Katika Taasisi ya Fraunhofer ya Zana ya Mashine na Teknolojia ya Kufinyanga IWU, watafiti wanatengeneza teknolojia za hali ya juu za kutengeneza injini za seli za mafuta ili kuwezesha uzalishaji wa haraka na wa gharama nafuu. Ili kufikia mwisho huu, watafiti wa IWU hapo awali walilenga moja kwa moja kwenye moyo wa injini hizi na wanasoma mbinu za kutengeneza sahani za bipolar kutoka kwa karatasi nyembamba za chuma. Katika Hannover Messe, Fraunhofer IWU itaonyesha shughuli hizi na nyinginezo zinazoahidi za utafiti wa injini ya seli za mafuta kwa kutumia Mbio za Silberhummel.
Linapokuja suala la kuwasha injini za umeme, seli za mafuta ni njia bora ya kuongeza betri ili kuongeza anuwai ya kuendesha. Hata hivyo, utengenezaji wa seli za mafuta bado ni mchakato wa gharama kubwa, kwa hiyo bado kuna mifano michache sana inayotumia teknolojia hii ya gari katika soko la Ujerumani. Sasa watafiti wa Fraunhofer IWU wanafanyia kazi suluhu la gharama nafuu zaidi: “Tunatumia mbinu ya kiujumla kuchunguza vipengele vyote katika injini ya seli ya mafuta. Kitu cha kwanza cha kufanya ni kutoa hidrojeni, ambayo inathiri uchaguzi wa vifaa. Inahusika moja kwa moja katika uzalishaji wa nishati ya seli za mafuta na inaenea hadi kwenye seli ya mafuta yenyewe na udhibiti wa hali ya joto ya gari zima. Chemnitz Fraunhofer meneja wa mradi wa IWU Sören Scheffler alielezea.
Katika hatua ya kwanza, watafiti walizingatia moyo wa injini yoyote ya seli ya mafuta: "rundo la seli za mafuta." Hapa ndipo nishati huzalishwa katika betri nyingi zilizopangwa pamoja na sahani za bipolar na membrane ya elektroliti.
Scheffler alisema: “Tunachunguza jinsi ya kubadilisha sahani za kitamaduni za graphite na kutumia karatasi nyembamba za chuma. Hii itawezesha mrundikano kuzalishwa kwa wingi haraka na kiuchumi na kuongeza tija kwa kiasi kikubwa.” Watafiti pia wamejitolea kuhakikisha ubora. Angalia kila sehemu kwenye rafu moja kwa moja wakati wa mchakato wa utengenezaji. Hii ni kuhakikisha kuwa sehemu zilizokaguliwa kikamilifu ndizo zinaweza kuingia kwenye stack.
Wakati huo huo, Fraunhofer IWU inalenga kuboresha uwezo wa chimney kukabiliana na mazingira na hali ya uendeshaji. Scheffler alielezea: "Dhana yetu ni kwamba kwa msaada wa AI, kurekebisha kwa nguvu anuwai za mazingira kunaweza kuokoa hidrojeni. Iwe inatumia injini katika halijoto ya juu au ya chini, au kutumia injini kwenye eneo tambarare au katika mazingira ya halijoto ya juu, Itakuwa Tofauti. Hivi sasa, rundo hufanya kazi ndani ya safu ya uendeshaji iliyoamuliwa mapema, ambayo hairuhusu uboreshaji kama huo unaotegemea mazingira.
Wataalamu kutoka Maabara ya Fraunhofer watawasilisha mbinu zao za utafiti katika maonyesho ya Silberhummel katika Hannover Messe kuanzia Aprili 20 hadi 24, 2020. Silberhummel inategemea gari la mbio lililoundwa na Auto Union katika miaka ya 1940. Watengenezaji wa Fraunhofer IWU sasa wametumia mbinu mpya za utengenezaji kuunda upya gari na kuunda waandamanaji wa teknolojia ya kisasa. Lengo lao ni kuandaa Silberhummel na injini ya umeme kulingana na teknolojia ya juu ya seli za mafuta. Teknolojia hii imekadiriwa kidijitali katika Hannover Messe.
Mwili wa Silberhummel yenyewe pia ni mfano wa suluhu bunifu za utengenezaji na michakato ya ukingo iliyoendelezwa zaidi na Fraunhofer IWU. Hata hivyo, lengo hapa ni utengenezaji wa gharama nafuu katika makundi madogo. Paneli za mwili za Silberhummel hazijaundwa na mashine kubwa za kukanyaga, ambazo zinahusisha shughuli ngumu za zana za chuma zilizopigwa. Badala yake, ukungu wa kike uliotengenezwa kwa kuni ambao ni rahisi kusindika hutumiwa. Chombo cha mashine kilichoundwa kwa madhumuni haya hutumia mandrel maalum ili kushinikiza paneli ya mwili kidogo kidogo kwenye mold ya mbao. Wataalamu huita njia hii "umbo la kuongezeka". "Ikilinganishwa na mbinu ya kitamaduni, iwe ni fender, kofia, au kando ya tramu, njia hii inaweza kutoa sehemu zinazohitajika haraka. Kwa mfano, utengenezaji wa kawaida wa zana zinazotumiwa kutengeneza sehemu za mwili Inaweza kuchukua miezi kadhaa. Tunahitaji chini ya wiki moja kutoka kwa utengenezaji wa ukungu wa mbao hadi majaribio ya jopo lililomalizika," Scheffler alisema.
Muda wa kutuma: Sep-24-2020