Nicola anunciou a venda de seu veículo elétrico a bateria (BEV) e veículo elétrico com célula de combustível de hidrogênio (FCEV) para a Alberta Motor Transport Association (AMTA).
A venda garante a expansão da empresa em Alberta, Canadá, onde a AMTA combina sua compra com apoio de reabastecimento para movimentar máquinas de combustível através do uso do combustível hidrogênio de Nicola.
A AMTA espera receber Nikola Tre BEV esta semana e Nikola Tre FCEV até o final de 2023, que serão incluídos no programa de demonstração de veículos comerciais movidos a hidrogênio da AMTA.
Lançado no início deste ano, o programa oferece aos operadores de Alberta a oportunidade de usar e testar um veículo Nível 8 movido a combustível de hidrogênio. Os ensaios avaliarão o desempenho dos veículos movidos a hidrogénio nas estradas de Alberta, em termos de carga útil e condições meteorológicas, ao mesmo tempo que abordam os desafios de fiabilidade das células de combustível, infra-estruturas, custo e manutenção dos veículos.
“Estamos entusiasmados em trazer esses caminhões Nicola para Alberta e começar a coletar dados de desempenho para aumentar o conhecimento desta tecnologia avançada, promover a adoção precoce e construir a confiança da indústria nesta tecnologia inovadora”, disse Doug Paisley, Presidente do Conselho de Administração da AMTA.
Michael Lohscheller, presidente e CEO da Nikolai, acrescentou: “Esperamos que Nikolai acompanhe líderes como a AMTA e acelere essas importantes políticas regulatórias e de adoção do mercado. O camião com emissões zero de Nicola e o seu plano para construir infraestruturas de hidrogénio estão alinhados com os objetivos do Canadá e apoiam a nossa parte justa dos planos de fornecimento de hidrogénio de 300 toneladas métricas anunciados publicamente para 60 postos de abastecimento de hidrogénio na América do Norte até 2026. Esta parceria é apenas o começo para trazer centenas de veículos com células de combustível de hidrogênio para Alberta e Canadá.”
O trebev de Nicola tem um alcance de até 530 km e afirma ser um dos mais longos tratores elétricos com bateria e emissão zero Classe 8. O Nikola Tre FCEV tem autonomia de até 800 km e espera-se que leve 20 minutos para reabastecer. O hidrogenador é um hidrogenador de combustível de hidrogênio de 700 bar (10.000 psi) para serviço pesado, capaz de reabastecer FCEVs diretamente.
Horário da postagem: 04 de maio de 2023