As principais empresas cobertas são Hella GmbH & Co. KGaA, Robert Bosch GmbH, Rheinmetall Automotive AG, Continental AG, Mikuni Corp, Tuopu Group, Youngshin Precision Co., Ltd.
Pune, 23 de abril de 2020 (GLOBE NEWSWIRE) – O tamanho do mercado global de EVP (Bomba de Vácuo Elétrica) automotivo deverá atingir US$ 2,40 bilhões até 2026 devido à crescente demanda por veículos mais eficientes em todo o mundo. As bombas elétricas automotivas ajudam a fornecer mais potência ao motorista do veículo, monitorando a mudança no espaço do tanque do servofreio criado pelos sensores de vácuo. A implementação de EVPs está aumentando devido às regulamentações de segurança impostas por vários governos sobre a segurança ao dirigir. De acordo com um relatório publicado recentemente pela Fortune Business Insights intitulado “Tamanho do mercado de EVP automotivo (bomba de vácuo elétrica), participação e análise da indústria, por tipo de veículo elétrico (BEV, HEV, PHEV), por tipo de veículo (automóvel de passageiros, LCV, HCV ) e Previsões Regionais, 2019-2026”, o valor de mercado ficou em US$ 1,11 bilhão em 2018. Aumentará a um CAGR de 10,2% entre 2019 e 2026.
O surgimento da COVID-19 paralisou o mundo. Compreendemos que esta crise sanitária trouxe um impacto sem precedentes nas empresas de todos os setores. No entanto, isso também passará. O aumento do apoio dos governos e de diversas empresas pode ajudar na luta contra esta doença altamente contagiosa. Algumas indústrias estão lutando e outras estão prosperando. No geral, prevê-se que quase todos os setores sejam afetados pela pandemia.
Estamos fazendo esforços contínuos para ajudar sua empresa a sustentar e crescer durante a pandemia de COVID-19. Com base em nossa experiência e conhecimento, ofereceremos uma análise de impacto do surto de coronavírus em todos os setores para ajudá-lo a se preparar para o futuro.
Para obter o impacto de curto e longo prazo do COVID-19 no Mercado EVP Automotivo (Bomba de Vácuo Elétrica): https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/covid19-impact/automotive-electric-vacuum-pump- mercado-102057
O aumento da popularidade e adoção de veículos elétricos em todo o mundo é um importante impulsionador do crescimento do mercado de EVP automotivo. Além disso, espera-se que o desenvolvimento de EVs com geração de vácuo independente do motor para servofreios aumente o crescimento do mercado. Além disso, essas bombas de vácuo são capazes de aumentar a eficiência do motor evitando frenagens inadequadas, reduzindo o nível de emissões de carbono e preservando combustível, promovendo assim o mercado. Além disso, espera-se que a crescente procura de serviços de mobilidade a nível global acrescente impulso ao mercado nos próximos anos.
Navegue pelo resumo desta pesquisa com TOC detalhado: https://www.fortunebusinessinsights.com/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
Cenário competitivo: participantes investindo pesadamente em pesquisa e desenvolvimento para desenvolver bombas elétricas de vácuo avançadas e eficientes
Alguns players operam o mercado de bombas de vácuo elétricas automotivas. Esses fornecedores têm como objetivo satisfazer a crescente demanda dos consumidores em relação a freios consistentes e suaves e desempenho confiável em geral. Assim, os players estão investindo em pesquisa e desenvolvimento de vários tipos de EVPs, como UP5.0, UP32, UP30 e UP28, prometendo melhor desempenho. Essas iniciativas ajudarão os players a ganhar impulso no mercado e obter altas receitas no mercado de bombas de vácuo elétricas automotivas nos próximos anos.
Segmentação Regional: Ásia-Pacífico dominará o mercado devido à crescente adoção de veículos elétricos
Geograficamente, o mercado global de bombas de vácuo elétricas automotivas está difundido na região da Europa, América do Norte, Ásia-Pacífico e no resto do mundo. Cada uma dessas regiões é categorizada com base nas nações. Entre estes, a Ásia-Pacífico domina o mercado com o número mais significativo de produção e venda de automóveis na região. Isto, juntamente com a crescente adoção de veículos elétricos em países como Japão e China. Além disso, os Fabricantes de Equipamentos Originais (OEMs) estão traçando estratégias para multiplicar o volume de produção e introduzir rápido avanço tecnológico em indústrias de países em desenvolvimento, como China e Índia.
A Europa emergirá como a segunda maior e testemunhará um crescimento notável devido a regulamentações rigorosas impostas ao controlo dos níveis de emissões e ao aumento da adopção de veículos eléctricos nesta região.
Por outro lado, a América do Norte deterá uma participação significativa no mercado de bombas de vácuo elétricas automotivas devido à presença de empresas fabricantes populares de automóveis e à crescente necessidade de introduzir medidas de eficiência de combustível nelas, especialmente para as picapes.
