Siku ya Wawekezaji ya Tesla ya 2023 ilifanyika katika Gigafactory huko Texas. Mkurugenzi Mtendaji wa Tesla Elon Musk alizindua sura ya tatu ya "Mpango Mkuu" wa Tesla -- mabadiliko ya kina kwa nishati endelevu, inayolenga kufikia 100% ya nishati endelevu ifikapo 2050.
Mpango wa 3 umegawanywa katika vipengele vitano vya msingi:
Kuhama kamili kwa magari ya umeme;
matumizi ya pampu za joto katika sekta ya ndani, biashara na viwanda;
Matumizi ya uhifadhi wa nishati ya joto la juu na nishati ya hidrojeni ya kijani katika tasnia;
Nishati endelevu kwa ndege na meli;
Washa gridi iliyopo kwa nishati mbadala.
Katika tukio hilo, Tesla na Musk walitoa nod kwa hidrojeni. Mpango wa 3 unapendekeza nishati ya hidrojeni kama malisho muhimu kwa tasnia. Musk alipendekeza kutumia hidrojeni kuchukua nafasi ya makaa kabisa, na akasema kwamba kiasi fulani cha hidrojeni kitakuwa muhimu katika michakato ya viwanda inayohusiana, ambayo inahitaji hidrojeni na inaweza kuzalishwa na electrolysis ya maji, lakini bado alisema hidrojeni haipaswi kutumika katika magari.
Kulingana na Musk, kuna maeneo matano ya kazi yanayohusika katika kufikia nishati safi endelevu. Ya kwanza ni kuondokana na nishati ya mafuta, kufikia matumizi ya nishati mbadala, kubadilisha gridi ya nguvu iliyopo, kuimarisha magari, na kisha kubadili pampu za joto, na kufikiri juu ya jinsi ya kuhamisha joto, jinsi ya kutumia nishati ya hidrojeni; na hatimaye kufikiria jinsi ya kusambaza umeme kwa ndege na meli, sio magari tu, ili kufikia umeme kamili.
Musk pia alitaja kuwa kuna mambo mengi tunaweza kufanya hivi sasa, kwa kutumia teknolojia tofauti kutengeneza hidrojeni moja kwa moja kuchukua nafasi ya makaa ya mawe ili uzalishaji wa chuma uweze kuboreshwa, chuma kilichopunguzwa moja kwa moja kinaweza kutumika kuboresha michakato ya viwanda, na hatimaye, vifaa vingine katika viyeyusho vinaweza kuboreshwa ili kufikia upunguzaji wa hidrojeni kwa ufanisi zaidi.
"Mpango Mkuu" ni mkakati muhimu wa Tesla. Hapo awali, Tesla alitoa "Mpango Mkuu 1" na "Mpango Mkuu wa 2" mnamo Agosti 2006 na Julai 2016, ambayo ilishughulikia hasa magari ya umeme, kuendesha gari kwa uhuru, nishati ya jua, nk Wengi wa mipango ya kimkakati hapo juu imetekelezwa.
Mpango wa 3 umejitolea kwa uchumi endelevu wa nishati na malengo ya nambari ili kuufikia: saa 240 za terawati za kuhifadhi, terawati 30 za umeme mbadala, uwekezaji wa dola trilioni 10 katika utengenezaji, nusu ya uchumi wa mafuta katika nishati, chini ya 0.2% ya ardhi, 10% ya Pato la Taifa mwaka 2022, kukabiliana na changamoto zote za rasilimali.
Tesla ndio watengenezaji wa magari makubwa zaidi ya umeme duniani, na mauzo yake safi ya magari yanayotumia umeme yamekuwa yakifanya vyema. Kabla ya hapo, Mkurugenzi Mtendaji wa Tesla Elon Musk amekuwa na shaka sana juu ya seli za mafuta ya hidrojeni na hidrojeni, na alionyesha hadharani maoni yake juu ya "kupungua" kwa maendeleo ya hidrojeni kwenye majukwaa kadhaa ya kijamii.
Hapo awali, Musk alikejeli neno "Fuel Cell" kama "Fool Cell" katika hafla baada ya Toyota Mirai hydrogen fuel cell kutangazwa. Mafuta ya hidrojeni yanafaa kwa roketi, lakini sio kwa magari.
Mnamo 2021, Musk aliunga mkono Mkurugenzi Mtendaji wa Volkswagen Herbert Diess alipolipua haidrojeni kwenye Twitter.
Mnamo Aprili 1, 2022, Musk alitweet kwamba Tesla angebadilisha kutoka kwa umeme hadi hidrojeni mnamo 2024 na kuzindua seli yake ya mafuta ya hidrojeni Model H - kwa kweli, mzaha wa Siku ya Wajinga wa Aprili na Musk, tena akidhihaki ukuzaji wa hidrojeni.
