Första kunskap omelektrisk vattenpump
Devattenpumpär en viktig del av bilmotorsystemet. I bilmotorns cylinderkropp finns det flera vattenkanaler för kylvattencirkulation, som är anslutna till kylaren (vanligtvis känd som vattentank) på framsidan av bilen genom vattenrör för att bilda ett stort vattencirkulationssystem. Vid motorns övre utlopp finns en vattenpump, som drivs av fläktremmen för att sätta vattnet i vattenkanalen på motorns cylinderkropp. Pumpa varmt vatten ut och kallt vatten in.
Det finns även en termostat bredvid vattenpumpen. När bilen nyss startas (kall bil) öppnas den inte, så att kylvattnet inte passerar genom vattentanken, utan bara cirkulerar i motorn (allmänt känt som liten cykel). När temperaturen på motorn når över 95 grader öppnas den, och det varma vattnet i motorn pumpas in i vattentanken. När bilen kör framåt blåser den kalla luften genom vattentanken och tar bort värmen.
Hur fungerar pumpar
Centrifugalvattenpumpanvänds ofta i bilmotorer. Dess grundläggande struktur består av vattenpumpsskal, anslutningsskiva eller remskiva, vattenpumpsaxel och lager eller axellager, vattenpumphjul och vattentätningsanordning. Motorn driver vattenpumpens lager och impeller för att rotera genom remskivan. Kylvätskan i vattenpumpen drivs av pumphjulet för att rotera tillsammans. Under inverkan av centrifugalkraften kastas den till kanten av vattenpumpens skal. Samtidigt genereras ett visst tryck, och sedan rinner det ut från utloppskanalen eller vattenröret. Trycket i mitten av pumphjulet minskar eftersom kylvätskan slungas ut. Kylvätskan i vattentanken sugs in i pumphjulet genom vattenröret under tryckskillnaden mellan vattenpumpens inlopp och pumphjulets centrum för att åstadkomma den fram- och återgående cirkulationen av kylvätskan.
Hur man underhåller vattenpumpen
1. Först används ljud för att avgöra om lagret är i gott skick. Om ljudet är onormalt, byt ut lagret.
2. Demontera och kontrollera om pumphjulet är slitet. Om det är slitet kommer det att påverka flödeshuvudets effektivitet och måste bytas ut.
3. Kontrollera om den mekaniska tätningen fortfarande kan användas. Om den inte kan användas måste den bytas ut
4. Kontrollera om oljetanken saknar olja. Om oljan är kort, tillsätt den på rätt ställe.
Naturligtvis är det svårt för vanliga bilägare att slutföra stegen ovan, och det är svårt att uppnå självunderhåll av vattenpumpen. Samtidigt, som ett underhållsprojekt på medellång sikt, är bytescykeln för vattenpump lång, vilket ofta ignoreras av bilägarna. Så för de flesta bilägare är regelbunden inspektion och byte vid behov det bästa sättet att underhålla pumpen.
Posttid: Mar-23-2021