Compra rápida – Relatório de pesquisa de mercado de bombas de vácuo elétricas automotivas: https://www.fortunebusinessinsights.com/checkout-page/102057
Obtenha seu relatório de pesquisa personalizado: https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/customization/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
Maio de 2018 – Hella GmbH & Co. kGaA desenvolveu uma bomba de vácuo elétrica para sistemas de freios em automóveis com alta eficiência para motores movidos a diesel, turbo, gasolina, elétricos, híbridos, superalimentados, bem como para trens de força totalmente elétricos.
Tamanho do mercado ADAS, análise de participação e indústria, por tipo de sistema (controle de cruzeiro adaptativo, detecção de ponto cego, assistência de estacionamento, sistema de alerta de saída de pista, frenagem autônoma de emergência, display heads-up, faróis inteligentes), por tipo de componente (LiDAR, radar, Câmera, Sensores), Por Tipo de Veículo (Automóvel de Passageiros, Veículo Comercial Leve) e Previsões Regionais, 2019-2026
Tamanho do mercado de bombas de água elétrica automotiva, participação e análise da indústria, por tipo de bomba (12V, 24V), por tipo de veículo (automóvel de passageiros, veículo comercial, veículo elétrico) e previsão regional, 2019-2026
Tamanho do mercado de ECU automotivo, análise de participação e indústria, por aplicação (Powertrain, Sistemas de Frenagem, Eletrônica Corporal, ADAS, Infotainment), Por Veículo (Passageiros, LCV, HCV, Veículo Elétrico) e Previsões Regionais, 2019-2025
Tamanho do mercado de sistemas de transporte inteligente, participação e análise da indústria, por tipo (sistema avançado de gerenciamento de tráfego, sistema avançado de informações de viajantes, sistema avançado de transporte público, sistema avançado de preços de transporte e outros) e previsão regional até 2019-2026
Tamanho do mercado de bicicletas elétricas, participação e análise da indústria, por tipo de propulsão (assistência de pedal, acelerador), por tipo de bateria (ácido-chumbo, íon-lítio, hidreto metálico de níquel e outros) e previsões regionais, 2019-2026
Fortune Business Insights™ oferece análises corporativas especializadas e dados precisos, ajudando organizações de todos os tamanhos a tomar decisões oportunas. Personalizamos soluções inovadoras para nossos clientes, auxiliando-os a enfrentar desafios distintos de seus negócios. Nosso objetivo é capacitar nossos clientes com inteligência holística de mercado, proporcionando uma visão granular do mercado em que atuam.
Nossos relatórios contêm uma combinação única de insights tangíveis e análises qualitativas para ajudar as empresas a alcançarem um crescimento sustentável. Nossa equipe de analistas e consultores experientes utiliza ferramentas e técnicas de pesquisa líderes do setor para compilar estudos de mercado abrangentes, intercalados com dados relevantes.
No Fortune Business Insights™, nosso objetivo é destacar as oportunidades de crescimento mais lucrativas para nossos clientes. Portanto, oferecemos recomendações, facilitando a navegação pelas mudanças tecnológicas e de mercado. Nossos serviços de consultoria são projetados para ajudar as organizações a identificar oportunidades ocultas e compreender os desafios competitivos prevalecentes.
Contact Us:Fortune Business Insights™ Pvt. Ltd. 308, Supreme Headquarters, Survey No. 36, Baner, Pune-Bangalore Highway, Pune – 411045, Maharashtra, India.Phone:US :+1 424 253 0390UK : +44 2071 939123APAC : +91 744 740 1245Email: sales@fortunebusinessinsights.comFortune Business Insights™Linkedin | Twitter | Blogs
Leia o comunicado à imprensa: https://www.fortunebusinessinsights.com/press-release/automotive-electric-vacuum-pump-market-9804
.gnwlistitemmarginbottom {margem inferior: 10,0px! Importante;} .gnwtablebottommargin {margem inferior: 10,0px! Importante;} .gnwcellpaddingleft0 {preenchimento à esquerda: 0,0px! Importante;} .gnwverticalaligntop {vertical-align: topo! Importante; } .gnwtextaligncenter {alinhamento de texto: centro! Importante;} .gnwcellparagraphmargin {margem inferior: 0px! Importante; margin-top: 0px !important;} .gnwverticalalignbottom {vertical-align: bottom !important;} .gnwwhitespacenowrap {espaço em branco: nowrap !important;} .gnwtextalignright {text-align: right !important;} .gnwcellpaddingright0 {padding- direita: 0,0px !importante;} .gnwunderlinestyle {decoração de texto: sublinhado! Importante;} .gnwtextalignleft {alinhamento de texto: esquerda! Importante;} .gnw_ol {posição: relativo! Importante; esquerda: 10px !importante;} .gnw_ul {posição: relativa !importante; esquerda: 10px! Importante;} .gnw_table_border_collapse td {tamanho da fonte: 12px! Importante; altura da linha: 1,25em! importante;} .gnw_border_top_solid {border-top: preto sólido 1px! importante;} .gnw_border_right_solid {border-right: preto sólido 1px! importante;} .gnw_border_bottom_solid {borda inferior: preto sólido 1px! importante; ;} .gnw_border_left_solid {borda esquerda: preto sólido 1px! Importante;} .gnw_border_top_double {borda superior: preto duplo 3px! Importante;} .gnw_border_right_double {borda direita: preto duplo 3px! Importante;} .gnw_border_bottom_double {borda inferior: duplo preto 3px !importante;} .gnw_border_left_double {border-left: duplo preto 3px !important;} .gnw_table_border_collapse {border-collapse: colapso !important;} .gnw_align_left {text-align: left !important;} .gnw_align_center {text-align: center !importante;} .gnw_align_right {alinhamento de texto: certo! Importante;} .gnw_align_justify {alinhamento de texto: justificar! Importante;} .gnw_vertical_align_top {alinhamento vertical: topo! Importante;} .gnw_vertical_align_middle {alinhamento vertical: meio! Importante;} .gnw_vertical_align_bottom {vertical-align: inferior! Importante;} .gnw_padding_left_none {preenchimento à esquerda: 0! Importante;} .gnw_padding_right_none {preenchimento à direita: 0! Importante;} .gnw_table_border_collapse td.gnw_align_left {preenchimento à esquerda: 0 !importante;padding-right: 3px !important;} .gnw_table_border_collapse td.gnw_align_right {padding-left: 3px !important;padding-right: 0 !important;} .gnw_heading {fonte: 16px Arial; alinhamento de texto: centro! Importante;} .gnw_subhead {fonte: 12px Arial; alinhamento de texto: centro! Importante;} .gnw_colhead {fonte: 12px Arial; text-align: center !important;} .gnw_colhead_uline {fonte: 12px Arial; alinhamento de texto: centro! Importante; border-bottom: preto sólido 1.0pt;} .gnw_colhead_dline {fonte: 12px Arial; alinhamento de texto: centro! Importante; border-bottom: preto duplo 2,5pt;} .gnw_label {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante;} .gnw_label_uline {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; border-bottom: preto sólido 1.0pt;} .gnw_label_uline_i10 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; borda inferior: preto sólido 1,0pt; preenchimento à esquerda: 10,0px;} .gnw_label_uline_i15 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; borda inferior: preto sólido 1,0pt; preenchimento à esquerda: 15,0px;} .gnw_label_uline_i20 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; borda inferior: preto sólido 1,0pt; preenchimento à esquerda: 20,0px;} .gnw_label_uline_i25 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; borda inferior: preto sólido 1,0pt; preenchimento à esquerda: 25,0px;} .gnw_label_uline_i30 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; borda inferior: preto sólido 1,0pt; preenchimento à esquerda: 30,0px;} .gnw_label_dline_i10 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; borda inferior: preto duplo 2,5pt; preenchimento à esquerda: 10,0px;} .gnw_label_dline_i15 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; borda inferior: preto duplo 2,5pt; preenchimento à esquerda: 15,0px;} .gnw_label_dline_i20 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; borda inferior: preto duplo 2,5pt; preenchimento à esquerda: 20,0px;} .gnw_label_dline_i25 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; borda inferior: preto duplo 2,5pt; preenchimento à esquerda: 25,0px;} .gnw_label_dline_i30 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; borda inferior: preto duplo 2,5pt; preenchimento à esquerda: 30,0px;} .gnw_label_ulinetop {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; border-top: preto sólido 1.0pt;} .gnw_label_dline {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; border-bottom: preto duplo 2,5pt;} .gnw_label_i10 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; preenchimento à esquerda: 10,0px;} .gnw_label_i15 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; preenchimento à esquerda: 15,0px;} .gnw_label_i20 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; preenchimento à esquerda: 20,0px;} .gnw_label_i25 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; preenchimento à esquerda: 25,0px;} .gnw_label_i30 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; preenchimento à esquerda: 30,0px;} .gnw_num {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: certo! Importante; espaço em branco: nowrap !important;} .gnw_num_uline {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: certo! Importante; espaço em branco: nowrap !importante; border-bottom: preto sólido 1.0pt;} .gnw_num_ulinetop {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: certo! Importante; espaço em branco: nowrap !importante; border-top: preto sólido 1.0pt;} .gnw_num_dline {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: certo! Importante; espaço em branco: nowrap !importante; border-bottom: preto duplo 2,5pt;} .gnw_num_dlinetop {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: certo! Importante; espaço em branco: nowrap !importante; border-top: duplo preto 2,5pt;} .gnw_data {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; espaço em branco: nowrap !important;} .gnw_data_uline {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; border-bottom: preto sólido 1.0pt;} .gnw_data_dline {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; borda