ආවරණය වන ප්‍රධාන සමාගම් වන්නේ Hella GmbH & Co. KGaA, Robert Bosch GmbH, Rheinmetall Automotive AG, Continental AG, Mikuni Corp, Tuopu Group, Youngshin Precision Co., Ltd. සහ අනෙකුත් ක්‍රීඩකයින් වේ.
පූනේ, 23 අප්‍රේල් 2020 (GLOBE NEWSWIRE) - ලොව පුරා වඩාත් කාර්යක්ෂම වාහන සඳහා වැඩිවන ඉල්ලුම හේතුවෙන් 2026 වන විට ගෝලීය මෝටර් රථ EVP (විදුලි වැකුම් පොම්ප) වෙළඳපල ප්‍රමාණය USD බිලියන 2.40 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. රික්ත සංවේදක මගින් නිර්මාණය කරන ලද තිරිංග බූස්ටර ටැංකි අවකාශයේ වෙනස නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් වාහනයේ රියදුරුට වැඩි බලයක් සැපයීමට මෝටර් රථ විදුලි පොම්ප උපකාරී වේ. රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් විවිධ රජයන් විසින් පනවා ඇති ආරක්ෂක රෙගුලාසි හේතුවෙන් EVP ක්‍රියාත්මක කිරීම ඉහළ යමින් පවතී. Fortune Business Insights විසින් මෑතකදී ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද වාර්තාවකට අනුව, “ඔටෝමෝටිව් EVP (විදුලි රික්ත පොම්ප) වෙළඳපල ප්‍රමාණය, කොටස් සහ කර්මාන්ත විශ්ලේෂණය, විදුලි වාහන වර්ගය (BEV, HEV, PHEV), වාහන වර්ගය අනුව (මගී කාර්, LCV, HCV ) සහ කලාපීය අනාවැකි, 2019-2026,” 2018 දී වෙළඳපල වටිනාකම USD බිලියන 1.11 ක් විය. එය 2019 සහ 2026 අතර 10.2% ක CAGR හි ඉහළ යනු ඇත.
COVID-19 මතුවීම ලෝකයම නැවතී ඇත. මෙම සෞඛ්‍ය අර්බුදය කර්මාන්ත හරහා ව්‍යාපාරවලට පෙර නොවූ විරූ බලපෑමක් ඇති කර ඇති බව අපට වැටහේ. කෙසේ වෙතත්, මෙයද සමත් වනු ඇත. රජයන් සහ සමාගම් කිහිපයක සහයෝගය ඉහළ යාම මෙම අතිශයින් බෝවන රෝගයට එරෙහිව සටන් කිරීමට උපකාරී වේ. සමහර කර්මාන්ත අරගල කරන අතර සමහරක් දියුණු වෙමින් පවතී. සමස්තයක් වශයෙන් ගත් කල, සෑම අංශයකටම පාහේ වසංගතයෙන් බලපෑම් එල්ල වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
COVID-19 වසංගත කාලය තුළ ඔබේ ව්‍යාපාරය පවත්වා ගෙන යාමට සහ වර්ධනය වීමට උපකාර කිරීමට අපි අඛණ්ඩ උත්සාහයන් දරමින් සිටිමු. අපගේ අත්දැකීම් සහ ප්‍රවීණත්වය මත පදනම්ව, ඔබට අනාගතය සඳහා සූදානම් වීමට උපකාර කිරීම සඳහා කර්මාන්ත හරහා පැතිර යන කොරෝනා වයිරස් පැතිරීම පිළිබඳ බලපෑම් විශ්ලේෂණයක් අපි ඔබට පිරිනමන්නෙමු.
