RV ya kwanza duniani inayotumia hidrojeni yatolewa. NEXTGEN ni kweli haitoi hewa chafu

First Hydrogen, kampuni yenye makao yake makuu mjini Vancouver, Kanada, ilizindua RV yake ya kwanza ya kutotoa hewa sifuri tarehe 17 Aprili, mfano mwingine wa jinsi inavyochunguza mafuta mbadala kwa miundo tofauti.Kama unavyoona, RV hii imeundwa ikiwa na sehemu kubwa za kulala, kioo cha mbele kilicho na ukubwa kupita kiasi na kibali bora cha ardhini, huku ikitoa kipaumbele kwa faraja na uzoefu wa dereva.

Uzinduzi huu umeundwa kwa ushirikiano na EDAG, kampuni inayoongoza duniani ya usanifu wa magari. Uzinduzi huu unatokana na Gari ya Biashara ya taa ya kizazi cha pili ya Hydrogen (LCVS), ambayo pia inatengeneza trela na mizigo yenye uwezo wa winchi na kuvuta.

Gari la kwanza la hidrojeni la kizazi cha pili nyepesi la kibiashara

Muundo huu unaendeshwa na seli za mafuta ya hidrojeni, ambazo zinaweza kutoa anuwai zaidi na mzigo mkubwa wa malipo kuliko magari ya kawaida ya betri yanayoweza kulinganishwa, na kuifanya kuvutia zaidi kwa soko la RV. Rv kawaida husafiri umbali mrefu, na iko mbali na kituo cha mafuta au kituo cha kuchajia nyikani, kwa hivyo masafa marefu huwa utendaji muhimu sana wa RV. Uwekaji mafuta kwenye seli ya mafuta ya hidrojeni (FCEV) huchukua dakika chache tu, takriban muda sawa na gari la kawaida la petroli au dizeli, huku kuchaji gari la umeme huchukua saa kadhaa, na hivyo kutatiza uhuru unaohitaji maisha ya RV. Kwa kuongezea, umeme wa ndani katika RV, kama vile jokofu, viyoyozi, majiko pia yanaweza kutatuliwa na seli za mafuta ya hidrojeni. Magari safi ya umeme yanahitaji nguvu zaidi, kwa hivyo yanahitaji betri zaidi ili kuendesha gari, ambayo huongeza uzito wa jumla wa gari na kuondoa nishati ya betri haraka, lakini seli za mafuta za hidrojeni hazina shida hii.

Soko la RV limedumisha kasi kubwa ya ukuaji katika miaka michache iliyopita, na soko la Amerika Kaskazini lilifikia uwezo wa dola bilioni 56.29 mnamo 2022 na inakadiriwa kufikia $ 107.6 bilioni ifikapo 2032. Soko la Ulaya pia linakua kwa kasi, na magari mapya 260,000 yaliuzwa mnamo 2021. na mahitaji yanaendelea kuongezeka katika 2022 na 2023. Kwa hivyo Hydrojeni ya Kwanza inasema ina uhakika kuhusu sekta hiyo. na kuona fursa kwa magari ya hidrojeni kusaidia soko linalokua la nyumba za magari na kufanya kazi na tasnia kufikia uzalishaji wa sifuri.