Abränslecellstackkommer inte att fungera fristående utan måste integreras i ett bränslecellssystem. I bränslecellsystemet förser olika hjälpkomponenter såsom kompressorer, pumpar, sensorer, ventiler, elektriska komponenter och styrenhet bränslecellstapeln med en nödvändig tillförsel av väte, luft och kylvätska. Styrenheten möjliggör säker och tillförlitlig drift av hela bränslecellsystemet. Drift av bränslecellsystemet i den riktade applikationen kommer att kräva ytterligare perifera komponenter, dvs kraftelektronik, växelriktare, batterier, bränsletankar, radiatorer, ventilation och skåp.
Bränslecellstacken är hjärtat i enbränslecells kraftsystem. Den genererar elektricitet i form av likström (DC) från elektrokemiska reaktioner som äger rum i bränslecellen. En enda bränslecell producerar mindre än 1 V, vilket är otillräckligt för de flesta tillämpningar. Därför kombineras individuella bränsleceller typiskt i serie till en bränslecellstack. En typisk bränslecellstack kan bestå av hundratals bränsleceller. Mängden energi som produceras av en bränslecell beror på flera faktorer, såsom bränslecellstyp, cellstorlek, temperaturen vid vilken den arbetar och trycket hos de gaser som tillförs cellen. Lär dig mer om delarna av en bränslecell.
Bränslecellerhar flera fördelar jämfört med konventionella förbränningsbaserade tekniker som för närvarande används i många kraftverk och fordon. Bränsleceller kan arbeta med högre verkningsgrad än förbränningsmotorer och kan omvandla den kemiska energin i bränslet direkt till elektrisk energi med verkningsgrader som kan överstiga 60 %. Bränsleceller har lägre eller noll utsläpp jämfört med förbränningsmotorer. Bränsleceller av vätgas släpper bara ut vatten, vilket löser kritiska klimatutmaningar eftersom det inte finns några koldioxidutsläpp. Det finns heller inga luftföroreningar som skapar smog och orsakar hälsoproblem vid drifttillfället. Bränsleceller är tysta under drift eftersom de har få rörliga delar.
Posttid: Mar-21-2022