ඔටෝමෝටිව් EVP (විදුලි රික්ත පොම්පය) වෙළඳපොළට COVID-19 හි කෙටිකාලීන සහ දිගුකාලීන බලපෑම ලබා ගැනීමට: https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/covid19-impact/automotive-electric-vacuum-pump- වෙළෙඳපොළ-102057
ලොව පුරා විද්‍යුත් වාහන ජනප්‍රියත්වයේ නැගීම සහ භාවිතය ප්‍රධාන මෝටර් රථ EVP වෙළඳපල වර්ධන ධාවකයකි. මීට අමතරව, තිරිංග බූස්ටර සඳහා එන්ජින්-ස්වාධීන රික්ත උත්පාදනය සහිත EVs සංවර්ධනය කිරීම වෙළඳපල වර්ධනය වැඩි කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ. මීට අමතරව, මෙම වැකුම් පොම්ප මඟින් එන්ජිමේ කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ නැංවීමට, නුසුදුසු තිරිංග වැළැක්වීම, කාබන් විමෝචන මට්ටම අඩු කිරීම සහ ඉන්ධන සංරක්ෂණය කර වෙළඳපල ප්‍රවර්ධනය කිරීමට හැකියාව ඇත. තවද, ගෝලීය පදනමින් සංචලතා සේවා සඳහා වැඩිවන ඉල්ලුම ඉදිරි වසරවලදී වෙළඳපොළට තල්ලුවක් එක් කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
සවිස්තරාත්මක TOC සමඟ මෙම පර්යේෂණ තීක්ෂ්ණ බුද්ධියේ සාරාංශය පිරික්සන්න: https://www.fortunebusinessinsights.com/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
තරඟකාරී භූ දර්ශනය: කාර්යක්ෂමව සහ උසස් විදුලි රික්තක පොම්ප සංවර්ධනය කිරීම සඳහා R&D සඳහා විශාල වශයෙන් ආයෝජනය කරන ක්‍රීඩකයින්
ක්‍රීඩකයන් කිහිප දෙනෙකු මෝටර් රථ විදුලි රික්තක පොම්පය සඳහා වෙළඳපොළ ක්‍රියාත්මක කරයි. ස්ථාවර සහ සුමට තිරිංග සහ සමස්ත විශ්වසනීය කාර්ය සාධනය සම්බන්ධයෙන් පාරිභෝගිකයින්ගේ වැඩිවන ඉල්ලුම තෘප්තිමත් කිරීම මෙම වෙළෙන්දන් අරමුණු කරයි. මේ අනුව, ක්‍රීඩකයින් UP5.0, UP32, UP30, සහ UP28 වැනි විවිධ වර්ගයේ EVPs පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනය සඳහා ආයෝජනය කරමින් වැඩි දියුණු කළ කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙයි. එවැනි මුලපිරීම් ක්‍රීඩකයින්ට වෙළඳපොලේ ගම්‍යතාවයක් ලබා ගැනීමට සහ ඉදිරි වසරවලදී ඉහළ වාහන විදුලි රික්ත පොම්ප වෙළඳපල ආදායමක් උපයා ගැනීමට උපකාරී වේ.
කලාපීය ඛණ්ඩනය: ආසියා පැසිෆික් කලාපය විදුලි වාහන වැඩි දියුණු කිරීම හේතුවෙන් වෙළඳපොලේ ආධිපත්‍යය දරයි
භූගෝලීය වශයෙන්, ගෝලීය මෝටර් රථ විදුලි රික්ත පොම්ප වෙළඳපොල යුරෝපය, උතුරු ඇමරිකාව, ආසියා පැසිෆික් සහ ලෝකයේ සෙසු ප්‍රදේශවලට පුළුල් ලෙස ව්‍යාප්ත වී ඇත. මෙම සෑම කලාපයක්ම ජාතීන් මත පදනම්ව තවදුරටත් වර්ගීකරණය කර ඇත. මේ අතරින්, ආසියා පැසිෆික් කලාපය කලාපයේ වඩාත්ම සැලකිය යුතු මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය සමඟ වෙළඳපොලේ ආධිපත්‍යය දරයි. ජපානය සහ චීනය වැනි රටවල විදුලි වාහන භාවිතය වැඩි වීමත් සමඟ මෙය සම්බන්ධ වේ. මීට අමතරව, මුල් උපකරණ නිෂ්පාදකයින් (OEMs) නිෂ්පාදන පරිමාව ගුණ කිරීම සහ චීනය සහ ඉන්දියාව වැනි සංවර්ධනය වෙමින් පවතින රටවල කර්මාන්තවලට වේගවත් තාක්ෂණික දියුණුවක් හඳුන්වා දීම සඳහා උපාය මාර්ග සම්පාදනය කරයි.
විමෝචන මට්ටම් පාලනය කිරීම සඳහා පනවා ඇති දැඩි රෙගුලාසි සහ මෙම කලාපය තුළ විද්‍යුත් වාහන භාවිතය ඉහළ යාම හේතුවෙන් යුරෝපය දෙවන විශාලතම සහ කැපී පෙනෙන වර්ධනයක් අත්කර ගනු ඇත.
