Anggota Parlemén Éropa sareng Déwan Uni Éropa parantos sapuk kana undang-undang énggal anu meryogikeun paningkatan dramatis dina jumlah titik ngecas sareng stasiun ngeusian bahan bakar pikeun kendaraan listrik dina jaringan angkutan utama Éropa, tujuanana pikeun naekeun transisi Éropa kana angkutan émisi nol. jeung alamat masalah pangbadagna konsumén 'ngeunaan kurangna titik ngecas/stasiun ngeusian bahan bakar dina transisi ka angkutan enol-émisi.
Kasapukan anu dihontal ku anggota Parlemén Éropa sareng Déwan Uni Éropa mangrupikeun léngkah anu penting pikeun ngalengkepan peta jalan Komisi Éropa "Fit for 55", tujuan anu diusulkeun EU pikeun ngirangan émisi gas rumah kaca dugi ka 55% tina tingkat 1990. ku 2030. Dina waktu nu sarua, perjangjian salajengna ngarojong sagala rupa elemen angkutan-fokus séjén tina roadmap "Fit for 55", kayaning aturan. meryogikeun sadaya mobil panumpang anu nembe kadaptar sareng kendaraan komersial ringan janten kendaraan enol émisi saatos taun 2035. Dina waktos anu sami, émisi karbon tina lalu lintas jalan sareng angkutan maritim domestik langkung ngirangan.
Undang-undang anyar anu diusulkeun meryogikeun penyediaan infrastruktur ngecas umum pikeun mobil sareng van, dumasar kana jumlah kendaraan listrik anu kadaptar di unggal Nagara Anggota, panyebaran stasiun ngecas gancang unggal 60km dina Jaringan Angkutan Trans-Éropa (TEN-T) sareng stasiun ngecas husus pikeun kandaraan beurat unggal 60km dina jaringan inti TEN-T ku 2025, Hiji stasiun ngecas ieu deployed unggal 100km dina leuwih badag jaringan terpadu TEN-T.
Undang-undang anyar anu diusulkeun ogé nyauran infrastruktur stasiun hidrogénasi unggal 200km sapanjang jaringan inti TEN-T ku 2030. Salaku tambahan, undang-undang netepkeun aturan anyar pikeun operator stasiun ngecas sareng ngeusian bengsin, ngabutuhkeun aranjeunna pikeun mastikeun transparansi harga pinuh sareng nyayogikeun metode pamayaran universal. .
Undang-undang ogé meryogikeun penyediaan listrik di palabuan laut sareng bandara pikeun kapal sareng pesawat stasioner. Saatos perjanjian anyar, proposal ayeuna bakal dikirim ka Parlemén Éropa sareng Déwan pikeun diadopsi sacara resmi.
waktos pos: Apr-04-2023