යුරෝපයේ ප්‍රධාන ප්‍රවාහන ජාලයේ විද්‍යුත් වාහන සඳහා ආරෝපණ ස්ථාන සහ ඉන්ධන පිරවුම්හල් සංඛ්‍යාව නාටකාකාර ලෙස වැඩි කිරීම අවශ්‍ය වන නව නීතියක් සඳහා යුරෝපීය පාර්ලිමේන්තුවේ සහ යුරෝපීය සංගමයේ කවුන්සිලයේ සාමාජිකයින් එකඟ වී ඇති අතර, යුරෝපයේ ශුන්‍ය විමෝචන ප්‍රවාහනයට සංක්‍රමණය කිරීම ඉහළ නැංවීම අරමුණු කර ගෙන ඇත. සහ ශුන්‍ය විමෝචන ප්‍රවාහනයට සංක්‍රමණය වීමේදී ආරෝපණ ස්ථාන/ඉන්ධන පිරවුම් මධ්‍යස්ථාන නොමැතිකම පිළිබඳ පාරිභෝගිකයින්ගේ ලොකුම උත්සුකයන්ට විසඳුම් ලබා දීම.
යුරෝපීය පාර්ලිමේන්තුවේ සාමාජිකයින් සහ යුරෝපීය සංගමයේ කවුන්සිලය විසින් ඇති කර ගත් එකඟතාවය යුරෝපීය කොමිසමේ “Fit for 55″ මාර්ග සිතියම, හරිතාගාර වායු විමෝචනය 1990 මට්ටම්වලින් 55% දක්වා අඩු කිරීමේ යුරෝපා සංගමයේ යෝජිත ඉලක්කය තවදුරටත් සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා වැදගත් පියවරකි. 2030 වන විට. ඒ අතරම, ගිවිසුම "Fit for 55″ මාර්ග සිතියමේ වෙනත් විවිධ ප්‍රවාහන කේන්ද්‍රීය අංගවලට තවදුරටත් සහාය දක්වයි. 2035 න් පසු අලුතින් ලියාපදිංචි කරන ලද සියලුම මගී මෝටර් රථ සහ සැහැල්ලු වාණිජ වාහන ශුන්‍ය විමෝචන වාහන විය යුතු බවට නියම කර ඇත. ඒ අතරම, මාර්ග ගමනාගමනයේ සහ අභ්‍යන්තර නාවික ප්‍රවාහනයේ කාබන් විමෝචනය තවදුරටත් අඩු වේ.
යෝජිත නව නීතියට එක් එක් සාමාජික රාජ්‍යයේ ලියාපදිංචි වී ඇති විද්‍යුත් වාහන සංඛ්‍යාව මත පදනම්ව කාර් සහ වෑන් සඳහා පොදු ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සැපයීම, ට්‍රාන්ස්-යුරෝපීය ප්‍රවාහන ජාලයේ (TEN-T) සෑම කිලෝමීටර 60 කට වරක් වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන යෙදවීම සහ 2025 වන විට TEN-T core ජාලයේ සෑම කිලෝමීටර 60 කට වරක් බර වාහන සඳහා විශේෂිත ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන, එක් ආරෝපණයක් විශාල TEN-T ඒකාබද්ධ ජාලයේ සෑම කිලෝමීටර 100 කට වරක් දුම්රිය ස්ථානය යොදවා ඇත.
යෝජිත නව නීතිය 2030 වන විට TEN-T හර ජාලය ඔස්සේ සෑම කිලෝමීටර 200 කටම හයිඩ්‍රජනීකරණ මධ්‍යස්ථාන යටිතල ව්‍යූහයක් ඉල්ලා සිටී. ඊට අමතරව, සම්පූර්ණ මිල විනිවිදභාවය සහතික කිරීමට සහ විශ්වීය ගෙවීම් ක්‍රම සැපයීමට අවශ්‍ය වන පරිදි ස්ථාන ක්‍රියාකරුවන් අයකිරීම සහ ඉන්ධන පිරවීම සඳහා නීතිය නව නීති සම්පාදනය කරයි. .
නැව් සහ ස්ථාවර ගුවන් යානා සඳහා වරාය සහ ගුවන් තොටුපළවල විදුලිය සැපයීම ද නීතියෙන් අවශ්‍ය වේ. මෑතකාලීන එකඟතාවයෙන් පසුව, යෝජනාව විධිමත් ලෙස සම්මත කර ගැනීම සඳහා දැන් යුරෝපීය පාර්ලිමේන්තුවට සහ කවුන්සිලයට යවනු ලැබේ.
පසු කාලය: අප්රේල්-04-2023