අනෙක් පැත්තෙන්, මෝටර් රථ සඳහා ජනප්‍රිය නිෂ්පාදන සමාගම් පැමිණීම සහ ඒවා තුළ, විශේෂයෙන් පිකප් ට්‍රක් සඳහා ඉන්ධන-කාර්යක්ෂම පියවර හඳුන්වා දීමේ වැඩිවන අවශ්‍යතාවය හේතුවෙන් උතුරු ඇමරිකාව සැලකිය යුතු මෝටර් රථ විද්‍යුත් රික්ත පොම්ප වෙළඳපල කොටසක් දරයි.
ඉක්මන් මිලදී ගැනීම - මෝටර් රථ විදුලි රික්ත පොම්ප වෙළඳපල පර්යේෂණ වාර්තාව: https://www.fortunebusinessinsights.com/checkout-page/102057
ඔබේ අභිරුචි කළ පර්යේෂණ වාර්තාව ලබා ගන්න: https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/customization/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
2018 මැයි - Hella GmbH & Co. kGaA විසින් ඩීසල්, ටර්බෝ, පෙට්‍රල්, විද්‍යුත්, දෙමුහුන්, අධි ආරෝපණය කරන ලද එන්ජින් මෙන්ම පූර්ණ-විද්‍යුත් බල දුම්රිය සඳහා ද ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් සහිත මෝටර් රථවල තිරිංග පද්ධතිය සඳහා විද්‍යුත් රික්තක පොම්පයක් සංවර්ධනය කරන ලදී.
ADAS වෙළඳපල ප්‍රමාණය, කොටස් සහ කර්මාන්ත විශ්ලේෂණය, පද්ධති වර්ගය අනුව (අනුවර්තී යාත්‍රා පාලනය, අන්ධ ස්ථාන හඳුනාගැනීම, උද්‍යාන සහය, මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය, ස්වයංක්‍රීය හදිසි තිරිංග, හෙඩ්ස්-අප් සංදර්ශකය, බුද්ධිමත් හෙඩ්ලයිට්), සංරචක වර්ගය අනුව (LiDAR, Radar, කැමරාව, සංවේදක), වාහන වර්ගය අනුව (මගී කාර්, සැහැල්ලු වාණිජ වාහනය) සහ කලාපීය අනාවැකි, 2019-2026
මෝටර් රථ විදුලි ජල පොම්ප වෙළඳපල ප්‍රමාණය, කොටස් සහ කර්මාන්ත විශ්ලේෂණය, පොම්ප වර්ගය (12V, 24V), වාහන වර්ගය අනුව (මගී මෝටර් රථ, වාණිජ වාහන, විදුලි වාහනය) සහ කලාපීය පුරෝකථනය, 2019-2026
Automotive ECU වෙළඳපල ප්‍රමාණය, කොටස් සහ කර්මාන්ත විශ්ලේෂණය, යෙදුම මගින් (Powertrain, Braking Systems, Body Electronics, ADAS, Infotainment), වාහන මගින් (මගී, LCV, HCV, විදුලි වාහන) සහ කලාපීය අනාවැකි, 20219-
බුද්ධිමත් ප්‍රවාහන පද්ධති වෙළඳපල ප්‍රමාණය, කොටස් සහ කර්මාන්ත විශ්ලේෂණය, වර්ගය අනුව (උසස් රථවාහන කළමනාකරණ පද්ධතිය, උසස් සංචාරක තොරතුරු පද්ධතිය, උසස් පොදු ප්‍රවාහන පද්ධතිය, උසස් ප්‍රවාහන මිල පද්ධතිය, සහ වෙනත්) සහ 2019-2026 දක්වා කලාපීය පුරෝකථනය
E-Bike Market Size, Share & Industry Analysis, Propulsion Type (Pedal Assist, Throttle), බැටරි වර්ගය අනුව (Lead Acid, Lithium-Ion, Nickle Metal Hydride, and other) සහ කලාපීය අනාවැකි, 2019-2026
Fortune Business Insights™ විශේෂඥ ආයතනික විශ්ලේෂණය සහ නිවැරදි දත්ත පිරිනමයි, සියලු ප්‍රමාණයේ ආයතනවලට කාලෝචිත තීරණ ගැනීමට උපකාර කරයි. අපි අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා නව්‍ය විසඳුම් සකස් කර, ඔවුන්ගේ ව්‍යාපාරවලට වෙනස් අභියෝගවලට මුහුණ දීමට ඔවුන්ට සහාය වන්නෙමු. අපගේ ඉලක්කය වන්නේ අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් ක්‍රියාත්මක වන වෙළඳපල පිළිබඳ කැටිති දළ විශ්ලේෂණයක් ලබා දෙමින් පරිපූර්ණ වෙළඳපල බුද්ධියෙන් සවිබල ගැන්වීමයි.
