فاؤنٽين فيول هالينڊ ۾ پنهنجو پهريون مربوط پاور اسٽيشن کوليو آهي، هائيڊروجن ۽ برقي گاڏيون ٻنهي کي هائيڊروجنيشن/چارج ڪرڻ جون خدمتون فراهم ڪري رهيون آهن.

فاؤنٽين فيول گذريل هفتي ايمرسفورٽ ۾ هالينڊ جي پهرين "صفر-اخراج توانائي اسٽيشن" کي کوليو، ٻنهي هائڊروجن ۽ برقي گاڏين کي هائڊروجنشن / چارجنگ سروس پيش ڪري ٿي. ٻنهي ٽيڪنالاجيز کي فاؤنٽين فيول جي باني ۽ امڪاني گراهڪ طرفان ڏٺو وڃي ٿو جيئن صفر جي اخراج تي منتقلي لاءِ ضروري آهي.

'هائيڊروجن فيول سيل ڪارون برقي ڪارن لاءِ ڪو به ميچ نه آهن'

Amersfoort جي اڀرندي ڪناري تي، A28 ۽ A1 روڊن کان صرف پٿر جي اڇلائي، موٽرسائيڪل جلد ئي پنهنجي برقي ڪارن کي چارج ڪرڻ جي قابل ٿي ويندا ۽ فاؤنٽين فيول جي نئين "زيرو ايميشن انرجي اسٽيشن" تي پنهنجون هائڊروجن فيول ٿيل ٽرامون ٻيهر ڀرڻ جي قابل ٿي ويندا. 10 مئي 2023 تي، Vivianne Heijnen، سيڪريٽري آف اسٽيٽ فار انفراسٽرڪچر اينڊ واٽر مئنيجمينٽ آف هالينڊ، باضابطه طور ڪمپليڪس کي کوليو، جتي هڪ نئين BMW iX5 هائيڊروجن فيول سيل گاڏي ريفيول ڪري رهي هئي.

اهو هالينڊ ۾ پهريون ريفيولنگ ​​اسٽيشن ناهي - اتي اڳ ۾ ئي 15 سڄي ملڪ ۾ ڪم ڪري رهيا آهن - پر اهو دنيا ۾ پهريون مربوط توانائي اسٽيشن آهي جيڪو ريفيولنگ ​​۽ چارجنگ اسٽيشنن کي گڏ ڪري ٿو.

انفراسٽرڪچر پهريون

”اها سچ آهي ته اسان هن وقت روڊن تي هائيڊروجن سان هلندڙ ڪيتريون ئي گاڏيون نه ڏسي رهيا آهيون، پر اهو مرغي ۽ انڊن جو مسئلو آهي،“ اسٽيفن بريڊولڊ، فاؤنٽين فيول جي گڏيل باني چيو. اسان انتظار ڪري سگهون ٿا جيستائين هائيڊروجن ايندھن واريون ڪارون وڏي پيماني تي دستياب آهن، پر ماڻهو صرف هائڊروجن ايندھن واريون ڪارون هلائيندا جڏهن هائيڊروجن ايندھن واريون ڪارون ٺاهي وينديون آهن.

هائيڊروجن بمقابله برقي؟

ماحولياتي گروپ Natuur ۽ Milieu جي هڪ رپورٽ ۾، هائڊروجن توانائي جو اضافو قدر اليڪٽرڪ گاڏين جي ڀيٽ ۾ ٿورو پوئتي آهي. ان جو سبب اهو آهي ته اليڪٽرڪ ڪارون پاڻ پهريان ئي هڪ سٺي چونڊ آهن، ۽ هائيڊروجن فيول سيل گاڏيون برقي ڪارن جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ ڪارائتيون هونديون آهن، ۽ هائيڊروجن پيدا ڪرڻ جي قيمت پيدا ٿيندڙ توانائي کان تمام گهڻي هوندي آهي جڏهن هائيڊروجن کي فيول سيلز ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي. بجلي پيدا ڪرڻ لاء. هڪ اليڪٽرڪ ڪار ٽي دفعا سفر ڪري سگهي ٿي جيترو چارج تي هائيڊروجن فيول سيل ڪار جي.

