Dita e Investitorëve të Teslës 2023 u mbajt në Gigafactory në Teksas. Shefi ekzekutiv i Tesla-s, Elon Musk, zbuloi kapitullin e tretë të "Master Planit" të Tesla - një zhvendosje gjithëpërfshirëse drejt energjisë së qëndrueshme, duke synuar të arrijë 100% energji të qëndrueshme deri në vitin 2050.
Plani 3 ndahet në pesë aspekte thelbësore:
Kalimi i plotë në automjetet elektrike;
Përdorimi i pompave të nxehtësisë në sektorët shtëpiak, komercial dhe industrial;
Përdorimi i ruajtjes së energjisë në temperaturë të lartë dhe energjisë së gjelbër të hidrogjenit në industri;
Energji e qëndrueshme për avionët dhe anijet;
Fuqia e rrjetit ekzistues me energji të rinovueshme.
Në këtë ngjarje, Tesla dhe Musk i dhanë një shenjë hidrogjenit. Plani 3 propozon energjinë e hidrogjenit si një lëndë ushqyese thelbësore për industrinë. Musk propozoi përdorimin e hidrogjenit për të zëvendësuar plotësisht qymyrin dhe tha se një sasi e caktuar hidrogjeni do të ishte e nevojshme në proceset industriale të lidhura, të cilat kërkojnë hidrogjen dhe mund të prodhohen nga elektroliza e ujit, por megjithatë tha se hidrogjeni nuk duhet të përdoret në makina.
Sipas Musk, janë pesë fusha të punës të përfshira në arritjen e energjisë së pastër të qëndrueshme. E para është eliminimi i energjisë fosile, arritja e përdorimit të energjisë së rinovueshme, transformimi i rrjetit ekzistues të energjisë, elektrifikimi i makinave, dhe më pas kalimi në pompat e nxehtësisë dhe të menduarit se si të transferohet nxehtësia, si të përdoret energjia e hidrogjenit, dhe në fund të mendojmë se si të elektrizojmë avionët dhe anijet, jo vetëm makinat, për të arritur elektrifikimin e plotë.
Musk gjithashtu përmendi se ka shumë gjëra që mund të bëjmë tani, duke përdorur teknologji të ndryshme për të bërë hidrogjenin të zëvendësojë drejtpërdrejt qymyrin, në mënyrë që prodhimi i çelikut të përmirësohet, hekuri i reduktuar direkt mund të përdoret për të përmirësuar proceset industriale, dhe së fundi, objekte të tjera në shkritoret mund të optimizohen për të arritur reduktim më efikas të hidrogjenit.
"Grand Plan" është një strategji e rëndësishme e Teslës. Më parë, Tesla lëshoi "Grand Plan 1" dhe "Grand Plan 2" në gusht 2006 dhe korrik 2016, të cilat mbulonin kryesisht automjetet elektrike, drejtimin autonom, energjinë diellore, etj. Shumica e planeve strategjike të mësipërme janë realizuar.
Plani 3 është i përkushtuar për një ekonomi të qëndrueshme të energjisë me synime numerike për ta arritur atë: 240 teravat orë magazinim, 30 teravat energji elektrike të rinovueshme, 10 trilion dollarë investime në prodhim, gjysma e ekonomisë së karburantit në energji, më pak se 0.2% e tokës, 10% e PBB-së globale në 2022, duke kapërcyer të gjitha sfidat e burimeve.
Tesla është prodhuesi më i madh në botë i automjeteve elektrike dhe shitjet e saj të pastra të automjeteve elektrike kanë ecur mirë. Para kësaj, CEO i Tesla, Elon Musk, ka qenë shumë skeptik në lidhje me qelizat e karburantit të hidrogjenit dhe hidrogjenit dhe ka shprehur publikisht pikëpamjen e tij për "rënien" e zhvillimit të hidrogjenit në një sërë platformash sociale.
Më herët, Musk u tall me termin "Fuel Cell" si "Fool Cell" në një ngjarje pasi qeliza e karburantit me hidrogjen të Toyota Mirai u njoftua. Karburanti hidrogjen është i përshtatshëm për raketa, por jo për makina.
Në vitin 2021, Musk mbështeti CEO të Volkswagen, Herbert Diess, kur shpërtheu hidrogjenin në Twitter.
Më 1 prill 2022, Musk shkroi në Twitter se Tesla do të kalonte nga elektrike në hidrogjen në vitin 2024 dhe do të lansonte qelizën e saj të karburantit me hidrogjen Model H - në fakt, një shaka e 1 prillit nga Musk, duke tallur përsëri zhvillimin e hidrogjenit.
Në një intervistë me Financial Times më 10 maj 2022, Musk tha, "Hidrogjeni është ideja më budalla për t'u përdorur si ruajtje e energjisë", duke shtuar, "Hidrogjeni nuk është një mënyrë e mirë për të ruajtur energjinë".