inferior: preto duplo 2,5pt;} .gnw_news_media_box {margem superior: 15px! Importante; margem esquerda: 6px !importante; margem inferior: 6px! Importante; margem direita: 6px !importante; largura da borda: 1px! Importante; cor da borda: #A9A9A9 !importante; estilo de borda: sólido! Importante;} .gnw_media_caption {tamanho da fonte: 8pt! Importante; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, Geneva, Swiss, SunSans-Regular !important;} .gnw_media_bgcolor {cor de fundo: transparente !important;} .gnw_table {border-collapse: separado !important; espaçamento de borda: 6px! Importante;} .gnw_videotitle {fonte: negrito 12px Arial! Importante; color: #1d5296 !important;} td.gnw_heading {fonte: 16px Arial; alinhamento de texto: centro! Importante;} td.gnw_subhead {fonte: 12px Arial; alinhamento de texto: centro! Importante;} td.gnw_colhead {fonte: 12px Arial; alinhamento de texto: centro! Importante;} td.gnw_colhead_uline {fonte: 12px Arial; alinhamento de texto: centro! Importante; border-bottom: preto sólido 1.0pt;} td.gnw_colhead_dline {fonte: 12px Arial; alinhamento de texto: centro! Importante; border-bottom: preto duplo 2,5pt;} td.gnw_label {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante;} td.gnw_label_uline {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; border-bottom: preto sólido 1.0pt;} td.gnw_label_uline_i10 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; borda inferior: preto sólido 1,0pt; preenchimento à esquerda: 10,0px;} td.gnw_label_uline_i15 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; borda inferior: preto sólido 1,0pt; preenchimento à esquerda: 15,0px;} td.gnw_label_uline_i20 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; borda inferior: preto sólido 1,0pt; preenchimento à esquerda: 20,0px;} td.gnw_label_uline_i25 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; borda inferior: preto sólido 1,0pt; preenchimento à esquerda: 25,0px;} td.gnw_label_uline_i30 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; borda inferior: preto sólido 1,0pt; preenchimento à esquerda: 30,0px;} td.gnw_label_dline_i10 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; borda inferior: preto duplo 2,5pt; preenchimento à esquerda: 10,0px;} td.gnw_label_dline_i15 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; borda inferior: preto duplo 2,5pt; preenchimento à esquerda: 15,0px;} td.gnw_label_dline_i20 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; borda inferior: preto duplo 2,5pt; preenchimento à esquerda: 20,0px;} td.gnw_label_dline_i25 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; borda inferior: preto duplo 2,5pt; preenchimento à esquerda: 25,0px;} td.gnw_label_dline_i30 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; borda inferior: preto duplo 2,5pt; preenchimento à esquerda: 30,0px;} td.gnw_label_ulinetop {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; border-top: preto sólido 1.0pt;} td.gnw_label_dline {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; border-bottom: preto duplo 2,5pt;} td.gnw_label_i10 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; preenchimento à esquerda: 10,0px;} td.gnw_label_i15 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; preenchimento à esquerda: 15,0px;} td.gnw_label_i20 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; preenchimento à esquerda: 20,0px;} td.gnw_label_i25 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; preenchimento à esquerda: 25,0px;} td.gnw_label_i30 {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; preenchimento esquerdo: 30,0px;} td.gnw_num {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: certo! Importante; espaço em branco: nowrap! Importante;} td.gnw_num_uline {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: certo! Importante; espaço em branco: nowrap !importante; border-bottom: preto sólido 1.0pt;} td.gnw_num_ulinetop {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: certo! Importante; espaço em branco: nowrap !importante; border-top: preto sólido 1.0pt;} td.gnw_num_dline {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: certo! Importante; espaço em branco: nowrap !importante; border-bottom: preto duplo 2,5pt;} td.gnw_num_dlinetop {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: certo! Importante; espaço em branco: nowrap !importante; border-top: duplo preto 2,5pt;} td.gnw_data {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; espaço em branco: nowrap! Importante;} td.gnw_data_uline {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; border-bottom: preto sólido 1.0pt;} td.gnw_data_dline {fonte: 12px Arial; alinhamento vertical: inferior! Importante; alinhamento de texto: esquerda! Importante; border-bottom: duplo preto 2,5pt;} td.gnw_media_caption {tamanho da fonte: 8pt !importante; família de fontes: Verdana, Arial, Helvetica, Geneva, Swiss, SunSans-Regular !important;} td.gnw_videotitle {fonte: negrito 12px Arial !important; cor: #1d5296 !importante;} ;}
Horário da postagem: 24 de abril de 2020