Katika angani na vifaa vya magari, vifaa vya elektroniki mara nyingi hufanya kazi kwa viwango vya juu vya joto, kama vile injini za ndege, injini za gari, vyombo vya anga kwenye misheni karibu na jua, na vifaa vya halijoto ya juu katika satelaiti. Tumia vifaa vya kawaida vya Si au GaAs, kwa sababu hazifanyi kazi kwa joto la juu sana, hivyo vifaa hivi vinapaswa kuwekwa kwenye mazingira ya joto la chini, kuna njia mbili: moja ni kuweka vifaa hivi mbali na joto la juu, na kisha kupitia. inaongoza na viunganishi vya kuunganisha kwenye kifaa cha kudhibitiwa; Nyingine ni kuweka vifaa hivi kwenye kisanduku cha kupozea na kisha kuviweka kwenye mazingira ya joto la juu. Kwa wazi, njia hizi zote mbili huongeza vifaa vya ziada, kuongeza ubora wa mfumo, kupunguza nafasi inayopatikana kwa mfumo, na kufanya mfumo usiwe wa kuaminika. Matatizo haya yanaweza kuondolewa kwa kutumia moja kwa moja vifaa vinavyofanya kazi kwa joto la juu. Vifaa vya SIC vinaweza kuendeshwa moja kwa moja kwa 3M - cail Y bila kupozwa kwa joto la juu.
Elektroniki na sensorer za SiC zinaweza kusanikishwa ndani na juu ya uso wa injini za ndege za moto na bado hufanya kazi chini ya hali hizi mbaya za uendeshaji, kupunguza sana jumla ya misa ya mfumo na kuboresha kuegemea. Mfumo wa udhibiti uliosambazwa wa msingi wa SIC unaweza kuondoa 90% ya viunga na viunganishi vinavyotumiwa katika mifumo ya udhibiti wa ngao ya elektroniki. Hili ni muhimu kwa sababu matatizo ya risasi na viunganishi ni miongoni mwa matatizo ya kawaida yanayokumbana wakati wa kukatika kwa ndege za kisasa za kibiashara.
Kulingana na tathmini ya USAF, matumizi ya vifaa vya kisasa vya kielektroniki vya SiC katika F-16 yatapunguza uzito wa ndege kwa mamia ya kilo, kuboresha utendakazi na ufanisi wa mafuta, kuongeza kutegemewa kwa uendeshaji, na kupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za matengenezo na muda wa chini. Vile vile, vifaa vya elektroniki vya SiC na vihisi vinaweza kuboresha utendaji wa ndege za kibiashara, na kuripotiwa faida ya ziada ya kiuchumi katika mamilioni ya dola kwa kila ndege.
Vile vile, matumizi ya sensorer za elektroniki za joto la juu la SiC na umeme katika injini za magari zitawezesha ufuatiliaji na udhibiti bora wa mwako, na kusababisha mwako safi na ufanisi zaidi. Zaidi ya hayo, mfumo wa udhibiti wa elektroniki wa injini ya SiC hufanya kazi vizuri zaidi ya 125 ° C, ambayo hupunguza idadi ya viongozi na viunganisho kwenye compartment ya injini na inaboresha uaminifu wa muda mrefu wa mfumo wa kudhibiti gari.
Setilaiti za kisasa za kibiashara zinahitaji radiators kuondosha joto linalotokana na vifaa vya kielektroniki vya chombo hicho, na ngao ili kulinda vifaa vya kielektroniki vya chombo hicho dhidi ya mionzi ya angani. Matumizi ya vifaa vya elektroniki vya SiC kwenye vyombo vya angani vinaweza kupunguza idadi ya viungio na viunganishi pamoja na ukubwa na ubora wa ngao za mionzi kwa sababu vifaa vya elektroniki vya SiC haviwezi kufanya kazi kwa joto la juu tu, bali pia kuwa na upinzani mkali wa amplitude-radiation. Ikiwa gharama ya kurusha setilaiti kwenye mzunguko wa Dunia itapimwa kwa wingi, kupunguza kwa wingi kwa kutumia vifaa vya elektroniki vya SiC kunaweza kuboresha uchumi na ushindani wa tasnia ya satelaiti.
Vyombo vya angani vinavyotumia vifaa vya SiC vinavyostahimili miale ya halijoto ya juu vinaweza kutumika kutekeleza misheni yenye changamoto nyingi katika mfumo wa jua. Katika siku zijazo, wakati watu watafanya misheni kuzunguka jua na uso wa sayari kwenye mfumo wa jua, vifaa vya elektroniki vya SiC vilivyo na sifa bora za joto la juu na upinzani wa mionzi vitakuwa na jukumu muhimu kwa vyombo vya anga vinavyofanya kazi karibu na jua, matumizi ya SiC elektroniki. vifaa vinaweza kupunguza ulinzi wa vyombo vya anga na vifaa vya kutawanya joto, Kwa hiyo vyombo zaidi vya kisayansi vinaweza kusakinishwa katika kila gari.
Muda wa kutuma: Aug-23-2022