Vad är elfordon för bränsleceller?
Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) är ett fordon med bränslecell som strömkälla eller huvudströmkälla. Den elektriska energin som genereras av den kemiska interaktionen mellan väte och syre driver fordonet. Jämfört med traditionella bilar tillför elbilar med bränsleceller bränsleceller och vätgastankar, och deras el kommer från väteförbränning. Endast väte kan tillsättas vid arbete, utan behov av extern kompletterande elektrisk energi.
Bränslecellers sammansättning och fördelar
Elfordon för bränsleceller består huvudsakligen av bränslecell, högtrycksvätgaslagringstank, hjälpkraftkälla, DC/DC-omvandlare, drivmotor och fordonskontroller.Fördelarna med bränslecellsfordon är: noll utsläpp, inga föroreningar, jämförbar körräckvidd med konventionella bilar och kort tid att fylla på med bränsle (komprimerat väte)
Bränslecell är den huvudsakliga kraftkällan för bränslecellselektriska fordon. Det är en effektiv kraftgenereringsanordning som omvandlar kemisk energi från bränsle till elektrisk energi direkt genom elektrokemisk reaktion utan att bränna bränsle.En högtrycksvätelagringstank är en lagringsanordning för gasformigt väte som används för att tillföra väte till bränsleceller. För att säkerställa att ett elfordon med bränsleceller har tillräckligt med räckvidd på en laddning behövs flera högtrycksgasflaskor för att lagra gasformigt väte. Extra kraftkälla På grund av de olika designscheman för bränslecellselektriska fordon är den extra kraftkällan som används också annorlunda, kan användas batteri, svänghjulsenergilagringsenhet eller superkapacitetskondensator tillsammans för att bilda ett dubbelt eller flera strömförsörjningssystem. DC/DC-omvandlarens huvudfunktion är att justera bränslecellens utspänning, justera fordonets energifördelning och stabilisera spänningen på fordonets DC-bussen. Det specifika valet av drivmotor för elfordon med bränsleceller måste kombineras med fordonets utvecklingsmål och motorns egenskaper bör övervägas heltäckande. Fordonskontroller Fordonskontrollern är "hjärnan" i bränslecellselektriska fordon. Å ena sidan tar den emot kravinformation från föraren (såsom tändningslås, gaspedal, bromspedal, växelinformation, etc.) för att förverkliga fordonets drifttillståndskontroll; Å andra sidan, baserat på de faktiska arbetsförhållandena för återkopplingen (som hastighet, bromsning, motorhastighet, etc.) och kraftsystemets status (spänning och ström för bränslecellen och kraftbatteriet, etc.), energifördelningen justeras och styrs enligt den i förväg matchade multienergistyrningsstrategin.
Rekommenderat fordon
