SiC/SiCசிறந்த வெப்ப எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஏரோ-எஞ்சின் பயன்பாட்டில் சூப்பர்அலாய் மாற்றும்
உயர் உந்துதல்-எடை விகிதம் என்பது மேம்பட்ட ஏரோ என்ஜின்களின் இலக்காகும். இருப்பினும், உந்துதல்-எடை விகிதத்தின் அதிகரிப்புடன், விசையாழி நுழைவாயிலின் வெப்பநிலை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் தற்போதுள்ள சூப்பர்அலாய் பொருள் அமைப்பு மேம்பட்ட ஏரோ-என்ஜின்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வது கடினம். எடுத்துக்காட்டாக, நிலை 10 இன் உந்துதல்-எடை விகிதத்துடன் இருக்கும் இயந்திரங்களின் விசையாழி நுழைவாயில் வெப்பநிலை 1500℃ ஐ எட்டியுள்ளது, அதே சமயம் 12~15 உந்துதல்-எடை விகிதம் கொண்ட இயந்திரங்களின் சராசரி நுழைவு வெப்பநிலை 1800℃ ஐத் தாண்டும். சூப்பர்அலாய்ஸ் மற்றும் இன்டர்மெட்டாலிக் சேர்மங்களின் சேவை வெப்பநிலைக்கு அப்பால்.
தற்சமயம், சிறந்த வெப்ப எதிர்ப்பைக் கொண்ட நிக்கல் அடிப்படையிலான சூப்பர்அலாய் சுமார் 1100℃ வரை மட்டுமே அடைய முடியும். SiC/SiC இன் சேவை வெப்பநிலையை 1650℃ ஆக அதிகரிக்கலாம், இது மிகவும் சிறந்த ஏரோ-இன்ஜின் ஹாட் எண்ட் கட்டமைப்புப் பொருளாகக் கருதப்படுகிறது.
ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்கா மற்றும் பிற விமானப் போக்குவரத்து வளர்ந்த நாடுகளில்,SiC/SiCM53-2, M88, M88-2, F100, F119, EJ200, F414, F110, F136 மற்றும் பிற வகையான இராணுவ/சிவில் ஏரோ-இன்ஜின்கள் உட்பட ஏரோ-எஞ்சின் நிலையான பாகங்களில் நடைமுறை பயன்பாடு மற்றும் வெகுஜன உற்பத்தி உள்ளது; சுழலும் பாகங்களின் பயன்பாடு இன்னும் வளர்ச்சி மற்றும் சோதனையின் கட்டத்தில் உள்ளது. சீனாவில் அடிப்படை ஆராய்ச்சி மெதுவாக தொடங்கியது, அதற்கும் வெளிநாடுகளில் பொறியியல் பயன்பாட்டு ஆராய்ச்சிக்கும் இடையே ஒரு பெரிய இடைவெளி உள்ளது, ஆனால் அது சாதனைகளையும் செய்துள்ளது.
ஜனவரி 2022 இல், புதிய வகையான செராமிக் மேட்ரிக்ஸ் கலவையானது வடமேற்கு பாலிடெக்னிக்கல் பல்கலைக்கழகத்தால் உள்நாட்டுப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி விமான எஞ்சின் டர்பைன் டிஸ்க் முழுவதுமாக வெற்றிகரமாக முதல் விமானச் சோதனையை நிறைவு செய்தது. சோதனை தளம், ஆனால் ஆளில்லா வான்வழி வாகனம் (uav)/ட்ரோன் பெரிய அளவிலான பயன்பாட்டில் உள்ள செராமிக் மேட்ரிக்ஸ் கலவைக் கூறுகளை மேம்படுத்தவும்.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-23-2022