فرسٽ هائيڊروجن، وينڪوور، ڪئناڊا ۾ ٻڌل هڪ ڪمپني، 17 اپريل تي پنهنجي پهرين صفر-اخراج آر وي کي ظاهر ڪيو، هڪ ٻيو مثال ته اهو ڪيئن مختلف ماڊلز لاءِ متبادل ايندھن جي ڳولا ڪري رهيو آهي.جيئن توهان ڏسي سگهو ٿا، هي RV وسيع سمهڻ وارن علائقن، وڏي سامهون واري ونڊ اسڪرين ۽ بهترين گرائونڊ ڪليئرنس سان ٺهيل آهي، جڏهن ته ڊرائيور جي آرام ۽ تجربي کي اوليت ڏني وئي آهي.
EDAG جي تعاون سان ترقي ڪئي وئي، ھڪ معروف عالمي گاڏين جي ڊيزائن واري فرم، ھي لانچ فرسٽ ھائڊروجن جي سيڪنڊ جنريشن لائيٽ ڪمرشل ويھيڪل (LCVS) تي ٺاھيو ويو آھي، جيڪو ٽريلر ۽ ڪارگو ماڊلز کي ونچ ۽ ٽوئنگ جي صلاحيتن سان پڻ ترقي ڪري رھيو آھي.
پهريون هائيڊروجن ٻيو نسل لائيٽ تجارتي گاڏي
ماڊل هائڊروجن ايندھن جي سيلز جي ذريعي طاقتور آهي، جيڪو نسبتا روايتي بيٽري برقي گاڏين جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ رينج ۽ وڏي پيماني تي پيش ڪري سگهي ٿو، ان کي آر وي مارڪيٽ لاء وڌيڪ پرڪشش بڻائي ٿو. آر وي عام طور تي هڪ ڊگهو فاصلو سفر ڪري ٿو، ۽ ويران ۾ گئس اسٽيشن يا چارجنگ اسٽيشن کان پري آهي، تنهنڪري ڊگهي رينج آر وي جي هڪ تمام اهم ڪارڪردگي بڻجي ٿي. هائيڊروجن فيول سيل (FCEV) کي ريفيول ڪرڻ ۾ صرف چند منٽ لڳن ٿا، ساڳئي وقت هڪ روايتي گيسولين يا ڊيزل ڪار جي، جڏهن ته برقي گاڏي کي ري چارج ڪرڻ ۾ ڪيترائي ڪلاڪ لڳن ٿا، ان آزادي کي روڪي ٿو جيڪا RV زندگي جي ضرورت آهي. ان کان علاوه، آر وي ۾ گهريلو بجلي، جهڙوڪ فرج، ايئر ڪنڊيشنر، اسٽو پڻ هائڊروجن ايندھن جي سيلز ذريعي حل ڪري سگهجي ٿو. خالص اليڪٽرڪ گاڏين کي وڌيڪ طاقت جي ضرورت هوندي آهي، ان ڪري انهن کي گاڏي کي طاقت ڏيڻ لاءِ وڌيڪ بيٽرين جي ضرورت هوندي آهي، جيڪا گاڏي جو مجموعي وزن وڌائي ٿي ۽ بيٽري جي توانائي تيزيءَ سان خارج ڪري ٿي، پر هائيڊروجن فيول سيلز ۾ اهو مسئلو ناهي.
آر وي مارڪيٽ گذريل ڪجهه سالن ۾ اهم ترقي جي رفتار برقرار رکي آهي، اتر آمريڪي مارڪيٽ 2022 ۾ 56.29 بلين ڊالر جي گنجائش تائين پهچندي ۽ 2032 تائين 107.6 بلين ڊالر تائين پهچڻ جو امڪان آهي. يورپي مارڪيٽ پڻ تيزيءَ سان وڌي رهي آهي، 2021 ۾ 260,000 نيون ڪارون وڪرو ٿيون. ۽ طلب 2022 ۽ 2023 ۾ وڌندي رهي. تنهنڪري فرسٽ هائيڊروجن چوي ٿو ته اهو آهي صنعت جي باري ۾ پراعتماد ۽ ڏسي ٿو هائڊروجن گاڏين لاءِ موقعا ته جيئن موٽر هومز لاءِ وڌندڙ مارڪيٽ کي هٿي وٺن ۽ صنعت سان ڪم ڪري صفر اخراج حاصل ڪرڻ لاءِ.
پوسٽ جو وقت: اپريل-24-2023