ଇଟାଲୀର ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ପରିବହନ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଇଟାଲୀର six ଟି ଅଞ୍ଚଳରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନ୍ ସହିତ ଡିଜେଲ ଟ୍ରେନ୍ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ଯୋଜନାକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ ଇଟାଲୀର ମହାମାରୀ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଅର୍ଥନ recovery ତିକ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଯୋଜନାରୁ 300 ମିଲିୟନ୍ ୟୁରୋ ($ 328.5 ନିୟୁତ) ଆବଣ୍ଟନ କରିବ।
ଏହାର କେବଳ m 24 ମିଟର ପୁଗଲିଆ ଅଞ୍ଚଳରେ ନୂତନ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଯାନ କ୍ରୟ ପାଇଁ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବ | ଅବଶିଷ୍ଟ € 276 ମିଟର ସବୁଜ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଉତ୍ପାଦନ, ସଂରକ୍ଷଣ, ପରିବହନ ଏବଂ six ଟି ଅଞ୍ଚଳରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନେସନ୍ ସୁବିଧାରେ ବିନିଯୋଗକୁ ସମର୍ଥନ କରିବାକୁ ବ୍ୟବହୃତ ହେବ: ଉତ୍ତରରେ ଲମ୍ବୋର୍ଡି; ଦକ୍ଷିଣରେ କ୍ୟାମ୍ପାନିଆ, କାଲାବ୍ରିଆ ଏବଂ ପୁଗଲିଆ; ଏବଂ ସିସିଲି ଏବଂ ସର୍ଦ୍ଦାରିଆ |
ଲୋମ୍ବର୍ଡିରେ ଥିବା ବ୍ରେସିଆ-ଇସୋ-ଇଡୋଲୋ ଲାଇନ (9721) |ମିଲିୟନ୍ ୟୁରୋ |)
ସିସିଲିରେ ମାଉଣ୍ଟ ଏଟନା ଚାରିପାଖରେ ସର୍କୁମେଟେନିଆ ଲାଇନ (1542) |ମିଲିୟନ୍ ୟୁରୋ |)
ନାପୋଲି (କ୍ୟାମ୍ପାନିଆ) ରୁ ପିଡିମୋଣ୍ଟେ ଲାଇନ (2907) |ମିଲିୟନ୍ ୟୁରୋ |)
କାଲାବ୍ରିଆର କୋସେଞ୍ଜା-କାଟାନଜାରୋ ଲାଇନ (4512) |ମିଲିୟନ୍ ୟୁରୋ |)
ପୁଗଲିଆରେ ତିନୋଟି ଆଞ୍ଚଳିକ ରେଖା: ଲେସେ-ଗାଲିପୋଲି, ନୋଭୋଲି-ଗାଗଲିଅନୋ ଏବଂ କାସାରାନୋ-ଗାଲିପୋଲି (1340)ମିଲିୟନ୍ ୟୁରୋ |)
ସର୍ଦ୍ଦାରରେ ମାକୋମର-ନୁରୋ ଲାଇନ (3030) |ମିଲିୟନ୍ ୟୁରୋ |)
ସର୍ଦ୍ଦାରିଆରେ ସାସାରି-ଆଲଗେରୋ ଲାଇନ (3009) |ମିଲିୟନ୍ ୟୁରୋ |)
ସର୍ଦ୍ଦାରରେ ଥିବା ମୋନସେରାଟୋ-ଇସିଲି ପ୍ରକଳ୍ପ 10% ଅର୍ଥ (30 ଦିନ ମଧ୍ୟରେ) ଗ୍ରହଣ କରିବ, ପରବର୍ତ୍ତୀ 70% ପ୍ରକଳ୍ପର ଅଗ୍ରଗତି ହେବ (ଇଟାଲୀର ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ପରିବହନ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ତଦାରଖ) ଏବଂ 10% ଅଗ୍ନିଶମ ବିଭାଗ ପ୍ରକଳ୍ପ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଦେବା ପରେ ମୁକ୍ତ କରାଯିବ। ପ୍ରକଳ୍ପ ଶେଷ ହେବା ପରେ ଅନ୍ତିମ 10% ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ କରାଯିବ |
ଟ୍ରେନ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଜୁନ୍ 30 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରକଳ୍ପର ଅଗ୍ରଗତି ପାଇଁ ଏକ ଆଇନଗତ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଚୁକ୍ତିନାମା ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିବାକୁ ପଡିବ, ଜୁନ୍ 30, 2025 ସୁଦ୍ଧା 50 ପ୍ରତିଶତ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ ହେବ ଏବଂ ପ୍ରକଳ୍ପ 30 ଜୁନ୍ 2026 ସୁଦ୍ଧା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ।
ନୂତନ ଅର୍ଥ ବ୍ୟତୀତ ଇଟାଲୀ ପରିତ୍ୟକ୍ତ ଶିଳ୍ପାଞ୍ଚଳରେ ସବୁଜ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଉତ୍ପାଦନରେ 450 ନିୟୁତ ୟୁରୋ ଏବଂ 36 ଟି ନୂତନ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଫିଲିଂ ଷ୍ଟେସନରେ 100 ମିଲିୟନ ୟୁରୋ ବିନିଯୋଗ କରିବ ବୋଲି ଘୋଷଣା କରିଛି।
ଭାରତ, ଫ୍ରାନ୍ସ ଏବଂ ଜର୍ମାନୀ ସମେତ ଅନେକ ଦେଶ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଚାଳିତ ଟ୍ରେନରେ ବିନିଯୋଗ କରୁଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଜର୍ମାନୀର ବାଡେନ-ୱର୍ଟମ୍ବରବର୍ଗରେ ହୋଇଥିବା ଏକ ଅଧ୍ୟୟନରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଚାଳିତ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଅପେକ୍ଷା ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରାୟ 80 ପ୍ରତିଶତ ଶସ୍ତା ଅଟେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଏପ୍ରିଲ -10-2023 |