ටෙස්ලා: හයිඩ්‍රජන් ශක්තිය කර්මාන්තයේ අත්‍යවශ්‍ය ද්‍රව්‍යයකි

"Grand Plan" යනු Tesla හි වැදගත් උපාය මාර්ගයකි. මීට පෙර, Tesla විසින් "Grand Plan 1" සහ "Grand Plan 2" 2006 අගෝස්තු සහ 2016 ජූලි මාසවලදී නිකුත් කරන ලද අතර, එය ප්‍රධාන වශයෙන් විදුලි වාහන, ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීම, සූර්ය බලශක්තිය යනාදිය ආවරණය කරයි. ඉහත උපාය මාර්ගික සැලසුම් බොහොමයක් සාක්ෂාත් කර ගෙන ඇත.

සැලැස්ම 3 එය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා සංඛ්‍යාත්මක ඉලක්ක සහිත තිරසාර බලශක්ති ආර්ථිකයක් සඳහා කැපවී සිටී: ටෙරාවොට් පැය 240 ක ගබඩා කිරීම, ටෙරාවොට් 30 ක පුනර්ජනනීය විදුලිය, නිෂ්පාදනය සඳහා ඩොලර් ට්‍රිලියන 10 ක ආයෝජනයක්, බලශක්තියෙන් ඉන්ධන ආර්ථිකයෙන් අඩක්, භූමි ප්‍රමාණයෙන් 0.2% ට අඩු, සියලු සම්පත් අභියෝග ජය ගනිමින් 2022 දී ගෝලීය දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයෙන් 10%.

ටෙස්ලා යනු ලොව විශාලතම විදුලි වාහන නිෂ්පාදකයා වන අතර එහි පිරිසිදු විදුලි වාහන අලෙවිය හොඳින් ක්‍රියාත්මක වෙමින් පවතී. ඊට පෙර, ටෙස්ලා ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී එලොන් මස්ක් හයිඩ්‍රජන් සහ හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල පිළිබඳව දැඩි ලෙස සැක පහළ කර ඇති අතර, සමාජ වේදිකා ගණනාවක හයිඩ්‍රජන් සංවර්ධනයේ “පහත්වීම” පිළිබඳව ප්‍රසිද්ධියේ ප්‍රකාශ කළේය.

මීට පෙර, ටොයෝටා හි මිරායි හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛලය නිවේදනය කිරීමෙන් පසු උත්සවයකදී මස්ක් "ඉන්ධන සෛලය" යන යෙදුම "මෝඩ සෛලය" ලෙස සමච්චල් කළේය. හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන රොකට් සඳහා සුදුසු නමුත් මෝටර් රථ සඳහා නොවේ.

2021 දී, මස්ක් ට්විටර් හි හයිඩ්‍රජන් පුපුරවා හරින විට වොක්ස්වැගන් ප්‍රධාන විධායක හර්බට් ඩිස්ට සහාය දුන්නේය.

2022 අප්‍රේල් 1 වන දින, මස්ක් ට්වීට් කළේ ටෙස්ලා 2024 දී විදුලියෙන් හයිඩ්‍රජන් වෙත මාරු වන බවත් එහි හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල මාදිලිය H දියත් කරන බවත්ය -- ඇත්ත වශයෙන්ම, හයිඩ්‍රජන් සංවර්ධනයට සමච්චල් කරමින් මස්ක් විසින් අප්‍රේල් මෝඩයාගේ දින විහිළුවක් කළේය.

2022 මැයි 10 දින ෆිනෑන්ෂල් ටයිම්ස් සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී මස්ක් පැවසුවේ, "හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති ගබඩාවක් ලෙස භාවිතා කිරීමට ඇති මෝඩම අදහසයි", "හයිඩ්‍රජන් බලශක්තිය ගබඩා කිරීමට හොඳ ක්‍රමයක් නොවේ."

ටෙස්ලාට හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල වාහන සඳහා ආයෝජනය කිරීමට බොහෝ කලක සිට සැලසුමක් නොතිබුණි. 2023 මාර්තු මාසයේදී, ටෙස්ලා විසින් එහි "Grand Plan 3" හි හයිඩ්‍රජන් ආශ්‍රිත අන්තර්ගතයන් ඇතුළත් කර තිරසාර බලශක්ති ආර්ථික සැලැස්මක් සංවර්ධනය කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන ලද අතර, Musk සහ Tesla බලශක්ති පරිවර්තනයේදී හයිඩ්‍රජන් වල වැදගත් කාර්යභාරය හඳුනාගෙන හරිත හයිඩ්‍රජන් සංවර්ධනයට සහාය දුන් බව හෙළි විය.

