேவை வாழ்க்கை கொண்ட பேட்டரியைப் பற்றி விவாதிக்கிறது, அது தானாகவே இயக்கப்படும். டாக்ஸி (ரோபோடாக்ஸி) முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. 2020 ஆம் ஆண்டில், டெஸ்லா இந்த புதிய பேட்டரி தொகுதியை அறிமுகப்படுத்தும்.
முன்னதாக, டெஸ்லா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க், சுய-ஓட்டுநர் டாக்ஸியை ஓட்டும் போது, போதுமான பொருளாதார நன்மைகளை உருவாக்க இந்த வாகனங்கள் நீடித்த பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று சுட்டிக்காட்டினார். இந்த கட்டத்தில் பெரும்பாலான வாகனங்கள் 1.6 மில்லியன் கிலோமீட்டர் செயல்பாட்டு இலக்குகளை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்படும் என்று மாஸ்க் கூறினார், இதில் வாகன டிரைவ் யூனிட்களின் வடிவமைப்பு, சோதனை மற்றும் சரிபார்ப்பு உட்பட, இவை அனைத்தும் 1.6 மில்லியன் கிலோமீட்டர் இலக்குக்கு சேவை செய்கின்றன, ஆனால் உண்மையில் பெரும்பாலானவை மின்சார வாகனங்களின் பேட்டரி ஆயுள் 1.6 மில்லியன் கிலோமீட்டர்களை எட்ட முடியாது.
முன்னதாக 2019 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனத்தின் தற்போதைய டெஸ்லா மாடல் 3, அதன் உடல் மற்றும் இயக்கி அமைப்பு வாழ்க்கை 1.6 மில்லியன் கிலோமீட்டர்களை எட்டும் என்று மஸ்க் சுட்டிக்காட்டினார், ஆனால் பேட்டரி தொகுதியின் சேவை வாழ்க்கை 480,000-800,000 கிமீ மட்டுமே. இடையே.
டெஸ்லாவின் பேட்டரி ஆராய்ச்சிக் குழு புதிய பேட்டரிகளில் நிறைய சோதனைகளை செய்துள்ளது மற்றும் பேட்டரி செயல்திறன் சிதைவின் காரணத்தை சரிபார்க்க பல்வேறு முறைகளைப் பயன்படுத்தியது. புதிய பேட்டரியானது பிட்ஸ்ரா பயன்படுத்திய பேட்டரியின் ஆயுளை இரண்டு முதல் மூன்று வரை அதிகரிக்கும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, 40 டிகிரி செல்சியஸ் மிக அதிக வெப்பநிலை சூழலில் கூட, பேட்டரி 4000 சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகளை முடிக்க முடியும். கூடுதலாக, டெஸ்லாவின் பேட்டரி குளிரூட்டும் அமைப்பு பொருத்தப்பட்டிருந்தால், புதிய பேட்டரி மூலம் முடிக்கக்கூடிய சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை 6,000 மடங்குக்கு மேல் அதிகரிக்கும். எனவே, ஒரு நல்ல பேட்டரி பேக் எதிர்காலத்தில் 1.6 மில்லியன் கிலோமீட்டர் சேவை வாழ்க்கையை எளிதாக அடையும்.
சுய-ஓட்டுநர் டாக்ஸி தொடங்கப்பட்ட பிறகு, வாகனம் சாலை முழுவதும் பயணிக்கும், எனவே கிட்டத்தட்ட 100% சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சி வழக்கமாக மாறும். எதிர்காலத்தில் பயணிகள் பயணம், தன்னியக்க ஓட்டுநர் மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் முக்கிய நீரோட்டமாக மாறும். பேட்டரி 1.6 மில்லியன் கிலோமீட்டர் சேவை வாழ்க்கையை அடைய முடிந்தால், அது அதன் இயக்க செலவுகளைக் குறைக்கும், மேலும் பயன்பாட்டு நேரம் அதிகமாக இருக்கும். நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, டெஸ்லா தனது சொந்த பேட்டரி உற்பத்தி வரிசையை உருவாக்க முயற்சிப்பதாக ஊடகங்கள் தெரிவித்தன, மேலும் பேட்டரி ஆராய்ச்சி குழுவிலிருந்து ஒரு புதிய காகிதத்தை வெளியிடுவதன் மூலம், டெஸ்லா இந்த பேட்டரியை நீண்ட சேவை வாழ்க்கையுடன் விரைவில் தயாரிக்கும்.
இடுகை நேரம்: செப்-11-2019