توهان ٻنهي جي ضرورت آهي

پر هاڻي هرڪو چوي ٿو ته اهو وقت آهي سوچڻ بند ڪرڻ لاءِ ٻن اخراجن کان آزاد ڊرائيونگ آپشنز کي مقابلي ۾. "سڀئي وسيلن جي ضرورت آهي،" سينڊر سومر چوي ٿو، Allego جي جنرل مئنيجر. ”اسان کي اسان جا سڀ انڊا هڪ ٽوڪري ۾ نه رکڻ گهرجن. الليگو ڪمپني ۾ وڏي تعداد ۾ برقي گاڏين جي چارجنگ جو ڪاروبار شامل آهي.

Jurgen Guldner، BMW گروپ جي هائڊروجن ٽيڪنالاجي پروگرام مئنيجر، اتفاق ڪري ٿو، "اليڪٽرڪ گاڏين جي ٽيڪنالاجي تمام وڏي آهي، پر جيڪڏهن توهان وٽ توهان جي گهر جي ڀرسان چارج جي سهولت نه آهي ته ڇا؟ ڇا جيڪڏهن توهان وٽ صرف وقت نه آهي ته توهان جي برقي ڪار کي بار بار چارج ڪرڻ لاء؟ ڇا جيڪڏهن توهان ٿڌي آبهوا ۾ رهندا آهيو جتي برقي ڪارون اڪثر مسئلا آهن؟ يا هڪ ڊچمان جي حيثيت ۾ جيڪڏهن توهان پنهنجي ڪار جي پٺيءَ تي ڪا شيءِ لٽڪائڻ چاهيو ٿا؟

پر سڀ کان وڌيڪ، Energiewende جو مقصد ويجهي مستقبل ۾ مڪمل بجليءَ کي حاصل ڪرڻ آهي، جنهن جو مطلب آهي ته گرڊ اسپيس لاءِ وڏو مقابلو وڌي رهيو آهي. ٽويوٽا، ليڪسس ۽ سوزوڪي جي درآمد ڪندڙ Louwman Groep جي مئنيجر فرينڪ ورستيج جو چوڻ آهي ته جيڪڏهن اسان 100 بسن کي اليڪٽرڪ ڪيو ته اسان گرڊ سان ڳنڍيل گهرن جو تعداد 1500 تائين گهٽائي سگهون ٿا.

رياستي سيڪريٽري انفراسٹرڪچر ۽ واٽر مئنيجمينٽ، هالينڊ

Vivianne Heijnen افتتاحي تقريب دوران هڪ BMW iX5 هائيڊروجن فيول سيل گاڏي کي هائيڊروجنيٽ ڪيو

اضافي الائونس

اسٽيٽ سيڪريٽري هيجنن پڻ افتتاحي تقريب ۾ خوشخبري آڻيندي چيو ته هالينڊ نئين موسمياتي پيڪيج ۾ روڊ ۽ اندرين واٽر وي ٽرانسپورٽ جي لاءِ 178 ملين يورو هائيڊروجن توانائي جاري ڪيا آهن، جيڪا 22 ملين ڊالرن جي مقرر ڪيل رقم کان تمام گهڻي آهي.

مستقبل

ساڳئي وقت ۾، فاؤنٽين ايندھن اڳتي وڌي رهيو آهي، هن سال نجمگن ۽ روٽرڊيم ۾ ٻه وڌيڪ اسٽيشنن سان، ايمرسفورڊ ۾ پهرين صفر-اخراج اسٽيشن جي پٺيان. فاؤنٽين فيول اميد رکي ٿو ته مربوط صفر-اخراج توانائي شوز جو تعداد 11 تائين 2025 تائين ۽ 50 تائين 2030 تائين، هائڊروجن فيول سيل گاڏين جي وسيع اپنائڻ لاءِ تيار.