Toyota Motor Corporation e phatlalalitse hore e tla nts'etsapele lisebelisoa tsa tlhahiso ea hydrogen electrolytic PEM tšimong ea matla a haedrojene, e ipapisitseng le mochini oa mafura oa cell (FC) le theknoloji ea Mirai ho hlahisa hydrogen electrolytically ho tsoa metsing. Ho utloisisoa hore sesebelisoa sena se tla sebelisoa ka March ho fektheri ea DENSO Fukushima, e tla sebetsa e le sebaka sa ts'ebetsong bakeng sa thekenoloji ho tsamaisa tšebeliso ea eona e pharaletseng nakong e tlang.
Ho feta 90% ea lisebelisoa tsa tlhahiso ea likarolo tsa mafura a mafura a likoloi tsa hydrogen li ka sebelisoa bakeng sa ts'ebetso ea tlhahiso ea PEM electrolytic reactor. Toyota e sebelisitse thekenoloji eo e e lemmeng ho theosa le lilemo nakong ea tsoelo-pele ea FCEV, hammoho le tsebo le phihlelo eo e e bokeletseng ho tloha libakeng tse sa tšoaneng tsa tšebeliso lefatšeng ka bophara, ho khutsufatsa haholo potoloho ea tsoelo-pele le ho lumella tlhahiso ea bongata. Ho ea ka tlaleho, semela se kentsoeng Fukushima DENSO se ka hlahisa lik'hilograma tse 8 tsa hydrogen ka hora, ka tlhokahalo ea 53 kWh ka kilogram ea hydrogen.
Koloi ea hydrogen fuel cell e hlahisoang ka bongata e rekisitse li-unit tse fetang 20,000 lefatšeng ka bophara ho tloha ha e qala ka 2014. E na le thepa ea mafura e lumellang hydrogen le oksijene hore li sebetsane le lik'hemik'hale ho hlahisa motlakase, 'me li khanna koloi ka li-motor tsa motlakase. E sebelisa matla a hloekileng. "E hema moea, e eketsa haedrojene, 'me e ntša metsi feela," kahoo e thoholetsoa e le "koloi ea ho qetela e bolokang tikoloho" e nang le mesi e mengata.
Sele ea PEM e ka tšeptjoa haholo ho latela lintlha tse tsoang likarolong tse sebelisoang likoloing tsa lisele tsa mafura a limilione tse 7 (tse lekaneng bakeng sa li-FCEV tse ka bang 20,000) ho tloha ha ho lokolloa moloko oa pele Mirai, ho latela tlaleho. Ho qala ka Mirai ea pele, Toyota e 'nile ea sebelisa titanium e le karohano ea lisele tsa mafura bakeng sa likoloi tse tsamaeang ka hydrogen. Ho ipapisitsoe le khanyetso e phahameng ea kutu le ho tšoarella ha titanium, sesebelisoa se ka boloka ts'ebetso e batlang e lekana kamora lihora tse 80,000 tsa ts'ebetso ho PEM electrolyzer, e bolokehileng ka botlalo bakeng sa tšebeliso ea nako e telele.
Toyota e boletse hore likarolo tse fetang 90% tsa likarolo tsa FCEV tsa mafura le lisebelisoa tsa tlhahiso ea lisele tsa mafura ho PEM li ka sebelisoa kapa tsa arolelanoa, le hore theknoloji, tsebo le phihlelo eo Toyota e e bokeletseng ho theosa le lilemo ho nts'etsopele ea FCEV e khutsufatsa tsoelo-pele haholo. cycle, ho thusa Toyota ho fihlela tlhahiso ea bongata le maemo a tlase a theko.
Ho bohlokoa ho bolela hore moloko oa bobeli oa MIRAI o ile oa hlahisoa Lipapaling tsa Liolimpiki tsa Mariha tsa 2022 tsa Beijing le Lipapali tsa Paralympic. Ke lekhetlo la pele ha Mirai e sebelisoa haholo China joalo ka koloi ea litšebeletso tsa liketsahalo, 'me boiphihlelo ba eona ba tikoloho le polokeho li rorisoa haholo.
Qetellong ea Hlakola selemong sena, projeke ea litšebeletso tsa maeto a sechaba ea Nansha Hydrogen Run, e kopanetsoeng ke 'Muso oa Setereke sa Nansha sa Guangzhou le Guangqi Toyota Motor Co., Ltd. - moloko oa MIRAI hydrogen fuel cell sedan, "koloi ea ho qetela e bolokang tikoloho". Ho thakholoa ha Spratly Hydrogen Run ke moloko oa bobeli oa MIRAI ho fana ka litšebeletso ho sechaba ka tekanyo e kholoanyane ka mor'a Liolimpiki tsa Mariha.
Ho fihlela joale, Toyota e tsepamisitse maikutlo ho matla a haedrojene likoloing tsa lisele tsa mafura, lijenereithara tsa lisele tsa mafura, tlhahiso ea limela le lisebelisoa tse ling. Nakong e tlang, ntle le ho hlahisa lisebelisoa tsa electrolytic, Toyota e na le tšepo ea ho atolosa likhetho tsa eona Thailand bakeng sa ho hlahisa hydrogen ho tloha biogas e hlahisoang ke litšila tsa liphoofolo.
Nako ea poso: Mar-16-2023