තිරසාර වර්ධනයක් අත්කර ගැනීමට සමාගම්වලට උපකාර කිරීම සඳහා අපගේ වාර්තාවල ස්පර්ශ කළ හැකි තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය සහ ගුණාත්මක විශ්ලේෂණයේ අද්විතීය මිශ්‍රණයක් අඩංගු වේ. අපගේ පළපුරුදු විශ්ලේෂකයින් සහ උපදේශකයින් කණ්ඩායම අදාළ දත්ත සමඟින් විස්තීර්ණ වෙළඳපල අධ්‍යයනයන් සම්පාදනය කිරීමට කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛ පර්යේෂණ මෙවලම් සහ ශිල්පීය ක්‍රම භාවිතා කරයි.
Fortune Business Insights™ හි, අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා වඩාත් ලාභදායී වර්ධන අවස්ථා ඉස්මතු කිරීම අපගේ අරමුණයි. එබැවින්, තාක්ෂණික සහ වෙළඳපල ආශ්‍රිත වෙනස්කම් හරහා සැරිසැරීමට ඔවුන්ට පහසු කරමින්, අපි නිර්දේශ ඉදිරිපත් කරන්නෙමු. අපගේ උපදේශන සේවා සැලසුම් කර ඇත්තේ සැඟවුණු අවස්ථාවන් හඳුනා ගැනීමට සහ පවතින තරඟකාරී අභියෝග තේරුම් ගැනීමට ආයතනවලට උපකාර කිරීම සඳහා ය.
Contact Us:Fortune Business Insights™ Pvt. Ltd. 308, Supreme Headquarters, Survey No. 36, Baner, Pune-Bangalore Highway, Pune – 411045, Maharashtra, India.Phone:US :+1 424 253 0390UK : +44 2071 939123APAC : +91 744 740 1245Email: sales@fortunebusinessinsights.comFortune Business Insights™Linkedin | Twitter | Blogs
පුවත්පත් නිවේදනය කියවන්න: https://www.fortunebusinessinsights.com/press-release/automotive-electric-vacuum-pump-market-9804
.gnwlistitemmarginbottom {margin-bottom: 10.0px !important;} .gnwtablebottommargin {ආන්තික-පහළ: 10.0px !වැදගත්;} .gnwcellpaddingleft0 {padding-left: 0.0pxal .vertical ඉහළ !වැදගත්;} .gnwtextaligncenter {text-align: center !important;} .gnwcellparagraphmargin {margin-bottom: 0px !important; margin-top: 0px !important;} .gnwverticalalignbottom {vertical-align: bottom !important;} .gnwwhitespacenowrap {white-spacenowrap {white-space: nowrap !important;} .gnwtextalignright {text-align: right !important;llpaddingright;} . දකුණ: 0.0px වැදගත්; වම්: 10px !වැදගත්;} .gnw_ul {තනතුර: සාපේක්ෂ !වැදගත්; වම්: 10px !වැදගත්;} .gnw_table_border_collapse td {font-size: 12px !important; රේඛා-උස: 1.25em !වැදගත්;} .gnw_border_top_solid {border-top: solid black 1px !important;} .gnw_border_right_solid {දේශසීමා-දකුණ: ඝන කළු 1px !වැදගත්;} .gnw_border_bottom_solid දක්වා . ;} .gnw_border_left_solid {border-left: solid black 1px !important;} .gnw_border_top_double {border-top: double black 3px !important;} .gnw_border_right_double {border-right: double black 3px !double_bottom;} {දේශසීමා-පහළ: ද්විත්ව කළු 3px !වැදගත්;} .gnw_border_left_double {border-left: ද්විත්ව කළු 3px !වැදගත්;} .gnw_table_border_collapse {border-collapse: කඩා වැටීම ! වැදගත්;} .gnw_align_left: පාඨය {imalign_left; .gnw_align_center {text-align: centre !important;} .gnw_align_right {text-align: right !important;} .gnw_align_justify {text-align: justify !important;} .gnw_vertical_align_top {vertical-align_; top .importalw_dmiportal {vertical-align: mid !important;} .gnw_vertical_align_bottom {vertical-align: bottom !important;} .gnw_padding_left_none {padding-left: 0 !important;} .gnw_padding_right_none {padding-right_none {padding-right: t_colle . td.gnw_align_left {padding-left: 0 !important;padding-right: 3px !important;} .gnw_table_border_collapse td.gnw_align_right {padding-left: 3px !important;padding-right: 1 head} Arial; text-align: center !important;} .gnw_subhead {font: 12px Arial; text-align: center !important;} .gnw_colhead {font: 12px Arial; text-align: center !important;} .gnw_colhead_uline {font: 12px Arial; පෙළ පෙළගැස්වීම: මධ්‍යස්ථානය !වැදගත්; මායිම-පහළ: ඝන කළු 1.0pt;} .gnw_colhead_dline {font: 12px Arial; පෙළ පෙළගැස්වීම: මධ්‍යස්ථානය !