Na Fraunhoferjevem inštitutu za obdelovalne stroje in tehnologijo oblikovanja IWU raziskovalci razvijajo napredno tehnologijo za proizvodnjo motorjev na gorivne celice, da bi olajšali njihovo hitro in stroškovno učinkovito serijsko proizvodnjo. V ta namen se raziskovalci IWU sprva osredotočajo neposredno na srce teh motorjev in delajo na načinih za izdelavo bipolarnih plošč iz tankih kovinskih folij. Na sejmu Hannover Messe bo Fraunhofer IWU z dirkalnikom Silberhummel predstavil te in druge obetavne raziskovalne dejavnosti motorjev na gorivne celice.
Ko gre za zagotavljanje energije v električnih motorjih, so gorivne celice idealen način za dopolnitev baterij za povečanje dosega vožnje. Proizvodnja gorivnih celic pa ostaja stroškovno intenziven proces, zato je na nemškem trgu še razmeroma malo modelov vozil s to pogonsko tehnologijo. Zdaj raziskovalci na Fraunhofer IWU delajo na stroškovno učinkovitejši rešitvi: »Uporabljamo celovit pristop in gledamo na vse komponente v motorju na gorivne celice. Začne se z zagotavljanjem vodika, vpliva na izbiro materialov, ki so neposredno vključeni v proizvodnjo električne energije v gorivnih celicah, in se razširi na termoregulacijo v sami celici in v vozilu kot celoti,« pojasnjuje Sören Scheffler, vodja projekta pri Fraunhoferju. IWU v Chemnitzu.
Kot prvi korak se raziskovalci osredotočijo na srce katerega koli motorja na gorivne celice: na "sklad". Tu nastaja energija v številnih zloženih celicah, sestavljenih iz bipolarnih plošč in elektrolitskih membran.
»Raziskujemo, kako lahko zamenjamo običajne grafitne bipolarne plošče s tankimi kovinskimi folijami. To bi omogočilo hitro in ekonomično proizvodnjo skladov v velikem obsegu in bi znatno povečalo produktivnost,« pravi Scheffler. Raziskovalci se osredotočajo tudi na zagotavljanje kakovosti. Vsaka komponenta v skladih je pregledana neposredno v proizvodnem procesu. Namen tega je zagotoviti, da pridejo v sklad samo deli, ki so bili v celoti pregledani.
Vzporedno želi Fraunhofer IWU izboljšati sposobnost prilagajanja sklopov okolju in vozni situaciji. Scheffler pojasnjuje: »Naša hipoteza je, da lahko dinamično prilagajanje okoljskim spremenljivkam – tudi s pomočjo umetne inteligence – pomaga prihraniti vodik. Razlika je, ali se motor uporablja pri visokih ali nizkih zunanjih temperaturah, ali se uporablja na ravninah ali v gorah. Trenutno skladi delujejo v vnaprej določenem, fiksnem območju delovanja, ki ne dovoljuje tovrstne optimizacije, odvisne od okolja.«
Strokovnjaki Fraunhoferja bodo predstavili svoj raziskovalni pristop s svojo razstavo Silberhummel na sejmu Hannover Messe od 20. do 24. aprila 2020. Silberhummel temelji na dirkalnem avtomobilu, ki ga je v štiridesetih letih prejšnjega stoletja zasnoval Auto Union AG. Razvijalci Fraunhofer IWU so zdaj uporabili nove proizvodne metode za rekonstrukcijo tega vozila in izdelavo sodobnega tehnološkega demonstratorja. Njihov cilj je opremiti Silberhummel z električnim motorjem, ki temelji na napredni tehnologiji gorivnih celic. Ta tehnologija bo že digitalno projicirana v vozilo na sejmu Hannover Messe.
Samo telo Silberhummel je tudi primer inovativnih proizvodnih rešitev in preoblikovalnih procesov, ki se nadalje razvijajo v Fraunhofer IWU. Tu pa je poudarek na stroškovno učinkoviti proizvodnji majhnih serij. Karoserijska plošča Silberhummela ni bila oblikovana z velikimi stiskalnicami, ki vključujejo kompleksno delovanje z orodji iz litega jekla. Namesto tega so bili uporabljeni negativni kalupi iz lesa, ki ga je enostavno obdelovati. Strojno orodje, zasnovano za ta namen, je postopoma s pomočjo posebnega trna pritisnilo ploščo telesa na leseni kalup. Strokovnjaki to metodo imenujejo "inkrementalno oblikovanje". »Rezultat je veliko hitrejša izdelava želenih komponent kot pri konvencionalni metodi – bodisi blatniki, pokrovi motorja ali celo stranski deli tramvajev. Konvencionalna proizvodnja orodij, ki se uporabljajo za oblikovanje delov telesa, lahko na primer traja več mesecev. Za naše teste – od izdelave lesenega kalupa do končne plošče smo potrebovali slab teden dni,« pravi Scheffler.
Lahko ste prepričani, da naši uredniki pozorno spremljajo vsako poslano povratno informacijo in bodo ustrezno ukrepali. Vaša mnenja so za nas pomembna.
Vaš e-poštni naslov se uporablja samo za obveščanje prejemnika, kdo je poslal e-pošto. Niti vaš naslov niti naslov prejemnika ne bosta uporabljena za noben drug namen. Podatki, ki jih vnesete, se bodo pojavili v vašem e-poštnem sporočilu in jih Tech Xplore ne hrani v nobeni obliki.
To spletno mesto uporablja piškotke za pomoč pri navigaciji, analizo vaše uporabe naših storitev in zagotavljanje vsebine tretjih oseb. Z uporabo našega spletnega mesta potrjujete, da ste prebrali in razumeli naš pravilnik o zasebnosti in pogoje uporabe.
Čas objave: maj-05-2020