O Dia do Investidor de 2023 da Tesla foi realizado na Gigafactory no Texas. O CEO da Tesla, Elon Musk, revelou o terceiro capítulo do “Plano Diretor” da Tesla – uma mudança abrangente para a energia sustentável, com o objetivo de alcançar 100% de energia sustentável até 2050.
O Plano 3 é dividido em cinco aspectos principais:
Mudança total para veículos elétricos;
A utilização de bombas de calor nos setores doméstico, comercial e industrial;
O uso de armazenamento de energia em alta temperatura e energia de hidrogênio verde na indústria;
Energia sustentável para aeronaves e navios;
Alimentar a rede existente com energia renovável.
No evento, tanto Tesla quanto Musk acenaram para o hidrogênio. O Plano 3 propõe a energia do hidrogénio como matéria-prima essencial para a indústria. Musk propôs o uso de hidrogênio para substituir completamente o carvão e disse que uma certa quantidade de hidrogênio seria necessária em processos industriais relacionados, que requerem hidrogênio e podem ser produzidos por eletrólise da água, mas ainda disse que o hidrogênio não deveria ser usado em carros.
Segundo Musk, existem cinco áreas de trabalho envolvidas na obtenção de energia limpa sustentável. A primeira é eliminar a energia fóssil, conseguir a utilização de energias renováveis, transformar a rede eléctrica existente, electrificar os automóveis, e depois mudar para bombas de calor, e pensar em como transferir calor, como utilizar a energia do hidrogénio, e, finalmente, pensar em como electrificar aviões e navios, e não apenas carros, para alcançar a electrificação total.
Musk também mencionou que há muitas coisas que podemos fazer agora, usando diferentes tecnologias para fazer com que o hidrogênio substitua diretamente o carvão para que a produção de aço possa ser melhorada, o ferro reduzido diretamente possa ser usado para melhorar os processos industriais e, finalmente, outras instalações em as fundições podem ser otimizadas para obter uma redução mais eficiente do hidrogênio.
O “Grande Plano” é uma estratégia importante da Tesla. Anteriormente, Tesla lançou o "Grande Plano 1" e o "Grande Plano 2" em agosto de 2006 e julho de 2016, que cobriam principalmente veículos elétricos, direção autônoma, energia solar, etc.
O Plano 3 está comprometido com uma economia energética sustentável com metas numéricas para alcançá-la: 240 terawatts-hora de armazenamento, 30 terawatts de eletricidade renovável, US$ 10 trilhões em investimentos em manufatura, metade da economia de combustível em energia, menos de 0,2% de terra, 10% do PIB global em 2022, superando todos os desafios em termos de recursos.
A Tesla é o maior fabricante mundial de veículos eléctricos e as suas vendas de veículos eléctricos puros têm tido um bom desempenho. Antes disso, o CEO da Tesla, Elon Musk, era fortemente cético em relação ao hidrogênio e às células a combustível de hidrogênio e expressou publicamente sua opinião sobre o "declínio" do desenvolvimento do hidrogênio em uma série de plataformas sociais.
Anteriormente, Musk zombou do termo "Célula de Combustível" como "Célula Tola" em um evento após o anúncio da célula de combustível de hidrogênio Mirai da Toyota. O combustível hidrogênio é adequado para foguetes, mas não para carros.
Em 2021, Musk apoiou o CEO da Volkswagen, Herbert Diess, quando ele explodiu hidrogênio no Twitter.
Em 1º de abril de 2022, Musk twittou que a Tesla mudaria da eletricidade para o hidrogênio em 2024 e lançaria sua célula de combustível de hidrogênio Modelo H – na verdade, uma piada do Dia da Mentira de Musk, mais uma vez zombando do desenvolvimento do hidrogênio.
Numa entrevista ao Financial Times em 10 de maio de 2022, Musk disse: “O hidrogénio é a ideia mais estúpida para usar como armazenamento de energia”, acrescentando: “O hidrogénio não é uma boa forma de armazenar energia”.
A Tesla há muito não tem planos de investir em veículos com células de combustível de hidrogênio. Em março de 2023, Tesla incluiu conteúdo relacionado ao hidrogênio em seu "Grande Plano 3" com foco no desenvolvimento de um plano de economia energética sustentável, que revelou que Musk e Tesla reconheceram o importante papel do hidrogênio na transformação energética e apoiaram o desenvolvimento do hidrogênio verde.
Actualmente, os veículos globais com células de combustível de hidrogénio, as infra-estruturas de apoio e toda a cadeia industrial estão a desenvolver-se rapidamente. De acordo com as estatísticas preliminares da China Hydrogen Energy Alliance, até o final de 2022, o número total de veículos com células de combustível nos principais países do mundo atingiu 67.315, com um crescimento anual de 36,3%. O número de veículos com células de combustível aumentou de 826 em 2015 para 67.488 em 2022. Nos últimos cinco anos, a taxa composta anual de crescimento atingiu 52,97%, que se encontra num estado de crescimento estável. Em 2022, o volume de vendas de veículos com células de combustível nos principais países atingiu 17.921, um aumento anual de 9,9%.
Ao contrário do pensamento de Musk, a IEA descreve o hidrogénio como um “transportador de energia multifuncional” com uma vasta gama de aplicações, incluindo aplicações industriais e de transporte. Em 2019, a AIE afirmou que o hidrogénio é uma das principais opções para armazenar energia renovável, prometendo ser a opção de menor custo para armazenar eletricidade durante dias, semanas ou até meses. A AIE acrescentou que tanto o hidrogénio como os combustíveis à base de hidrogénio poderiam transportar energia renovável por longas distâncias.
Além disso, as informações públicas mostram que, até agora, todas as dez principais empresas automobilísticas com participação no mercado global entraram no mercado de veículos com células de combustível de hidrogênio, abrindo o layout de negócios de células de combustível de hidrogênio. Actualmente, embora a Tesla ainda diga que o hidrogénio não deve ser utilizado em automóveis, as 10 maiores empresas automóveis do mundo em termos de vendas estão todas a implementar negócios de células de combustível de hidrogénio, o que significa que a energia do hidrogénio foi reconhecida como um espaço para o desenvolvimento no sector dos transportes. .
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No geral, o hidrogênio é uma das principais empresas automotivas do mundo a escolher o caminho do futuro. Actualmente, a reforma da estrutura energética está a levar a cadeia global da indústria energética do hidrogénio a embarcar numa fase mais ampla. No futuro, com a contínua maturidade e industrialização da tecnologia de células de combustível, o rápido crescimento da procura a jusante, a expansão contínua da produção empresarial e da escala de marketing, a maturidade contínua da cadeia de abastecimento a montante e a concorrência contínua dos participantes no mercado, o custo e o preço das células de combustível cairá rapidamente. Hoje, quando o desenvolvimento sustentável for defendido, a energia do hidrogénio, uma energia limpa, terá um mercado mais amplo. A aplicação futura de novas energias será necessariamente multinível e os veículos movidos a hidrogénio continuarão a acelerar o ritmo de desenvolvimento.
O Dia do Investidor de 2023 da Tesla foi realizado na Gigafactory no Texas. O CEO da Tesla, Elon Musk, revelou o terceiro capítulo do “Plano Diretor” da Tesla – uma mudança abrangente para a energia sustentável, com o objetivo de alcançar 100% de energia sustentável até 2050.
Horário da postagem: 13 de março de 2023