Według doniesień zagranicznych mediów laboratorium Jeffa Dahna, partnera badawczego Tesli w zakresie akumulatorów, opublikowało niedawno artykuł na temat akumulatorów pojazdów elektrycznych, w którym omówiono akumulator o żywotności przekraczającej 1,6 miliona kilometrów, który będzie napędzany automatycznie. Ważną rolę odgrywa taksówka (Robotaxi). W 2020 roku Tesla wprowadzi na rynek nowy moduł akumulatorowy.
Wcześniej dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, zwrócił uwagę, że jadąc autonomiczną taksówką pojazdy te muszą charakteryzować się trwałymi właściwościami, aby generować wystarczające korzyści ekonomiczne. Mask powiedział, że większość pojazdów na tym etapie będzie projektowana z myślą o celach operacyjnych wynoszących 1,6 miliona kilometrów, co obejmuje projektowanie, testowanie i weryfikację jednostek napędowych pojazdów, z których wszystkie służą osiągnięciu celu 1,6 miliona kilometrów, ale w rzeczywistości większość żywotność baterii pojazdów elektrycznych nie może osiągnąć 1,6 miliona kilometrów.
Na początku 2019 roku Musk zwracał uwagę, że żywotność obecnego Tesli Model 3, jej nadwozia i układu napędowego może sięgać 1,6 mln kilometrów, ale żywotność modułu akumulatorowego wynosi zaledwie 480 000–800 000 km. między.
Zespół badawczy Tesli zajmujący się akumulatorami przeprowadził wiele testów nowych akumulatorów i zastosował różne metody, aby sprawdzić przyczynę pogorszenia wydajności akumulatorów. Poinformowano, że nowy akumulator zwiększy trwałość akumulatora używanego przez Bitsrę o dwa do trzech. Ponadto nawet w środowisku o bardzo wysokiej temperaturze wynoszącej 40 stopni Celsjusza akumulator może wykonać 4000 cykli ładowania i rozładowania. Ponadto, jeśli zostanie wyposażony w system chłodzenia akumulatora Tesli, liczba cykli ładowania i rozładowania, które może wykonać nowy akumulator, wzrośnie ponad 6000 razy. Dlatego dobry akumulator z łatwością osiągnie w przyszłości żywotność wynoszącą 1,6 miliona kilometrów.
Po uruchomieniu autonomicznej taksówki pojazd będzie przemierzał całą drogę, więc prawie 100% cykl ładowania i rozładowania stanie się normą. W przyszłości podróże do pracy, jazda autonomiczna i pojazdy elektryczne staną się głównym nurtem. Jeśli akumulator osiągnie żywotność 1,6 miliona kilometrów, obniży to koszty jego eksploatacji, a czas użytkowania wydłuży się. Niedawno media doniosły, że Tesla próbowała zbudować własną linię do produkcji akumulatorów, a wraz z publikacją nowego artykułu zespołu badawczego ds. akumulatorów Tesla miała wkrótce wyprodukować akumulator o długiej żywotności.
Czas publikacji: 11 września 2019 r