H2FLY, cu sediul în Germania, a anunțat pe 28 aprilie că și-a combinat cu succes sistemul de stocare a hidrogenului lichid cu sistemul de celule de combustie de pe aeronava sa HY4.
Ca parte a proiectului HEAVEN, care se concentrează pe proiectarea, dezvoltarea și integrarea pilelor de combustie și a sistemelor de alimentare criogenice pentru aeronave comerciale, testul a fost realizat în colaborare cu partenerul de proiect Air Liquefaction la unitatea Campus Technologies Grenoble din Sassenage, Franța.
Combinarea sistemului de stocare a hidrogenului lichid cusistem cu celule de combustibileste blocul tehnic „final” în dezvoltarea sistemului de energie electrică cu hidrogen al aeronavei HY4, care va permite companiei să-și extindă tehnologia la avioanele cu 40 de locuri.
H2FLY a spus că testul a devenit prima companie care a efectuat cu succes testarea cuplată la sol a rezervorului de hidrogen lichid integrat al unei aeronave șisistem cu celule de combustibil, demonstrând că designul său respectă cerințele Agenției Europene pentru Siguranța Aviației (EASA) pentru aeronavele CS-23 și CS-25.
„Odată cu succesul testului de cuplare la sol, am aflat că este posibil să ne extindem tehnologia la aeronave cu 40 de locuri”, a declarat co-fondatorul și CEO al H2FLY, profesorul dr. Josef Kallo. „Suntem încântați că am făcut acest progres important în timp ce ne continuăm eforturile de a realiza zboruri durabile pe distanțe medii și lungi.”
H2FLY permite stocarea hidrogenului lichid cuplat lasisteme cu celule de combustibil
Cu doar câteva săptămâni în urmă, compania a anunțat că a trecut primul test de umplere a rezervorului său de hidrogen lichid.
H2FLY speră că rezervoarele de hidrogen lichid vor dubla raza de acțiune a unei aeronave.
Ora postării: mai-04-2023