SiC, 41.4% දක්වා

TrendForce Consulting විසින් නිකුත් කරන ලද වාර්තාවකට අනුව, Anson, Infineon සහ මෝටර් රථ සහ බලශක්ති නිෂ්පාදකයින් සමඟ අනෙකුත් සහයෝගීතා ව්‍යාපෘති පැහැදිලි බැවින්, සමස්ත SiC බලශක්ති සංරචක වෙළඳපොළ 2023 දී ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 2.28 දක්වා ප්‍රවර්ධනය කරනු ඇත (IT නිවාස සටහන: යුවාන් බිලියන 15.869 පමණ ), වසරින් වසර 41.4% කින් වැඩි විය.

වාර්තාවට අනුව, තුන්වන පරම්පරාවේ අර්ධ සන්නායකවලට සිලිකන් කාබයිඩ් (SiC) සහ ගැලියම් නයිට්‍රයිඩ් (GaN) ඇතුළත් වන අතර, SiC සමස්ත නිමැවුම් අගයෙන් 80%ක් වේ. අධි වෝල්ටීයතා සහ අධි ධාරා යෙදුම් අවස්ථා සඳහා SiC සුදුසු වන අතර, එමඟින් විද්‍යුත් වාහනවල කාර්යක්ෂමතාව සහ පුනර්ජනනීය බලශක්ති උපකරණ පද්ධතිය තවදුරටත් වැඩිදියුණු කළ හැක.

TrendForce ට අනුව, SiC බල සංරචක සඳහා ඉහළම යෙදුම් දෙක වන්නේ විදුලි වාහන සහ පුනර්ජනනීය බලශක්තිය වන අතර ඒවා 2022 දී පිළිවෙලින් ඩොලර් බිලියන 1.09 සහ ඩොලර් මිලියන 210 දක්වා ළඟා වී ඇත (දැනට RMB7.586 බිලියන පමණ). එය මුළු SiC බල සංරචක වෙළඳපොලෙන් 67.4% සහ 13.1% සඳහා දායක වේ.

TrendForce Consulting ට අනුව, SiC බලශක්ති සංරචක වෙළඳපොළ 2026 වන විට ඩොලර් බිලියන 5.33 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ (දැනට යුවාන් බිලියන 37.097 පමණ). ප්‍රධාන ධාරාවේ යෙදුම් තවමත් විද්‍යුත් වාහන සහ පුනර්ජනනීය බලශක්තිය මත රඳා පවතින අතර විද්‍යුත් වාහනවල නිමැවුම් අගය ඩොලර් බිලියන 3.98 (දැනට යුවාන් බිලියන 27.701 ක් පමණ), CAGR (සංයුක්ත වාර්ෂික වර්ධන වේගය) 38% ක් පමණ වේ; පුනර්ජනනීය බලශක්තිය එක්සත් ජනපද ඩොලර් මිලියන 410 (වර්තමානයේ යුවාන් බිලියන 2.854 ක් පමණ), CAGR 19% දක්වා ළඟා විය.

Tesla විසින් SiC ක්‍රියාකරුවන් වළක්වා නැත

පසුගිය වසර පහ තුළ සිලිකන් කාබයිඩ් (SiC) වෙළඳපොළේ වර්ධනය බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ විදුලි වාහනවල ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරන පළමු මුල් උපකරණ නිෂ්පාදකයා වන සහ අද විශාලතම ගැනුම්කරු වන ටෙස්ලා මත ය. එබැවින් එහි අනාගත බල මොඩියුලවල භාවිතා කරන SiC ප්‍රමාණය සියයට 75 කින් අඩු කිරීමට ක්‍රමයක් සොයාගත් බව එය මෑතකදී නිවේදනය කළ විට, කර්මාන්තය භීතියට පත් වූ අතර ප්‍රධාන ක්‍රීඩකයින්ගේ ඉන්වෙන්ටරි දුක් වින්දා.

සියයට 75 ක කප්පාදුවක් විශේෂයෙන් වැඩි සන්දර්භයකින් තොරව තැතිගන්වනසුලුයි, නමුත් නිවේදනය පිටුපස විභව අවස්ථා ගණනාවක් තිබේ - ඒ කිසිවක් ද්‍රව්‍ය හෝ සමස්තයක් ලෙස වෙළඳපල සඳහා ඉල්ලුමේ විශාල අඩුවීමක් යෝජනා නොකරයි.

