කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය: නව බලශක්ති වාහන සංවර්ධනයට අනුගත වීමේ ජාතික උපාය මාර්ගය නොසැලී ඇත.

රාජ්‍ය මන්ත්‍රණ සභාවේ තොරතුරු කාර්යාලය 2019 සැප්තැම්බර් 20 (සිකුරාදා) සවස 2 ට මාධ්‍ය හමුවක් පැවැත්වීය. කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍ය Miao Wei විසින් නව චීනය පිහිටුවීමේ 70 වැනි සංවත්සරයේදී කාර්මික සන්නිවේදන කර්මාන්තයේ දියුණුව හඳුන්වා දුන් අතර වාර්තාකරුවන්ගේ ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු ලබා දුන්නේය.微信图片_20190925093159

Guangming Daily වාර්තාකරු: චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නිෂ්පාදන හා විකුණුම් පරිමාව මේ වසරේ පහත වැටීමේ ප්‍රවණතාවක් පෙන්නුම් කර ඇති බව වාර්තා වේ. චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ අනාගත සංවර්ධන අපේක්ෂාව කුමක්ද? ඔයාට ස්තූතියි.
තවාන:
ඔබේ ප්‍රශ්නයට ස්තූතියි. මෝටර් රථ කර්මාන්තය ජාතික ආර්ථිකයේ වැදගත් කුළුණු කර්මාන්තයකි. 1956 දී පළමු "විමුක්ති" සන්නාමයේ මෝටර් රථයේ සිට 2018 දී වාහන මිලියන 27.8 කට වඩා වැඩි ජාතික මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයක් දක්වා, චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ විකුණුම් පරිමාව අඛණ්ඩව වසර දහයක් තිස්සේ ලෝකයේ පළමු ස්ථානයට පත්ව ඇත. මීට අමතරව, නව බලශක්ති වාහන නිෂ්පාදනය, විකුණුම් සහ රඳවා තබා ගැනීම ලෝකයේ මුළු සංඛ්‍යාවෙන් අඩකට වඩා වැඩිය. අපි ඇත්තටම ලෝක කාර් බලවතුන්.

පසුගිය වසරේ ජූලි මාසයේ සිට සාර්ව ආර්ථික පරිසරය වැනි විවිධ සාධක හේතුවෙන් වසර 28 කට පසු ප්‍රථම වරට මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය පහත වැටී ඇත. පසුගිය මාස දෙක තුළ පහත වැටීම අඩු වී ඇතත්, සමස්තයක් ලෙස කර්මාන්තය තවමත් විශාල පීඩනයකට මුහුණ දෙයි.
කාර්මික සංවර්ධන නීතිය අනුව විනිශ්චය කිරීම, ආර්ථික වර්ධනය, නාගරීකරණය, බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ සහ පාරිසරික ආරක්ෂණ ප්‍රමිතීන් වැඩි දියුණු කිරීම සහ පැරණි මෝටර් රථ විශ්‍රාම ගැනීම වැනි විවිධ සාධක සැලකිල්ලට ගනිමින් චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තය වෙළඳපල සහ කාර්මික ව්‍යුහයේ ගැලපුම් කාලයට ඇතුළු වී ඇත. විශේෂයෙන්ම නව වටයකින් විද්‍යාත්මක හා තාක්‍ෂණික විප්ලවයක් සහ කාර්මික පරිවර්තනයක් මගින් මෙහෙයවනු ලබන අතර, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ විද්‍යුත්කරණය, බුද්ධිය, ජාලය සහ බෙදාගැනීම මෝටර් රථය සවිබල ගැන්වීමට හැකි වනු ඇත කර්මාන්තය.

මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ බලශක්ති බලය, නිෂ්පාදන මෙහෙයුම් සහ පරිභෝජන රටා සම්පූර්ණයෙන්ම නැවත හැඩගැස්වීමට පටන් ගෙන තිබේ. චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දිගුකාලීන සංවර්ධන ප්‍රවණතාව වෙනස් වී නැති බව මම විශ්වාස කරමි.
වර්තමානයේ, චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තය අධිවේගී වර්ධන කාල පරිච්ඡේදයක සිට ඉහළ ගුණාත්මක සංවර්ධන කාල පරිච්ඡේදයක් දක්වා තීරණාත්මක මොහොතක පවතී. ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීම, ගුණාත්මකභාවය, සන්නාම නිර්මාණය සහ ගෝලීය යෑම යන අංශ හතර කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් අපි අපගේ විශ්වාසය ස්ථිරව වර්ධනය කර ගත යුතු අතර උපායමාර්ගික අවස්ථා අත්පත් කර ගත යුතුය. උත්සාහය.
ව්‍යුහාත්මක ගැලපීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව බලශක්ති වාහන සංවර්ධනය කිරීමේ ජාතික උපාය මාර්ගයේ නොනැසී පැවතීම, මෝටර් රථ හා බලශක්ති, ප්‍රවාහන, තොරතුරු සහ සන්නිවේදන කර්මාන්තවල වේගවත් ඒකාබද්ධතාවය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සහ බුද්ධිමත් ජාලගත වාහන සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. ඒ අතරම, සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන වාහන පරිවර්තනය කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම, කර්මාන්තයේ සම්බන්ධීකරණ සංවර්ධනය සහ පැරණි සහ නව චාලක ශක්තිය අතර සුමට සංක්‍රාන්තිය අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා විද්‍යාත්මකව මඟ පෙන්වීම අවශ්‍ය වේ.