Katika mahojiano na Financial Times mnamo Mei 10, 2022, Musk alisema, "Hidrojeni ni wazo la kijinga zaidi kutumia kama hifadhi ya nishati," na kuongeza, "Hidrojeni si njia nzuri ya kuhifadhi nishati."
Tesla kwa muda mrefu hakuwa na mpango wa kuwekeza katika magari ya seli ya mafuta ya hidrojeni. Mnamo Machi 2023, Tesla ilijumuisha maudhui yanayohusiana na hidrojeni katika "Mpango Mkuu wa 3" unaozingatia maendeleo ya mpango wa uchumi wa nishati endelevu, ambayo ilifunua kwamba Musk na Tesla walitambua jukumu muhimu la hidrojeni katika mabadiliko ya nishati na kusaidia maendeleo ya hidrojeni ya kijani.
Kwa sasa, magari ya seli ya mafuta ya hidrojeni duniani, miundombinu inayosaidia na mlolongo mzima wa viwanda yanaendelea kwa kasi. Kwa mujibu wa takwimu za awali za Muungano wa Nishati ya Haidrojeni wa China, hadi kufikia mwisho wa 2022, jumla ya magari ya seli za mafuta katika nchi kubwa duniani imefikia 67,315, na ukuaji wa mwaka hadi mwaka wa 36.3%. Idadi ya magari ya seli za mafuta imeongezeka kutoka 826 mwaka 2015 hadi 67,488 mwaka 2022. Katika miaka mitano iliyopita, kiwango cha ukuaji wa kiwanja cha kila mwaka kimefikia 52.97%, ambayo iko katika hali ya ukuaji wa utulivu. Mnamo 2022, kiasi cha mauzo ya magari ya seli za mafuta katika nchi kuu kilifikia 17,921, hadi asilimia 9.9 mwaka hadi mwaka.
Kinyume na mawazo ya Musk, IEA inaelezea hidrojeni kama "kibeba nishati inayofanya kazi nyingi" na anuwai ya matumizi, pamoja na matumizi ya viwandani na usafirishaji. Mnamo 2019, IEA ilisema hidrojeni ni moja wapo ya chaguzi zinazoongoza za kuhifadhi nishati mbadala, ikiahidi kuwa chaguo la bei ya chini zaidi la kuhifadhi umeme kwa siku, wiki au hata miezi. IEA iliongeza kuwa mafuta ya hidrojeni na hidrojeni yanaweza kusafirisha nishati mbadala kwa umbali mrefu.
Kwa kuongeza, taarifa za umma zinaonyesha kuwa hadi sasa, makampuni yote kumi ya juu ya magari yenye soko la kimataifa yameingia kwenye soko la magari ya mafuta ya hidrojeni, na kufungua mpangilio wa biashara ya seli za hidrojeni. Kwa sasa, ingawa Tesla bado anasema kuwa haidrojeni haipaswi kutumiwa katika magari, kampuni 10 bora zaidi za magari duniani kwa mauzo zinapeleka biashara ya seli za mafuta ya hidrojeni, ambayo inamaanisha kuwa nishati ya hidrojeni imetambuliwa kama nafasi ya maendeleo katika sekta ya usafirishaji. .
Kuhusiana: Ni nini athari za magari 10 bora yanayouza kuweka nje ya mbio za hidrojeni?
Kwa ujumla, hidrojeni ni mojawapo ya makampuni ya magari yanayoongoza duniani kuchagua wimbo wa siku zijazo. Kwa sasa, mageuzi ya muundo wa nishati yanaendesha mnyororo wa tasnia ya nishati ya hidrojeni ulimwenguni kuanza hatua pana. Katika siku zijazo, pamoja na ukomavu unaoendelea na ukuaji wa viwanda wa teknolojia ya seli za mafuta, ukuaji wa haraka wa mahitaji ya chini ya mkondo, upanuzi unaoendelea wa uzalishaji wa biashara na kiwango cha uuzaji, ukomavu endelevu wa mnyororo wa usambazaji wa juu na ushindani unaoendelea wa washiriki wa soko, gharama na bei ya seli za mafuta itashuka kwa kasi. Leo, wakati maendeleo endelevu yanatetewa, nishati ya hidrojeni, nishati safi, itakuwa na soko pana. Utumiaji wa siku zijazo wa nishati mpya lazima uwe wa viwango vingi, na magari ya nishati ya hidrojeni yataendelea kuharakisha kasi ya maendeleo.
Siku ya Wawekezaji ya Tesla ya 2023 ilifanyika katika Gigafactory huko Texas. Mkurugenzi Mtendaji wa Tesla Elon Musk alizindua sura ya tatu ya "Mpango Mkuu" wa Tesla -- mabadiliko ya kina kwa nishati endelevu, inayolenga kufikia 100% ya nishati endelevu ifikapo 2050.
Muda wa posta: Mar-13-2023