අවස්ථාව 1: උපාංග අඩුයි

Tesla Model 3 හි 48-chip ඉන්වර්ටරය සංවර්ධනය වන විට (2017) පවතින වඩාත්ම නව්‍ය තාක්‍ෂණය මත පදනම් වේ. කෙසේ වෙතත්, SiC පරිසර පද්ධතිය පරිණත වන විට, SiC උපස්ථරවල ක්‍රියාකාරීත්වය ඉහළ ඒකාබද්ධතාවයකින් යුත් වඩාත් දියුණු පද්ධති සැලසුම් හරහා දීර්ඝ කිරීමට අවස්ථාවක් තිබේ. තනි තාක්‍ෂණයකින් SiC 75% කින් අඩු කරනු ඇතැයි සිතිය නොහැකි අතර, ඇසුරුම්කරණය, සිසිලනය (එනම්, ද්විත්ව ඒකපාර්ශ්වික සහ ද්‍රව සිසිලනය) සහ නාලිකා උපාංග ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ විවිධ දියුණුව වඩාත් සංයුක්ත, වඩා හොඳ ක්‍රියාකාරී උපාංග සඳහා හේතු විය හැක. ටෙස්ලා එවැනි අවස්ථාවක් ගවේෂණය කරනු ඇති බවට සැකයක් නැත, සහ 75% අගයෙන් අදහස් කරන්නේ එය භාවිතා කරන ඩයිස් ගණන 48 සිට 12 දක්වා අඩු කරන ඉහළ ඒකාබද්ධ ඉන්වර්ටර් සැලසුමකි. කෙසේ වෙතත්, මෙය එසේ නම්, එය එවැනි එකකට සමාන නොවේ. යෝජනා කර ඇති පරිදි SiC ද්රව්ය ධනාත්මක අඩු කිරීම.

මේ අතර, 2023-24 දී 800V වාහන දියත් කරන අනෙකුත් Oems තවමත් SiC මත රඳා පවතිනු ඇත, එය මෙම කොටසේ අධි බල සහ අධි වෝල්ටීයතා ශ්‍රේණිගත උපාංග සඳහා හොඳම අපේක්ෂකයා වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, Oems SiC විනිවිදීමට කෙටි කාලීන බලපෑමක් නොපෙනේ.

මෙම තත්වය SiC මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ අවධානය අමුද්‍රව්‍යවල සිට උපකරණ සහ පද්ධති ඒකාබද්ධ කිරීම දක්වා මාරුවීම ඉස්මතු කරයි. බල මොඩියුල දැන් සමස්ත පිරිවැය සහ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, සහ SiC අවකාශයේ සියලුම ප්‍රධාන ක්‍රීඩකයින්ට ඔවුන්ගේම අභ්‍යන්තර ඇසුරුම් හැකියාවන් සහිත බලශක්ති මොඩියුල ව්‍යාපාර ඇත - onsemi, STMicroelectronics සහ Infineon ඇතුළුව. Wolfspeed දැන් අමුද්‍රව්‍ය වලින් ඔබ්බට උපාංග දක්වා ව්‍යාප්ත වෙමින් පවතී.

අවස්ථාව 2: අඩු බල අවශ්‍යතා සහිත කුඩා වාහන

ටෙස්ලා සිය වාහන භාවිතයට පහසු කිරීම සඳහා නව ප්‍රවේශ මට්ටමේ මෝටර් රථයක් නිපදවීමට කටයුතු කරමින් සිටී. Model 2 හෝ Model Q ඔවුන්ගේ වර්තමාන වාහනවලට වඩා ලාභදායී සහ සංයුක්ත වනු ඇති අතර, අඩු විශේෂාංග සහිත කුඩා මෝටර් රථවලට ඒවා බලගැන්වීම සඳහා SiC අන්තර්ගතය තරම් අවශ්‍ය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, එහි පවතින මාදිලි එකම සැලසුම රඳවා තබා ගැනීමට ඉඩ ඇති අතර තවමත් සමස්තයක් ලෙස SiC විශාල ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය වේ.

එහි සියලු ගුණාංග සඳහා, SiC යනු මිල අධික ද්රව්යයක් වන අතර, බොහෝ Oems පිරිවැය අඩු කිරීමට ආශාවක් ප්රකාශ කර ඇත. දැන් අභ්‍යවකාශයේ විශාලතම OEM වන ටෙස්ලා මිල ගණන් ගැන අදහස් දක්වා ඇති බැවින්, මෙය පිරිවැය අඩු කිරීමට IDM මත පීඩනය යෙදිය හැකිය. ටෙස්ලාගේ නිවේදනය වඩාත් පිරිවැය-තරඟකාරී විසඳුම් මෙහෙයවීමේ උපාය මාර්ගයක් විය හැකිද? ඉදිරි සති/මාස තුළ කර්මාන්තය ප්‍රතිචාර දක්වන ආකාරය බැලීම සිත්ගන්නාසුළු වනු ඇත…

විවිධ සැපයුම්කරුවන්ගෙන් උපස්ථරයක් ලබා ගැනීම, ධාරිතාව වැඩි කිරීම මගින් නිෂ්පාදනය පුළුල් කිරීම සහ විශාල විෂ්කම්භය වේෆර් (6 "සහ 8") වෙත මාරු වීම වැනි වියදම් අඩු කිරීම සඳහා Idms විවිධ උපාය මාර්ග භාවිතා කරයි. වැඩිවන පීඩනය මෙම ප්‍රදේශයේ සැපයුම් දාමය හරහා ක්‍රීඩකයින් සඳහා ඉගෙනීමේ වක්‍රය වේගවත් කිරීමට ඉඩ ඇත. මීට අමතරව, ඉහළ යන පිරිවැය අනෙකුත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සඳහා පමණක් නොව අනෙකුත් යෙදුම් සඳහාද SiC වඩාත් දැරිය හැකි මිලකට ගෙන යා හැකි අතර, එය තවදුරටත් සම්මත කර ගැනීමට හේතු විය හැක.