微信图片_20190925093409

 

ගුණාත්මකභාවය අනුව, නිෂ්පාදනය සහ විකුණුම් තවදුරටත් කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය තක්සේරු කිරීමේ එකම දර්ශක නොවේ. වඩා වැදගත් වන්නේ සංවර්ධනයේ ගුණාත්මකභාවය වැඩිදියුණු කිරීමයි. පසුගිය වසරේ අපගේ නිෂ්පාදන හා විකුණුම් ප්‍රමාණය අඩු වුවද, එකතු කළ අගය අඩුවීම නිෂ්පාදනයේ සහ විකුණුම්වල අඩුවීමට වඩා බෙහෙවින් අඩුය, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ අපගේ නිෂ්පාදනවල එකතු කළ අගය ඉහළ යාම සහ කාර්මික ගුණාත්මක භාවය ඉහළ යාමයි. ව්‍යවසායන් වෙළඳපල අවශ්‍යතා සමීපව අනුගමනය කළ යුතු අතර, නව නිෂ්පාදන දැඩි ලෙස සංවර්ධනය කළ යුතු අතර, කර්මාන්තයේ තරඟකාරිත්වය ඉහළ නැංවීම සඳහා මූලික අවශ්‍යතාවය ලෙස නිෂ්පාදනවල ක්‍රියාකාරීත්වය, ගුණාත්මකභාවය, විශ්වසනීයත්වය සහ අලෙවියෙන් පසු සේවාව වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා අවධාරනය කළ යුතුය. පරිශීලකයින්ගෙන් බහුතරයක්.
සන්නාම නිර්මාණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අපි ස්ථිරවම සන්නාම පිළිබඳ දැනුවත්භාවය ඇති කළ යුතුය, සන්නාම සංවර්ධන උපාය මාර්ගයක් ක්‍රියාත්මක කිරීමට ව්‍යවසායන්ට මඟ පෙන්විය යුතුය, සියවසක් පැරණි වෙළඳසැලක් ගොඩනැගීමට ඉලක්ක කළ යුතුය, සන්නාම පිළිබඳ දැනුවත්භාවය සහ කීර්තිය අඛණ්ඩව වැඩි දියුණු කළ යුතුය, ජනප්‍රියත්වය සහ කීර්තිය ඉහළ නැංවීමෙන් සන්නාම වටිනාකම වැඩි දියුණු කළ යුතුය. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ වටිනාකම් දාමය. මැද හා ඉහළ කෙළවර ඉදිරියට ගමන් කරයි.

 

ගෝලීය වශයෙන් ගමන් කිරීම සම්බන්ධයෙන්, මෝටර් රථ කර්මාන්තය විවෘතභාවය, අන්‍යෝන්‍ය ප්‍රතිලාභ, අන්‍යෝන්‍ය ප්‍රතිලාභ සහ ජයග්‍රාහී සහයෝගීතාවය යන සංකල්පය ප්‍රගුණ කළ යුතු අතර, “පටි සහ මාර්ගය” ගොඩනැගීමේ අවස්ථාවන් පූර්ණ ලෙස භාවිතා කළ යුතුය, සහ විවෘතභාවය පුළුල් කිරීමට දිගටම අවධාරනය කළ යුතුය. හැඳින්වීම පිළිපදින අතරම ව්‍යවසායන් පිටතට යාමට දිරිමත් කරයි. , "Belt and Road" ඔස්සේ ජාතික වෙළඳපල සංවර්ධනය කිරීම සඳහා වඩා හොඳ නිෂ්පාදන සමඟ, ගෝලීය කාර්මික පද්ධතියට සහ ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ වෙළඳපොළට උසස් තත්ත්වයේ ඒකාබද්ධ කිරීම. මම මේවාට උත්තර දෙන්නම්.


පසු කාලය: සැප්-25-2019
WhatsApp මාර්ගගත කතාබස්!