ඉතාලිය හයිඩ්‍රජන් දුම්රිය සහ හරිත හයිඩ්‍රජන් යටිතල පහසුකම් සඳහා යුරෝ මිලියන 300ක් ආයෝජනය කරයි

ඉතාලියේ කලාප හයේ ඩීසල් දුම්රිය වෙනුවට හයිඩ්‍රජන් දුම්රිය වෙනුවට නව සැලැස්මක් ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා ඉතාලියේ යටිතල පහසුකම් සහ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය විසින් ඉතාලියේ පශ්චාත් වසංගත ආර්ථික ප්‍රතිසාධන සැලැස්මෙන් යුරෝ මිලියන 300 (ඩොලර් මිලියන 328.5) වෙන් කරනු ඇත.

පුග්ලියා කලාපයේ නව හයිඩ්‍රජන් වාහන සැබෑ මිලට ගැනීම සඳහා වැය කරනු ලබන්නේ මෙයින් යුරෝ මිලියන 24ක් පමණි. ඉතිරි යුරෝ මිලියන 276 හරිත හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදනය, ගබඩා කිරීම, ප්‍රවාහනය සහ හයිඩ්‍රජනීකරණ පහසුකම් සඳහා ආයෝජන සඳහා සහාය වනු ඇත: උතුරේ ලොම්බාර්ඩි; දකුණේ කැම්පනියා, කැලබ්‍රියා සහ පුග්ලියා; සහ සිසිලි සහ සාඩීනියා.

14075159258975

Lombardy හි Brescia-Iseo-Edolo රේඛාව (9721යුරෝ මිලියන)

සිසිලියේ එට්නා කන්ද වටා ඇති Circummetnea රේඛාව (1542යුරෝ මිලියන)

නැපොලි (කැම්පනියා) සිට පීඩිමොන්ටේ රේඛාව (2907යුරෝ මිලියන)

කැලබ්‍රියාවේ කොසෙන්සා-කැටන්සාරෝ රේඛාව (4512යුරෝ මිලියන)

පුග්ලියා හි ප්‍රාදේශීය රේඛා තුනක්: ලෙක්ස්-ගලිපොලි, නොවොලි-ගග්ලියානෝ සහ කැසරානෝ-ගලිපොලි (1340)යුරෝ මිලියන)

සාඩීනියාවේ මැකොමර්-නුරෝ රේඛාව (3030යුරෝ මිලියන)

සාඩීනියාවේ සසාරි-ඇල්ගෙරෝ රේඛාව (3009යුරෝ මිලියන)

සාඩීනියාවේ Monserrato-Isili ව්‍යාපෘතියට අරමුදල්වලින් 10%ක් කල්තියා (දින 30ක් ඇතුළත) ලැබෙනු ඇත, ඊළඟ 70% ව්‍යාපෘතියේ ප්‍රගතියට යටත් වේ (ඉතාලි යටිතල පහසුකම් සහ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය විසින් අධීක්ෂණය කරනු ලැබේ), සහ 10% ගිනි නිවන දෙපාර්තමේන්තුව විසින් ව්යාපෘතිය සහතික කිරීමෙන් පසුව මුදා හරිනු ඇත. ව්‍යාපෘතිය අවසන් වූ පසු අරමුදල්වලින් අවසන් 10% ලබා දෙනු ඇත.

2025 ජූනි 30 වන විට සියයට 50ක වැඩ අවසන් කර 2026 ජූනි 30 වන විට ව්‍යාපෘතිය සම්පූර්ණයෙන් නිම කර ඇති අතර, සෑම ව්‍යාපෘතියක් සමඟම ඉදිරියට යාමට නීත්‍යානුකූලව බැඳී ඇති ගිවිසුමක් අත්සන් කිරීමට දුම්රිය සමාගම්වලට මේ වසරේ ජුනි 30 දක්වා කාලය තිබේ.

නව මුදල් වලට අමතරව, අතහැර දැමූ කාර්මික ප්‍රදේශවල හරිත හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදනය සඳහා යුරෝ මිලියන 450 ක් සහ නව හයිඩ්‍රජන් පිරවුම්හල් 36 ක යුරෝ මිලියන 100 කට වඩා වැඩි මුදලක් ආයෝජනය කරන බව ඉතාලිය මෑතකදී නිවේදනය කළේය.

ඉන්දියාව, ප්‍රංශය සහ ජර්මනිය ඇතුළු රටවල් කිහිපයක් හයිඩ්‍රජන් බලයෙන් ක්‍රියා කරන දුම්රිය සඳහා ආයෝජනය කරයි, නමුත් මෑතකදී ජර්මනියේ Baden-Wurttemberg ප්‍රාන්තයේ කරන ලද අධ්‍යයනයකින් හෙළි වූයේ පිරිසිදු විදුලි දුම්රිය හයිඩ්‍රජන් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන දුම්රිය එන්ජින් වලට වඩා ක්‍රියා කිරීම සියයට 80 ක් පමණ ලාභදායී බවයි.


පසු කාලය: අප්රේල්-10-2023
WhatsApp මාර්ගගත කතාබස්!