අවස්ථාව 3: SIC වෙනත් ද්‍රව්‍ය සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න

Yole Intelligence හි විශ්ලේෂකයින් විද්‍යුත් වාහන වල SiC සමඟ තරඟ කළ හැකි වෙනත් තාක්ෂණයන් පිළිබඳව දැඩි අවධානයෙන් සිටිති. උදාහරණයක් ලෙස, grooved SiC ඉහළ බල ඝනත්වයක් ලබා දෙයි - අනාගතයේදී එය පැතලි SiC ප්‍රතිස්ථාපනය වනු ඇතැයි අපි දකිමුද?

2023 වන විට, Si IGBTs EV ඉන්වර්ටර් වල භාවිතා කරනු ඇති අතර ධාරිතාව සහ පිරිවැය අනුව කර්මාන්තය තුළ හොඳින් ස්ථානගත වේ. නිෂ්පාදකයින් තවමත් කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කරමින් සිටින අතර, මෙම උපස්ථරය දෙවන අවස්ථාවෙහි සඳහන් කර ඇති අඩු බල ආකෘතියේ විභවය පෙන්විය හැක, එය විශාල ප්‍රමාණවලින් පරිමාණය කිරීම පහසු කරයි. සමහර විට SiC ටෙස්ලාගේ වඩා දියුණු, බලවත් මෝටර් රථ සඳහා වෙන් කරනු ඇත.

GaN-on-Si මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ විශාල විභවයක් පෙන්නුම් කරයි, නමුත් විශ්ලේෂකයින් මෙය දිගු කාලීන සලකා බැලීමක් ලෙස සලකයි (සාම්ප්‍රදායික ලෝකයේ ඉන්වර්ටර් වල වසර 5 කට වැඩි කාලයක්). GaN වටා කර්මාන්තය තුළ යම් සාකච්ඡාවක් ඇති වී ඇති අතර, ටෙස්ලා හි පිරිවැය අඩු කිරීම සහ මහා පරිමාණය ඉහළ නැංවීමේ අවශ්‍යතාවය නිසා අනාගතයේදී එය SiC ට වඩා බොහෝ නව සහ අඩු පරිණත ද්‍රව්‍යයකට මාරු වනු ඇතැයි සිතිය නොහැක. නමුත් ටෙස්ලාට මෙම නව්‍ය ද්‍රව්‍ය ප්‍රථමයෙන් භාවිතා කිරීමේ නිර්භීත පියවර ගත හැකිද? කාලය පමණක් තීරණය කරයි.

වේෆර් නැව්ගත කිරීම් සුළු වශයෙන් බලපෑ නමුත් නව වෙලඳපොලවල් තිබිය හැක

වැඩි ඒකාබද්ධතාවයක් සඳහා වන තල්ලුව උපාංග වෙළඳපොළට සුළු බලපෑමක් ඇති කරන අතර, එය වේෆර් නැව්ගත කිරීම් කෙරෙහි බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය. බොහෝ අය මුලින් සිතූ තරම් නාටකාකාර නොවූවත්, සෑම දර්ශනයක්ම අර්ධ සන්නායක සමාගම්වලට බලපාන SiC ඉල්ලුමේ අඩුවීමක් පුරෝකථනය කරයි.

කෙසේ වෙතත්, එය පසුගිය වසර පහ තුළ වාහන වෙළඳපොළ සමඟ වර්ධනය වූ අනෙකුත් වෙළඳපල වෙත ද්රව්ය සැපයීම වැඩි කළ හැකිය. ඉදිරි වසරවලදී සියලුම කර්මාන්ත සැලකිය යුතු ලෙස වර්ධනය වනු ඇතැයි ස්වයංක්‍රීයව අපේක්ෂා කරයි - අඩු පිරිවැය සහ ද්‍රව්‍ය වෙත ප්‍රවේශය වැඩි වීම හේතුවෙන්.

ටෙස්ලාගේ නිවේදනය කර්මාන්තය හරහා කම්පන තරංග ඇති කළ නමුත්, තවදුරටත් සලකා බැලීමේදී, SiC සඳහා ඉදිරි දැක්ම ඉතා ධනාත්මකව පවතී. ටෙස්ලා ඊළඟට යන්නේ කොතැනටද - සහ කර්මාන්තය ප්‍රතික්‍රියා කර අනුගත වන්නේ කෙසේද? එය අපගේ අවධානයට වටිනවා.