1, cylindersil
(1) Konstruktion av cylindrisk sikt
Cylinderskärmen består huvudsakligen av ett transmissionssystem, en huvudaxel, en silram, ett silnät, ett tätat hölje och en ram.
För att erhålla partiklar av flera olika storleksområden samtidigt kan olika storlekar av silar installeras i hela siktens längd. I grafitiseringsproduktionen installeras vanligtvis två olika storlekar av skärmar, för att minimera partikelstorleken hos motståndsmaterialet. Och material som är större än motståndsmaterialets maximala partikelstorlek kan alla siktas ut, sikten i det lilla sikthålet placeras nära matningsinloppet och sikten för det stora sikthålet placeras nära utloppsöppningen.
(2) Arbetsprincip för cylindrisk sikt
Motorn roterar skärmens centrala axel genom retardationsanordningen, och materialet lyfts till en viss höjd i cylindern på grund av friktionskraften och rullar sedan ner under tyngdkraften, så att materialet siktas samtidigt som det lutande längs den lutande skärmytan. De fina partiklarna passerar gradvis från matningsänden till utmatningsänden genom nätöppningen in i sikten och de grova partiklarna samlas upp i änden av siktcylindern.
För att flytta materialet i cylindern i axiell riktning måste den installeras snett och vinkeln mellan axeln och horisontalplanet är i allmänhet 4°–9°. Rotationshastigheten för den cylindriska sållen väljs vanligtvis inom följande område.
(överföring / minut)
R-pipans inre radie (meter).
Produktionskapaciteten för den cylindriska sikten kan beräknas enligt följande:
Produktionskapaciteten för Q-barrel-silen (ton/timme); rotationshastigheten för n-cylindersilen (varv/min);
Ρ-materialdensitet (ton / kubikmeter) μ – material lös koefficient, vanligtvis 0,4-0,6;
R-stång inre radie (m) h – materialskiktets maximala tjocklek (m) α – lutningsvinkeln (grader) för den cylindriska sållen.
Figur 3-5 Schematisk bild av cylindersilen
2, hinkhiss
(1) hink hiss struktur
Skophissen består av en tratt, en transmissionskedja (rem), en transmissionsdel, en övre del, ett mellanhölje och en nedre del (svans). Under tillverkningen bör skophissaren matas jämnt och matningen bör inte vara överdriven för att förhindra att den nedre delen blockeras av materialet. När lyften fungerar ska alla inspektionsdörrar vara stängda. Om det uppstår ett fel under arbetet, sluta omedelbart att köra och åtgärda felet. Personalen ska alltid observera rörelsen av lyftens alla delar, kontrollera anslutningsbultarna överallt och dra åt dem när som helst. Den nedre sektionens spiralspänningsanordning bör justeras för att säkerställa att matarkedjan (eller remmen) har normal arbetsspänning. Lyften måste startas utan belastning och stoppas efter att allt material har tömts.
(2) skopa hiss produktionskapacitet
Produktionskapacitet Q
Där i0-hopparvolym (kubikmeter); a-hopper stigning (m); v-hopparens hastighet (m/h);
φ-fyllningsfaktorn tas i allmänhet till 0,7; γ-materials specifik vikt (ton/m3);
Κ – materialojämnhetskoefficient, ta 1,2 ~ 1,6.
Figur 3-6 Schematisk bild av skophiss
Q-barrel skärm produktionskapacitet (ton / timme); n-fat skärmhastighet (varv/min);
Ρ-materialdensitet (ton / kubikmeter) μ – material lös koefficient, vanligtvis 0,4-0,6;
R-stång inre radie (m) h – materialskiktets maximala tjocklek (m) α – lutningsvinkeln (grader) för den cylindriska sållen.
Figur 3-5 Schematisk bild av cylindersilen
3, bandtransportör
Bandtransportörtyper är uppdelade i fasta och rörliga transportörer. En fast bandtransportör innebär att transportören är i ett fast läge och att materialet som ska överföras är fixerat. Det glidande bandhjulet är installerat på botten av den mobila bandtransportören, och bandtransportören kan flyttas genom skenorna på marken för att uppnå syftet att transportera material på flera platser. Transportören ska fyllas på med smörjolja i tid, den ska startas utan belastning och den kan laddas och köras efter körning utan någon avvikelse. Det visar sig att efter att bältet stängts av är det nödvändigt att ta reda på orsaken till avvikelsen i tid och sedan justera materialet efter att materialet har lossats på bältet.
Bild 3-7 Schematisk bild av bandtransportören
Inre stränggrafiteringsugn
Ytsärdraget hos den inre strängen är att elektroderna stöts ihop i axiell riktning och ett visst tryck appliceras för att säkerställa god kontakt. Den inre strängen behöver inget elektriskt motståndsmaterial, och själva produkten utgör en ugnskärna, så att den inre strängen har ett litet ugnsmotstånd. För att erhålla ett stort ugnsmotstånd och för att öka effekten måste den inre strängugnen vara tillräckligt lång. Men på grund av fabrikens begränsningar, och vill säkerställa längden på den interna ugnen, byggdes så många U-formade ugnar. De två slitsarna i den U-formade inre strängugnen kan byggas in i en kropp och förbindas med en extern mjuk kopparskena. Den kan även byggas in i ett, med en ihålig tegelvägg i mitten. Den mellersta ihåliga tegelväggens funktion är att dela upp den i två ugnsslitsar som är isolerade från varandra. Om det är inbyggt i en, måste vi i produktionsprocessen vara uppmärksamma på underhållet av den mellersta ihåliga tegelväggen och den inre anslutningsledande elektroden. När den mellersta ihåliga tegelväggen inte är välisolerad, eller den inre anslutningselektroden är trasig, kommer det att orsaka en produktionsolycka, som kommer att inträffa i allvarliga fall. Fenomenet "blåsugn". De U-formade spåren på den inre strängen är vanligtvis gjorda av eldfast tegel eller värmebeständig betong. Det delade U-formade spåret är också gjort av ett flertal stommar gjorda av järnplåtar och sedan sammanfogade av ett isolerande material. Det har dock visat sig att stommen av järnplåt lätt deformeras, så att isoleringsmaterialet inte kan förbinda de två stommarna väl, och underhållsuppgiften är stor.
Figur 3-8 Schematisk bild av den inre strängugnen med ihålig tegelvägg i mitten
Den här artikeln är endast till för att studera och dela, inte för affärsbruk. Kontakta oss om det är fel.
Posttid: 2019-09-09