වැදගත්; මායිම-පහළ: ද්විත්ව කළු 2.5pt;} .gnw_label {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; text-align: left !important;} .gnw_label_uline {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම-පහළ: ඝන කළු 1.0pt;} .gnw_label_uline_i10 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම්-පහළ: ඝන කළු 1.0pt; padding-left: 10.0px;} .gnw_label_uline_i15 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම්-පහළ: ඝන කළු 1.0pt; padding-left: 15.0px;} .gnw_label_uline_i20 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම්-පහළ: ඝන කළු 1.0pt; padding-left: 20.0px;} .gnw_label_uline_i25 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම්-පහළ: ඝන කළු 1.0pt; padding-left: 25.0px;} .gnw_label_uline_i30 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම්-පහළ: ඝන කළු 1.0pt; padding-left: 30.0px;} .gnw_label_dline_i10 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම්-පහළ: ද්විත්ව කළු 2.5pt; padding-left: 10.0px;} .gnw_label_dline_i15 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම්-පහළ: ද්විත්ව කළු 2.5pt; padding-left: 15.0px;} .gnw_label_dline_i20 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම්-පහළ: ද්විත්ව කළු 2.5pt; padding-left: 20.0px;} .gnw_label_dline_i25 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම්-පහළ: ද්විත්ව කළු 2.5pt; padding-left: 25.0px;} .gnw_label_dline_i30 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම්-පහළ: ද්විත්ව කළු 2.5pt; padding-left: 30.0px;} .gnw_label_ulinetop {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම-ඉහළ: ඝන කළු 1.0pt;} .gnw_label_dline {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම-පහළ: ද්විත්ව කළු 2.5pt;} .gnw_label_i10 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; padding-left: 10.0px;} .gnw_label_i15 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; padding-left: 15.0px;} .gnw_label_i20 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; padding-left: 20.0px;} .gnw_label_i25 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; padding-left: 25.0px;} .gnw_label_i30 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; padding-left: 30.0px;} .gnw_num {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: හරි !වැදගත්; white-space: nowrap !වැදගත්;} .gnw_num_uline {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: හරි !වැදගත්; white-space: nowrap !වැදගත්; මායිම-පහළ: ඝන කළු 1.0pt;} .gnw_num_ulinetop {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: හරි !වැදගත්; white-space: nowrap !වැදගත්; මායිම-ඉහළ: ඝන කළු 1.0pt;} .gnw_num_dline {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: හරි !වැදගත්; white-space: nowrap !වැදගත්; මායිම-පහළ: ද්විත්ව කළු 2.5pt;} .gnw_num_dlinetop {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: හරි !වැදගත්; white-space: nowrap !වැදගත්; මායිම-ඉහළ: ද්විත්ව කළු 2.5pt;} .gnw_data {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; white-space: nowrap !වැදගත්;} .gnw_data_uline {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම-පහළ: ඝන කළු 1.0pt;} .gnw_data_dline {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම-පහළ: ද්විත්ව කළු 2.5pt;} .gnw_news_media_box {ආන්තික-ඉහළ: 15px !වැදගත්; ආන්තිකය-වම: 6px !වැදගත්; ආන්තිකය-පහළ: 6px !වැදගත්; ආන්තිකය-දකුණ: 6px !වැදගත්; මායිම් පළල: 1px !වැදගත්; මායිම්-වර්ණය: #A9A9A9 !වැදගත්; මායිම් විලාසය: ඝන !වැදගත්;} .gnw_media_caption {font-size: 8pt !important; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, Geneva, Swiss, SunSans-Regular !වැදගත්;} .gnw_media_bgcolor {පසුබිම් වර්ණය: විනිවිද පෙනෙන !වැදගත්;} .gnw_table {දේශසීමා බිඳවැටීම: වෙනම !වැදගත්; මායිම් පරතරය: 6px ! වැදගත්;} .gnw_videotitle {font: bold 12px Arial !important; වර්ණය: #1d5296 !වැදගත්;} td.gnw_heading {font: 16px Arial; text-align: center !important;} td.gnw_subhead {font: 12px Arial; text-align: center !important;} td.gnw_colhead {font: 12px Arial; text-align: center !important;} td.gnw_colhead_uline {font: 12px Arial; පෙළ පෙළගැස්වීම: මධ්‍යස්ථානය !