اطالوي وزارت انفرااسٽرڪچر ۽ ٽرانسپورٽ 300 ملين يورو ($ 328.5 ملين) مختص ڪندي اٽلي جي پوسٽ پنڊيم اقتصادي بحالي واري منصوبي مان اٽلي جي ڇهن علائقن ۾ ڊيزل ٽرينن کي هائڊروجن ٽرينن سان تبديل ڪرڻ جي نئين منصوبي کي فروغ ڏيڻ لاءِ.
هن مان صرف 24 ملين يورو پوگليا علائقي ۾ نئين هائڊروجن گاڏين جي حقيقي خريداري تي خرچ ڪيا ويندا. باقي 276 ملين يورو استعمال ڪيو ويندو گرين هائيڊروجن جي پيداوار، اسٽوريج، ٽرانسپورٽ ۽ هائيڊروجنيشن سهولتن ۾ سيڙپڪاري جي مدد لاءِ ڇهن علائقن ۾: لومبارڊي اتر ۾؛ ڪيمپنيا، ڪلابريا ۽ پگليا ڏکڻ ۾؛ ۽ سسلي ۽ سارڊينيا.
لومبارڊي ۾ بريسيا-آئسو-اڊولو لائن (9721ملين يورو)
سسلي ۾ جبل ايٽنا جي چوڌاري سرڪيميٽنيا لائن (1542ملين يورو)
نيپولي (ڪيمپينيا) کان Piedimonte لائن (2907ملين يورو)
ڪلابريا ۾ Cosenza-Catanzaro لائن (4512ملين يورو)
Puglia ۾ ٽي علائقائي لائينون: Lecce-Gallipoli، Novoli-Gagliano ۽ Casarano-Gallipoli (1340)ملين يورو)
سرڊينيا ۾ ميڪومر-نورو لائن (3030ملين يورو)
سارڊينيا ۾ سساري-الغيرو لائين (3009ملين يورو)
Sardinia ۾ Monserrato-Isili پروجيڪٽ 10 سيڪڙو فنڊنگ اڳواٽ (30 ڏينهن اندر) حاصل ڪندو، ايندڙ 70 سيڪڙو منصوبي جي پيش رفت سان مشروط هوندو (اطالوي وزارت انفراسٽرڪچر ۽ ٽرانسپورٽ جي نگرانيءَ ۾) ۽ 10 سيڪڙو فائر ڊپارٽمينٽ پاران پروجيڪٽ جي تصديق ڪرڻ بعد جاري ڪيو ويندو. منصوبي جي مڪمل ٿيڻ تي فنڊنگ جو آخري 10 سيڪڙو ورهايو ويندو.
ٽرين ڪمپنين کي هن سال 30 جون تائين آهي قانوني طور تي پابند معاهدي تي دستخط ڪرڻ لاءِ هر منصوبي سان اڳتي وڌڻ لاءِ، 50 سيڪڙو ڪم 30 جون 2025 تائين مڪمل ٿي چڪو آهي ۽ اهو منصوبو مڪمل طور تي 30 جون 2026 تائين مڪمل ٿي چڪو آهي.
نئين پئسن جي اضافي ۾، اٽلي تازو اعلان ڪيو ته اهو 450 ملين يورو گرين هائڊروجن جي پيداوار ۾ ڇڏيل صنعتي علائقن ۾ ۽ 100 ملين يورو کان وڌيڪ 36 نئين هائڊروجن فلنگ اسٽيشنن ۾ سيڙپڪاري ڪندو.
هندستان، فرانس ۽ جرمني سميت ڪيترائي ملڪ، هائيڊروجن تي هلندڙ ٽرينن ۾ سيڙپڪاري ڪري رهيا آهن، پر جرمني جي رياست بيڊن-ورٽمبرگ ۾ ٿيل هڪ تازي مطالعي مان معلوم ٿيو ته خالص برقي ٽرينون هائيڊروجن تي هلندڙ لوڪوموٽوز جي ڀيٽ ۾ هلائڻ لاءِ 80 سيڪڙو سستيون آهن.
پوسٽ جو وقت: اپريل-10-2023