Cilat janë automjetet elektrike me qeliza karburanti?
Automjeti elektrik me qeliza karburanti (FCEV) është një automjet me qelizë karburanti si burim energjie ose burim kryesor të energjisë. Energjia elektrike e gjeneruar nga ndërveprimi kimik i hidrogjenit dhe oksigjenit drejton automjetin. Krahasuar me makinat tradicionale, automjetet elektrike me qeliza karburanti shtojnë qeliza karburanti dhe rezervuarë hidrogjeni, dhe energjia elektrike e tyre vjen nga djegia e hidrogjenit. Gjatë punës mund të shtohet vetëm hidrogjen, pa pasur nevojë për energji elektrike shtesë të jashtme.
Përbërja dhe avantazhet e qelizave të karburantit
Automjeti elektrik me qeliza karburanti përbëhet kryesisht nga qeliza e karburantit, rezervuari i ruajtjes së hidrogjenit me presion të lartë, burimi i energjisë ndihmëse, konverteri DC/DC, motori lëvizës dhe kontrolluesi i automjetit.Përparësitë e automjeteve me qeliza karburanti janë: zero emetime, pa ndotje, diapazon të krahasueshëm me makinat konvencionale dhe kohë e shkurtër për të shtuar karburant (hidrogjen i kompresuar).
Qeliza e karburantit është burimi kryesor i energjisë së automjetit elektrik me qeliza karburanti. Është një pajisje efikase e prodhimit të energjisë e cila konverton energjinë kimike të karburantit në energji elektrike drejtpërdrejt me reaksion elektrokimik pa djegur karburant.Një rezervuar për ruajtjen e hidrogjenit me presion të lartë është një pajisje ruajtëse për hidrogjenin e gaztë që përdoret për furnizimin me hidrogjen në qelizat e karburantit. Për të siguruar që një automjet elektrik me qeliza karburanti të ketë diapazon të mjaftueshëm drejtimi me një karikim, nevojiten shumë cilindra gazi me presion të lartë për të ruajtur hidrogjenin e gaztë. Burimi i energjisë ndihmëse Për shkak të skemave të ndryshme të projektimit të automjeteve elektrike me qeliza karburanti, burimi i energjisë ndihmëse i përdorur është gjithashtu i ndryshëm, mund të përdoret bateria, pajisja e ruajtjes së energjisë me volant ose kondensatori super kapacitet së bashku për të formuar një sistem furnizimi me energji të dyfishtë ose të shumëfishtë. Funksioni kryesor i konvertuesit DC/DC është të rregullojë tensionin e daljes së qelizës së karburantit, të rregullojë shpërndarjen e energjisë së automjetit dhe të stabilizojë tensionin e autobusit DC të automjetit. Përzgjedhja specifike e motorit lëvizës për automjetet elektrike me qeliza karburanti duhet të kombinohet me objektivat e zhvillimit të automjetit dhe karakteristikat e motorit duhet të merren parasysh në mënyrë gjithëpërfshirëse. Kontrolluesi i automjeteve Kontrolluesi i automjetit është "truri" i automjeteve elektrike me qeliza karburanti. Nga njëra anë, ai merr informacionin e kërkesës nga shoferi (si çelësi i ndezjes, pedali i gazit, pedali i frenave, informacioni i marsheve, etj.) për të realizuar kontrollin e gjendjes së funksionimit të automjetit; Nga ana tjetër, bazuar në kushtet aktuale të punës të reagimeve (si shpejtësia, frenimi, shpejtësia e motorit, etj.) dhe statusi i sistemit të energjisë (tensioni dhe rryma e qelizës së karburantit dhe baterisë së energjisë, etj.), shpërndarja e energjisë rregullohet dhe kontrollohet sipas strategjisë së parapërshtatur të kontrollit të shumëenergjisë.
Automjeti i rekomanduar
