SiC/SiCma doskonałą odporność na ciepło i zastępuje nadstop w zastosowaniach w silnikach lotniczych
Wysoki stosunek ciągu do masy jest celem zaawansowanych silników lotniczych. Jednakże wraz ze wzrostem stosunku ciągu do masy temperatura na wlocie turbiny stale rośnie, a istniejący system materiałów nadstopowych jest trudny do spełnienia wymagań zaawansowanych silników lotniczych. Przykładowo temperatura na wlocie turbiny istniejących silników o stosunku ciągu do masy na poziomie 10 osiągnęła 1500℃, podczas gdy średnia temperatura na wlocie silników o stosunku ciągu do masy na poziomie 12~15 przekroczy 1800℃, co stanowi znacznie przekracza temperaturę pracy nadstopów i związków międzymetalicznych.
Obecnie nadstop na bazie niklu o najlepszej odporności na ciepło może osiągnąć jedynie około 1100 ℃. Temperaturę roboczą SiC/SiC można zwiększyć do 1650℃, co jest uważane za najbardziej idealny materiał na konstrukcję gorącego końca silnika lotniczego.
W Europie, Stanach Zjednoczonych i innych krajach rozwiniętych w dziedzinie lotnictwa,SiC/SiCznalazło praktyczne zastosowanie i masową produkcję stacjonarnych części silników lotniczych, w tym M53-2, M88, M88-2, F100, F119, EJ200, F414, F110, F136 i innych typów wojskowych/cywilnych silników lotniczych; Zastosowanie części wirujących jest wciąż w fazie rozwoju i testów. Badania podstawowe w Chinach rozpoczęły się powoli i istnieje ogromna przepaść między nimi a badaniami stosowanymi w inżynierii w innych krajach, ale również przyniosły osiągnięcia.
W styczniu 2022 r. na północno-zachodniej politechnice zostanie wprowadzony nowy rodzaj kompozytu z osnową ceramiczną, wykorzystujący krajowe materiały do budowy tarczy turbiny silnika lotniczego. Pierwsze próby w locie zakończyły się pomyślnie. Jest to również pierwszy przypadek zastosowania krajowego wirnika z kompozytu z osnową ceramiczną wyposażonego w moduł lotu powietrznego platformę testową, ale także promowanie komponentów kompozytowych z osnową ceramiczną w zastosowaniach na dużą skalę bezzałogowych statków powietrznych (UAV)/dronów.
Czas publikacji: 23 sierpnia 2022 r