Zyra për Informim e Këshillit të Shtetit mbajti një konferencë për shtyp të datës 20 shtator 2019 (e premte) në orën 14. Ministri i Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit, Miao Wei, prezantoi zhvillimin e industrisë së komunikimeve industriale në 70-vjetorin e themelimit të Kinës së Re dhe iu përgjigj pyetjeve të gazetarëve.
Gazetari i Guangming Daily: Raportohet se vëllimi i prodhimit dhe shitjeve të industrisë së automobilave në Kinë ka treguar një prirje rënëse këtë vit. Cila është perspektiva e ardhshme e zhvillimit të industrisë së automobilave të Kinës? faleminderit.
Çerdhe:
Faleminderit për pyetjen tuaj. Industria e automobilave është një industri shtyllë e rëndësishme e ekonomisë kombëtare. Nga makina e parë e markës "çlirimtare" në 1956 deri në prodhimin kombëtar të automobilave prej më shumë se 27.8 milion automjetesh në 2018, vëllimi i prodhimit dhe shitjeve të automobilave kinezë është renditur i pari në botë për dhjetë vjet rresht. Përveç kësaj, prodhimi, shitjet dhe zotërimet e automjeteve me energji të re përbëjnë më shumë se gjysmën e totalit botëror. Ne jemi vërtet fuqi botërore të makinave.
Që nga korriku i vitit të kaluar, për shkak të faktorëve të ndryshëm si mjedisi makroekonomik, prodhimi dhe shitjet e automobilave kanë rënë për herë të parë në 28 vjet. Edhe pse rënia është ngushtuar në dy muajt e fundit, industria në tërësi ende përballet me presion më të madh.
Duke gjykuar nga ligji i zhvillimit industrial, industria automobilistike e Kinës ka hyrë në periudhën e rregullimit të tregut dhe strukturës industriale, duke marrë parasysh faktorë të ndryshëm si rritja ekonomike, urbanizimi, përmirësimi i standardeve të kursimit të energjisë dhe mbrojtjes së mjedisit, si dhe daljen në pension të makinave të vjetra. veçanërisht në të reja Të nxitura nga një raund revolucioni shkencor dhe teknologjik dhe transformimi industrial, elektrifikimi, inteligjenca, rrjeti dhe ndarja e industrisë së automobilave do të jenë në gjendje të fuqizojnë industrinë e automobilave.
Fuqia e energjisë, funksionimi i prodhimit dhe modelet e konsumit të industrisë së automobilave kanë filluar të riformohen plotësisht. Unë besoj se tendenca e zhvillimit afatgjatë të industrisë së automobilave të Kinës nuk ka ndryshuar.
Aktualisht, industria e automobilave në Kinë është në një moment kritik nga një periudhë rritjeje me shpejtësi të lartë në një periudhë zhvillimi me cilësi të lartë. Ne duhet të zhvillojmë me vendosmëri besimin tonë dhe të shfrytëzojmë mundësitë strategjike, duke u fokusuar në katër aspekte: ristrukturimi, cilësia, krijimi i markës dhe globalizimi. përpjekje.
Për sa i përket rregullimit strukturor, është e nevojshme të vazhdohet me strategjinë kombëtare të zhvillimit të automjeteve të reja me energji, të promovohet integrimi i përshpejtuar i automobilave dhe industrive të energjisë, transportit, informacionit dhe komunikimit, si dhe promovimi i zhvillimit të automjeteve inteligjente të rrjetit. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të drejtohet shkencërisht transformimi dhe përmirësimi i automjeteve tradicionale me karburant, të realizohet zhvillimi i koordinuar i industrisë dhe kalimi i qetë midis energjisë kinetike të vjetër dhe asaj të re.
Për sa i përket cilësisë, prodhimi dhe shitja nuk janë më treguesit e vetëm për vlerësimin e zhvillimit të industrisë. Ajo që është më e rëndësishme është përmirësimi i cilësisë së zhvillimit. Edhe pse vëllimi i prodhimit dhe i shitjeve tona u zvogëluan vitin e kaluar, rënia e vlerës së shtuar është shumë më e vogël se rënia e prodhimit dhe e shitjeve, gjë që tregon edhe rritjen e vlerës së shtuar të produkteve tona dhe përmirësimin e cilësisë industriale. Ndërmarrjet duhet të ndjekin nga afër nevojat e tregut, të zhvillojnë me energji produkte të reja dhe të insistojnë në përmirësimin e performancës, cilësisë, besueshmërisë dhe shërbimit pas shitjes së produkteve, si kërkesë themelore për të rritur konkurrencën e industrisë, për të përmbushur nevojat e shumica e përdoruesve.
Për sa i përket krijimit të markës, ne duhet të vendosim në mënyrë të vendosur ndërgjegjësimin e markës, të udhëzojmë ndërmarrjet për të zbatuar strategjinë e zhvillimit të markës, të synojmë të ndërtojmë një dyqan shekullor, të rrisim vazhdimisht ndërgjegjësimin dhe reputacionin e markës, të rrisim vlerën e markës duke rritur popullaritetin dhe reputacionin, dhe të përpiqemi të zinxhiri i vlerës së industrisë së automobilave. Fundi i mesëm dhe i lartë po ecën përpara.
Për sa i përket arritjes globale, industria e automjeteve duhet të praktikojë konceptin e hapjes, përfitimit të ndërsjellë, përfitimit të ndërsjellë dhe bashkëpunimit fitues, të shfrytëzojë plotësisht mundësitë e ndërtimit të "Brezit dhe Rrugës" dhe të vazhdojë të insistojë në zgjerimin e hapjes dhe duke iu përmbajtur hyrjes, duke inkurajuar gjithashtu ndërmarrjet të dalin jashtë. , me produkte më të mira për të zhvilluar tregjet kombëtare përgjatë “Brez and Road”, integrim me cilësi të lartë në sistemin industrial global dhe tregun ndërkombëtar të automobilave. Unë do t'i përgjigjem këtyre.
Koha e postimit: 25 shtator 2019