වැදගත්; මායිම-පහළ: ඝන කළු 1.0pt;} td.gnw_colhead_dline {font: 12px Arial; පෙළ පෙළගැස්වීම: මධ්‍යස්ථානය !වැදගත්; මායිම-පහළ: ද්විත්ව කළු 2.5pt;} td.gnw_label {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; text-align: left !important;} td.gnw_label_uline {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම-පහළ: ඝන කළු 1.0pt;} td.gnw_label_uline_i10 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම්-පහළ: ඝන කළු 1.0pt; padding-left: 10.0px;} td.gnw_label_uline_i15 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම්-පහළ: ඝන කළු 1.0pt; padding-left: 15.0px;} td.gnw_label_uline_i20 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම්-පහළ: ඝන කළු 1.0pt; padding-left: 20.0px;} td.gnw_label_uline_i25 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම්-පහළ: ඝන කළු 1.0pt; padding-left: 25.0px;} td.gnw_label_uline_i30 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම්-පහළ: ඝන කළු 1.0pt; padding-left: 30.0px;} td.gnw_label_dline_i10 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම්-පහළ: ද්විත්ව කළු 2.5pt; padding-left: 10.0px;} td.gnw_label_dline_i15 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම්-පහළ: ද්විත්ව කළු 2.5pt; padding-left: 15.0px;} td.gnw_label_dline_i20 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම්-පහළ: ද්විත්ව කළු 2.5pt; padding-left: 20.0px;} td.gnw_label_dline_i25 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම්-පහළ: ද්විත්ව කළු 2.5pt; padding-left: 25.0px;} td.gnw_label_dline_i30 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම්-පහළ: ද්විත්ව කළු 2.5pt; padding-left: 30.0px;} td.gnw_label_ulinetop {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම-ඉහළ: ඝන කළු 1.0pt;} td.gnw_label_dline {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම-පහළ: ද්විත්ව කළු 2.5pt;} td.gnw_label_i10 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; padding-left: 10.0px;} td.gnw_label_i15 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; padding-left: 15.0px;} td.gnw_label_i20 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; padding-left: 20.0px;} td.gnw_label_i25 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; padding-left: 25.0px;} td.gnw_label_i30 {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; padding-left: 30.0px;} td.gnw_num {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: හරි !වැදගත්; white-space: nowrap !වැදගත්;} td.gnw_num_uline {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: හරි !වැදගත්; white-space: nowrap !වැදගත්; මායිම-පහළ: ඝන කළු 1.0pt;} td.gnw_num_ulinetop {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: හරි !වැදගත්; white-space: nowrap !වැදගත්; මායිම-ඉහළ: ඝන කළු 1.0pt;} td.gnw_num_dline {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: හරි !වැදගත්; white-space: nowrap !වැදගත්; මායිම-පහළ: ද්විත්ව කළු 2.5pt;} td.gnw_num_dlinetop {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: හරි !වැදගත්; white-space: nowrap !වැදගත්; මායිම-ඉහළ: ද්විත්ව කළු 2.5pt;} td.gnw_data {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; white-space: nowrap !important;} td.gnw_data_uline {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම-පහළ: ඝන කළු 1.0pt;} td.gnw_data_dline {font: 12px Arial; සිරස් පෙළගැස්ම: පහළ !වැදගත්; පෙළ පෙළගැස්වීම: වම් !වැදගත්; මායිම-පහළ: ද්විත්ව කළු 2.5pt;} td.gnw_media_caption {font-size: 8pt !important; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, Geneva, Swiss, SunSans-Regular !වැදගත්;} td.gnw_videotitle {font: bold 12px Arial !important; වර්ණය: #1d5296 !වැදගත්;} ;}
පසු කාලය: අප්‍රේල්-24-2020