Канцеларија за информисање Државног савета је 20. септембра 2019. године (петак) одржала конференцију за новинаре у 14 часова. Министар индустрије и информационих технологија Мјао Веј представио је развој индустрије индустријских комуникација на 70. годишњицу оснивања Нове Кине и одговарао на питања новинара.
Репортер Гуангминг Даили: Извештава се да су производња и обим продаје кинеске аутомобилске индустрије показали опадајући тренд ове године. Какви су будући развојни изгледи кинеске аутомобилске индустрије? Хвала.
Расадник:
Хвала на питању. Аутомобилска индустрија је важан стуб привреде националне привреде. Од првог аутомобила „ослободилачког“ бренда 1956. до националне производње аутомобила од више од 27,8 милиона возила 2018. године, производња и обим продаје кинеских аутомобила заузимају прво место у свету десет година заредом. Поред тога, производња, продаја и поседовање нових возила на енергију чине више од половине укупног светског броја. Ми смо заиста светске аутомобилске силе.
Од јула прошле године, због различитих фактора као што је макроекономско окружење, производња и продаја аутомобила су опали први пут у 28 година. Иако се пад смањио у последња два месеца, индустрија у целини и даље се суочава са већим притиском.
Судећи по закону индустријског развоја, кинеска ауто индустрија је ушла у период прилагођавања тржишне и индустријске структуре, узимајући у обзир различите факторе као што су економски раст, урбанизација, унапређење стандарда уштеде енергије и заштите животне средине, пензионисање старих аутомобила, посебно у новом Потакнута кругом научне и технолошке револуције и индустријске трансформације, електрификација, интелигенција, мрежа и дељење аутомобилске индустрије ће моћи да оснажити аутомобилску индустрију.
Енергетска снага, производња и обрасци потрошње у аутомобилској индустрији су почели да се у потпуности преобликују. Верујем да се дугорочни тренд развоја кинеске аутомобилске индустрије није променио.
Тренутно је кинеска ауто индустрија у критичном тренутку од периода брзог раста до периода високог квалитета. Морамо чврсто да развијемо наше самопоуздање и искористимо стратешке могућности, фокусирајући се на четири аспекта: реструктурирање, квалитет, креирање бренда и излазак на свет. напор.
У погледу структурног прилагођавања, потребно је истрајати у националној стратегији развоја нових енергетских возила, промовисати убрзану интеграцију аутомобила и енергетике, транспортне, информационе и комуникационе индустрије и промовисати развој интелигентних умрежених возила. Истовремено, неопходно је научно водити трансформацију и надоградњу возила на традиционална горива, остварити координиран развој индустрије и несметан прелаз између старе и нове кинетичке енергије.
У погледу квалитета, производња и продаја више нису једини показатељи за оцену развоја индустрије. Оно што је важније је да се побољша квалитет развоја. Иако је прошле године смањен обим производње и продаје, пад додате вредности је далеко мањи од пада производње и продаје, што такође указује на повећање додате вредности наших производа и побољшање индустријског квалитета. Предузећа морају помно пратити потребе тржишта, енергично развијати нове производе и инсистирати на побољшању перформанси, квалитета, поузданости и постпродајне услуге производа, као основног услова за повећање конкурентности индустрије, како би се задовољиле потребе већина корисника.
У смислу креирања бренда, морамо чврсто успоставити свест о бренду, водити предузећа да имплементирају стратегију развоја бренда, тежити изградњи стољетне продавнице, континуирано повећавати свијест и репутацију бренда, повећавати вриједност бренда повећањем популарности и репутације и тежити ланац вредности аутомобилске индустрије. Средњи и високи крај се креће напред.
У смислу глобализације, аутоиндустрија треба да практикује концепт отворености, обостране користи, обостране користи и сарадње у којој сви добијају, да у потпуности искористи могућности изградње „Појаса и пута“, и да настави да инсистира на ширењу отворености и придржавајући се увода, а истовремено подстичу предузећа да изађу. , са бољим производима за развој националних тржишта дуж „Појаса и пута“, висококвалитетну интеграцију у глобални индустријски систем и међународно тржиште аутомобила. Одговорићу на ове.
Време објаве: 25.09.2019