Первое знание оэлектрический водяной насос
водяной насосявляется важной частью системы автомобильного двигателя. В корпусе цилиндра автомобильного двигателя имеется несколько водяных каналов для циркуляции охлаждающей воды, которые соединены с радиатором (широко известным как резервуар для воды) в передней части автомобиля через водопроводные трубы, образуя большую систему циркуляции воды. На верхнем выходе двигателя находится водяной насос, который приводится в движение ремнем вентилятора и подает воду в водяной канал корпуса цилиндра двигателя. Откачивает горячую воду и вводит холодную воду.
Рядом с водяным насосом также находится термостат. Когда автомобиль только заводится (холодный автомобиль), он не открывается, поэтому охлаждающая вода не проходит через резервуар для воды, а только циркулирует в двигателе (широко известный как малый цикл). Когда температура двигателя достигает выше 95 градусов, он открывается, и горячая вода в двигателе перекачивается в резервуар для воды. Когда автомобиль движется вперед, холодный воздух обдувает бак для воды и забирает тепло.
Как работают насосы
Центробежныйводяной насосшироко используется в автомобильном двигателе. Его базовая конструкция состоит из корпуса водяного насоса, соединительного диска или шкива, вала и подшипника водяного насоса или подшипника вала, рабочего колеса водяного насоса и устройства водяного уплотнения. Двигатель приводит во вращение подшипник и крыльчатку водяного насоса через ременный шкив. Охлаждающая жидкость в водяном насосе приводится во вращение крыльчаткой. Под действием центробежной силы он отбрасывается к краю корпуса водяного насоса. При этом создается определенное давление, после чего оно вытекает из выпускного канала или водопроводной трубы. Давление в центре крыльчатки снижается, поскольку охлаждающая жидкость выбрасывается наружу. Охлаждающая жидкость из резервуара для воды всасывается в рабочее колесо через водопроводную трубу под разницей давлений между входом водяного насоса и центром рабочего колеса для реализации возвратно-поступательной циркуляции охлаждающей жидкости.
Как обслуживать водяной насос
1. Во-первых, по звуку определяют, находится ли подшипник в хорошем состоянии. Если звук ненормальный, замените подшипник.
2. Разберите и проверьте, не изношено ли рабочее колесо. Если он изношен, это повлияет на эффективность напора потока, и его необходимо заменить.
3. Проверьте, можно ли еще использовать механическое уплотнение. Если его невозможно использовать, его необходимо заменить.
4. Проверьте, достаточно ли масла в масляном баке. Если масла мало, долейте его в нужное место.
Конечно, обычным автовладельцам сложно выполнить вышеописанные действия, а также сложно добиться самостоятельного обслуживания водяного насоса. В то же время, как проект среднесрочного технического обслуживания, цикл замены водяного насоса длительный, что часто игнорируется владельцами автомобилей. Поэтому для большинства автовладельцев регулярный осмотр и замена при необходимости — лучший способ сохранить насос.
Время публикации: 23 марта 2021 г.