Fountain Fuel a deschis săptămâna trecută prima „stație de energie cu emisii zero” din Țările de Jos la Amersfoort, oferind atât hidrogen, cât și vehicule electrice un serviciu de hidrogenare/încărcare. Ambele tehnologii sunt văzute de fondatorii Fountain Fuel și de potențialii clienți ca fiind necesare pentru tranziția la zero emisii.
„Mașinile cu pile de combustibil cu hidrogen nu se potrivesc cu mașinile electrice”
La marginea de est a Amersfoort, la doar o aruncătură de băț de drumurile A28 și A1, șoferii își vor putea în curând să-și încarce mașinile electrice și să-și reumple tramvaiele alimentate cu hidrogen la noua „stație de energie cu emisii zero” a Fountain Fuel. Pe 10 mai 2023, Vivianne Heijnen, secretarul de stat pentru infrastructură și management al apei al Țărilor de Jos, a deschis oficial complexul, unde se alimenta un nou vehicul BMW iX5 cu pile de combustibil cu hidrogen.
Nu este prima stație de realimentare din Țările de Jos – există deja 15 în funcțiune în toată țara – dar este prima stație de alimentare integrată din lume care combină stațiile de realimentare și de încărcare.
Infrastructura in primul rand
„Este adevărat că nu vedem multe vehicule cu hidrogen pe drum în acest moment, dar este o problemă de găină și ouă”, a spus Stephan Bredewold, co-fondatorul Fountain Fuel. Putem aștepta până când mașinile pe bază de hidrogen vor fi disponibile pe scară largă, dar oamenii vor conduce mașini pe bază de hidrogen numai după ce vor fi construite mașini pe bază de hidrogen.”
Hidrogen versus electric?
Într-un raport al grupului de mediu Natuur & Milieu, valoarea adăugată a energiei hidrogenului este ușor în urmă cu cea a vehiculelor electrice. Motivul este că mașinile electrice în sine sunt deja o alegere bună, în primul rând, iar vehiculele cu celule de combustie cu hidrogen sunt mult mai puțin eficiente decât mașinile electrice, iar costul producerii hidrogenului este mult mai mare decât energia produsă atunci când hidrogenul este utilizat în celulele de combustie. pentru a genera electricitate. O mașină electrică poate călători de trei ori mai departe cu aceeași sarcină ca o mașină cu pile de combustibil pe hidrogen.
Ai nevoie de amândouă
Dar acum toată lumea spune că este timpul să nu se mai gândească la cele două opțiuni de conducere fără emisii ca la concurență. „Sunt necesare toate resursele”, spune Sander Sommer, directorul general Allego. „Nu ar trebui să ne punem toate ouăle într-un singur coș.” Compania Allego implică un număr mare de afaceri de încărcare a vehiculelor electrice.
Jurgen Guldner, managerul programului de tehnologie cu hidrogen al BMW Group, este de acord: „Tehnologia vehiculelor electrice este grozavă, dar ce se întâmplă dacă nu ai instalații de încărcare în apropierea casei tale? Ce se întâmplă dacă pur și simplu nu ai timp să-ți încarci mașina electrică din nou și din nou? Ce se întâmplă dacă trăiești într-un climat rece, unde mașinile electrice au adesea probleme? Sau, ca olandez, dacă vrei să atârnești ceva în spatele mașinii tale?”
Dar, mai presus de toate, Energiewende își propune să realizeze o electrificare completă în viitorul apropiat, ceea ce înseamnă că se profilează o concurență uriașă pentru spațiul de rețea. Frank Versteege, manager la Louwman Groep, importator de Toyota, Lexus și Suzuki, spune că dacă am electrifica 100 de autobuze, am putea reduce numărul de gospodării conectate la rețea cu 1.500.
Secretar de stat pentru infrastructură și management al apei, Țările de Jos
Vivianne Heijnen hidrogenează un vehicul BMW iX5 cu pile de combustibil cu hidrogen în timpul ceremoniei de deschidere
Alocație suplimentară
Secretarul de stat Heijnen a adus și vești bune la ceremonia de deschidere, spunând că Olanda a eliberat 178 de milioane de euro de energie cu hidrogen pentru transportul rutier și pe căile navigabile interioare în noul pachet climatic, ceea ce este mult mai mare decât cele 22 de milioane de dolari stabilite.
viitor
Între timp, Fountain Fuel merge mai departe, cu încă două stații în Nijmegen și Rotterdam în acest an, după prima stație cu emisii zero din Amersfoord. Fountain Fuel speră să extindă numărul de emisiuni integrate de energie cu zero emisii la 11 până în 2025 și la 50 până în 2030, gata pentru adoptarea pe scară largă a vehiculelor cu celule de combustibil cu hidrogen.
Ora postării: 19-mai-2023