Члены Европейского парламента и Совета Европейского Союза согласовали новый закон, требующий резкого увеличения количества зарядных станций и заправочных станций для электромобилей в основной транспортной сети Европы, с целью ускорить переход Европы к транспорту с нулевым уровнем выбросов. и решить самые большие проблемы потребителей по поводу нехватки зарядных станций/заправочных станций при переходе к транспорту с нулевым уровнем выбросов.
Соглашение, достигнутое членами Европейского парламента и Совета Европейского Союза, является важным шагом на пути к дальнейшему завершению дорожной карты Европейской комиссии «Готов для 55 лет», предложенной ЕС цели по сокращению выбросов парниковых газов до 55% от уровня 1990 года. к 2030 году. В то же время соглашение дополнительно поддерживает различные другие транспортно-ориентированные элементы дорожной карты «Пригоден для 55 человек», такие как правила, требующие от всех вновь зарегистрированных легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей быть транспортными средствами с нулевым уровнем выбросов после 2035 года. В то же время выбросы углекислого газа от дорожного движения и внутреннего морского транспорта еще больше сокращаются.
Предлагаемый новый закон требует создания общественной инфраструктуры зарядки для автомобилей и фургонов в зависимости от количества электромобилей, зарегистрированных в каждом государстве-члене ЕС, размещения станций быстрой зарядки каждые 60 км в Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T) и К 2025 году в базовой сети TEN-T будут установлены специальные зарядные станции для тяжелых транспортных средств каждые 60 км. В более крупной интегрированной сети TEN-T будет развернута одна зарядная станция каждые 100 км.
Предлагаемый новый закон также призывает к 2030 году создать инфраструктуру станций гидрогенизации каждые 200 км вдоль базовой сети TEN-T. Кроме того, закон устанавливает новые правила для операторов зарядных и заправочных станций, требуя от них обеспечения полной прозрачности цен и предоставления универсальных способов оплаты. .
Закон также требует обеспечения электроэнергией в морских портах и аэропортах морских судов и стационарных самолетов. После недавнего соглашения предложение теперь будет отправлено в Европейский парламент и Совет для официального принятия.
Время публикации: 04 апреля 2023 г.