වර්තමානයේ ගෝලීය හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල වාහන, ආධාරක යටිතල පහසුකම් සහ සමස්ත කාර්මික දාමය වේගයෙන් සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. China Hydrogen Energy Alliance හි මූලික සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, 2022 අවසානය වන විට, ලෝකයේ ප්‍රධාන රටවල මුළු ඉන්ධන සෛල වාහන සංඛ්‍යාව 67,315 දක්වා ළඟා වී ඇති අතර, එය වසරින් වසර 36.3% ක වර්ධනයකි. ඉන්ධන සෛල වාහන සංඛ්‍යාව 2015 දී 826 සිට 2022 දී 67,488 දක්වා වැඩි වී ඇත. පසුගිය වසර පහ තුළ වාර්ෂික සංයෝග වර්ධන වේගය 52.97% දක්වා ළඟා වී ඇති අතර එය ස්ථාවර වර්ධන තත්ත්වයක පවතී. 2022 දී, ප්‍රධාන රටවල ඉන්ධන සෛල වාහනවල විකුණුම් පරිමාව 17,921 දක්වා ළඟා වූ අතර එය වසරින් වසර සියයට 9.9 කින් වැඩි විය.

මස්ක්ගේ චින්තනයට පටහැනිව, IEA විසින් හයිඩ්‍රජන් විස්තර කරන්නේ කාර්මික සහ ප්‍රවාහන යෙදුම් ඇතුළු පුළුල් පරාසයක යෙදුම් සහිත "බහු ක්‍රියාකාරී බලශක්ති වාහකයක්" ලෙසය. 2019 දී, IEA පැවසුවේ හයිඩ්‍රජන් පුනර්ජනනීය බලශක්තිය ගබඩා කිරීම සඳහා ප්‍රමුඛතම විකල්පය වන අතර, දින, සති හෝ මාස සඳහා විදුලිය ගබඩා කිරීම සඳහා අඩුම මිල විකල්පය බවට පොරොන්දු වෙමින්. හයිඩ්‍රජන් සහ හයිඩ්‍රජන් පාදක ඉන්ධන දෙකටම පුනර්ජනනීය බලශක්තිය දිගු දුරක් ප්‍රවාහනය කළ හැකි බව IEA වැඩිදුරටත් සඳහන් කළේය.

මීට අමතරව, පොදු තොරතුරු පෙන්නුම් කරන්නේ මේ දක්වා, ගෝලීය වෙළඳපල කොටස සහිත හොඳම මෝටර් රථ සමාගම් දහයෙන් හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල ව්‍යාපාරික පිරිසැලසුම විවෘත කරමින් හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල වාහන වෙළඳපොළට ඇතුළු වී ඇති බවයි. වර්තමානයේදී, ටෙස්ලා තවමත් මෝටර් රථවල හයිඩ්‍රජන් භාවිතා නොකළ යුතු බව පැවසුවද, අලෙවියෙන් ලොව හොඳම මෝටර් රථ සමාගම් 10 සියල්ලම හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල ව්‍යාපාරය යොදවයි, එයින් අදහස් කරන්නේ හයිඩ්‍රජන් ශක්තිය ප්‍රවාහන ක්ෂේත්‍රයේ සංවර්ධනය සඳහා අවකාශයක් ලෙස පිළිගෙන ඇති බවයි. .

ආශ්‍රිත: ඉහළම අලෙවි වන මෝටර් රථ 10 හි හයිඩ්‍රජන් ධාවන පථ තැබීමේ ඇඟවුම් මොනවාද?

සමස්තයක් වශයෙන්, හයිඩ්‍රජන් යනු අනාගතයේ ධාවන පථය තෝරා ගන්නා ලොව ප්‍රමුඛතම මෝටර් රථ සමාගම් වලින් එකකි. වර්තමානයේ, බලශක්ති ව්‍යුහයේ ප්‍රතිසංස්කරණ ගෝලීය හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති කර්මාන්ත දාමය පුළුල් වේදිකාවක් කරා තල්ලු කරයි. අනාගතයේදී, ඉන්ධන සෛල තාක්‍ෂණයේ අඛණ්ඩ පරිණතභාවය සහ කාර්මිකකරණය, පහළ ධාරාවේ ඉල්ලුමේ වේගවත් වර්ධනය, ව්‍යවසාය නිෂ්පාදනයේ සහ අලෙවිකරණ පරිමාණයේ අඛණ්ඩ ව්‍යාප්තිය, ඉහළ සැපයුම් දාමයේ අඛණ්ඩ පරිණතභාවය සහ වෙළඳපල සහභාගිවන්නන්ගේ අඛණ්ඩ තරඟකාරිත්වය, පිරිවැය සහ ඉන්ධන සෛලවල මිල වේගයෙන් පහත වැටෙනු ඇත. අද, තිරසාර සංවර්ධනය වෙනුවෙන් පෙනී සිටින විට, පිරිසිදු බලශක්තියක් වන හයිඩ්‍රජන් ශක්තියට පුළුල් වෙළඳපොළක් ලැබෙනු ඇත. අනාගත නව බලශක්ති භාවිතය බහු-මට්ටම් වනු ඇති අතර හයිඩ්‍රජන් බලශක්ති වාහන සංවර්ධනයේ වේගය අඛණ්ඩව වේගවත් කරනු ඇත.