Tesla prej kohësh nuk kishte plane për të investuar në automjete me qeliza karburanti me hidrogjen. Në mars 2023, Tesla përfshiu përmbajtjen e lidhur me hidrogjenin në "Planin e Madh 3" të saj, duke u fokusuar në zhvillimin e planit të ekonomisë së qëndrueshme të energjisë, i cili zbuloi se Musk dhe Tesla njohën rolin e rëndësishëm të hidrogjenit në transformimin e energjisë dhe mbështetën zhvillimin e hidrogjenit të gjelbër.
Aktualisht, automjetet globale të qelizave të karburantit me hidrogjen, infrastruktura mbështetëse dhe i gjithë zinxhiri industrial po zhvillohen me shpejtësi. Sipas statistikave paraprake të Aleancës së Energjisë së Hidrogjenit të Kinës, deri në fund të vitit 2022, numri i përgjithshëm i automjeteve me qeliza karburanti në vendet kryesore të botës ka arritur në 67,315, me një rritje nga viti në vit prej 36.3%. Numri i automjeteve me qeliza karburanti është rritur nga 826 në 2015 në 67,488 në 2022. Në pesë vitet e fundit, norma vjetore e rritjes së përbërë ka arritur në 52.97%, që është në një gjendje rritjeje të qëndrueshme. Në vitin 2022, vëllimi i shitjeve të automjeteve me qeliza karburanti në vendet kryesore arriti në 17,921, me një rritje prej 9,9 për qind nga viti në vit.
Ndryshe nga mendimi i Musk, IEA e përshkruan hidrogjenin si një "bartës energjie shumëfunksionale" me një gamë të gjerë aplikimesh, duke përfshirë aplikimet industriale dhe të transportit. Në vitin 2019, IEA tha se hidrogjeni është një nga opsionet kryesore për ruajtjen e energjisë së rinovueshme, duke premtuar të jetë opsioni me kosto më të ulët për ruajtjen e energjisë elektrike për ditë, javë apo edhe muaj. IEA shtoi se hidrogjeni dhe karburantet me bazë hidrogjeni mund të transportojnë energji të rinovueshme në distanca të gjata.
Për më tepër, informacioni publik tregon se deri më tani, të gjitha dhjetë kompanitë kryesore të makinave me pjesë të tregut global kanë hyrë në tregun e automjeteve me qeliza karburanti me hidrogjen, duke hapur skemën e biznesit të qelizave të karburantit me hidrogjen. Aktualisht, edhe pse Tesla thotë ende se hidrogjeni nuk duhet të përdoret në makina, 10 kompanitë më të mira të makinave në botë sipas shitjeve po përdorin të gjitha biznesin e qelizave të karburantit të hidrogjenit, që do të thotë se energjia e hidrogjenit është njohur si një hapësirë për zhvillim në sektorin e transportit. .
Të ngjashme: Cilat janë implikimet e të gjitha 10 makinave më të shitura që shtrojnë pistë garash me hidrogjen?
Në përgjithësi, hidrogjeni është një nga kompanitë kryesore të makinave në botë për të zgjedhur rrugën e së ardhmes. Aktualisht, reforma e strukturës së energjisë po e shtyn zinxhirin global të industrisë së energjisë së hidrogjenit për të hyrë në një fazë më të gjerë. Në të ardhmen, me maturimin dhe industrializimin e vazhdueshëm të teknologjisë së qelizave të karburantit, rritjen e shpejtë të kërkesës në rrjedhën e poshtme, zgjerimin e vazhdueshëm të shkallës së prodhimit dhe marketingut të ndërmarrjeve, pjekurinë e vazhdueshme të zinxhirit të furnizimit në rrjedhën e sipërme dhe konkurrencën e vazhdueshme të pjesëmarrësve të tregut, kostoja dhe çmimi i qelizave të karburantit do të bjerë me shpejtësi. Sot, kur mbështetet zhvillimi i qëndrueshëm, energjia me hidrogjen, një energji e pastër, do të ketë një treg më të gjerë. Aplikimi i ardhshëm i energjisë së re është i detyruar të jetë me shumë nivele dhe automjetet me energji hidrogjeni do të vazhdojnë të përshpejtojnë ritmin e zhvillimit.
Dita e Investitorëve të Teslës 2023 u mbajt në Gigafactory në Teksas. Shefi ekzekutiv i Tesla-s, Elon Musk, zbuloi kapitullin e tretë të "Master Planit" të Tesla - një zhvendosje gjithëpërfshirëse drejt energjisë së qëndrueshme, duke synuar të arrijë 100% energji të qëndrueshme deri në vitin 2050.
Koha e postimit: Mar-13-2023