Nemecká spoločnosť H2FLY 28. apríla oznámila, že úspešne skombinovala svoj systém skladovania kvapalného vodíka so systémom palivových článkov na svojom lietadle HY4.
V rámci projektu HEAVEN, ktorý sa zameriava na návrh, vývoj a integráciu palivových článkov a kryogénnych energetických systémov pre komerčné lietadlá, sa test uskutočnil v spolupráci s partnerom projektu Air Liquefaction v jeho zariadení Campus Technologies Grenoble v Sassenage vo Francúzsku.
Kombinácia systému skladovania kvapalného vodíka ssystém palivových článkovje „konečným“ technickým stavebným kameňom vo vývoji vodíkového elektrického pohonného systému lietadla HY4, ktorý umožní spoločnosti rozšíriť svoju technológiu na 40-miestne lietadlá.
H2FLY uviedla, že vďaka testu sa stala prvou spoločnosťou, ktorá úspešne vykonala pozemné testovanie integrovanej nádrže na kvapalný vodík v lietadle.systém palivových článkov, čím preukáže, že jeho konštrukcia je v súlade s požiadavkami Európskej agentúry pre bezpečnosť letectva (EASA) pre lietadlá CS-23 a CS-25.
„Vďaka úspechu testu pozemnej väzby sme zistili, že je možné rozšíriť našu technológiu na 40-miestne lietadlá,“ povedal spoluzakladateľ a generálny riaditeľ H2FLY profesor Dr. Josef Kallo. "Sme radi, že sme dosiahli tento dôležitý pokrok, keďže pokračujeme v našom úsilí dosiahnuť udržateľné lety na stredné a dlhé vzdialenosti."
H2FLY umožňuje skladovanie kvapalného vodíka spojené ssystémy palivových článkov
Len pred niekoľkými týždňami spoločnosť oznámila, že prešla prvým testom plnenia svojej nádrže na kvapalný vodík.
H2FLY dúfa, že nádrže na kvapalný vodík zdvojnásobia dolet lietadla.
Čas odoslania: máj-04-2023