ବ୍ରିଟେନରେ ଏକ ଛୋଟ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ଭ୍ୟାନ୍ ପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ଫୋର୍ଡ |

ଫୋର୍ଡ ମେ 9 ରେ ଘୋଷଣା କରିଛି ଯେ ଏହାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ (ଇ-ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍) ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଜାହାଜର ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ସଂସ୍କରଣ ପରୀକ୍ଷା କରିବ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତ୍ୱରେ ଭାରୀ ମାଲ ପରିବହନ କରୁଥିବା ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ସେମାନେ ଏକ ଶୂନ୍ୟ-ନିର୍ଗମନ ବିକଳ୍ପ ଯୋଗାଇ ପାରିବେ କି ନାହିଁ ତାହା ପରୀକ୍ଷା କରିବେ।

ତିନି ବର୍ଷର ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଫୋର୍ଡ ଏକ କନ୍ସୋର୍ଟିୟମର ନେତୃତ୍ୱ ନେବ ଯେଉଁଥିରେ ବିପି ଏବଂ ଓକାଡୋ, ବ୍ରିଟେନର ଅନଲାଇନ୍ ଦୋକାନ ବଜାର ଏବଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଗ୍ରୁପ୍ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ବିପି ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବ | ବ୍ରିଟେନ ସରକାର ଏବଂ କାର ଶିଳ୍ପ ମଧ୍ୟରେ ମିଳିତ ଉଦ୍ୟମରେ ଆଡଭାନ୍ସଡ ପ୍ରପୁଲସନ୍ ସେଣ୍ଟର ଦ୍ୱାରା ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଆଂଶିକ ଅନୁଦାନ ପ୍ରାପ୍ତ |

ଫୋର୍ଡ ୟୁକେର ଚେୟାରମ୍ୟାନ୍ ଟିମ୍ ସ୍ଲାଟର୍ ଏକ ବିବୃତ୍ତିରେ କହିଛନ୍ତି: “ଫୋର୍ଡ ବିଶ୍ believes ାସ କରେ ଯେ ଇନ୍ଧନ କୋଷଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରାଥମିକ ପ୍ରୟୋଗ ସର୍ବ ବୃହତ ତଥା ଭାରୀ ବ୍ୟବସାୟିକ ଯାନ ମଡେଲରେ ରହିପାରେ ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଯାନଟି ପ୍ରଦୂଷକ ନିର୍ଗମନ ବିନା ଚାଲୁଛି। ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକତା | ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ଭ୍ୟାନ୍ ପାଇଁ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ କୋଷ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ବଜାର ଆଗ୍ରହ ବ growing ୁଛି କାରଣ ଜାହାଜ ଚାଳକମାନେ ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଅଧିକ ବ୍ୟବହାରିକ ବିକଳ୍ପ ଖୋଜୁଛନ୍ତି ଏବଂ ସରକାରଙ୍କ ସହାୟତା ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି, ବିଶେଷ କରି ଆମେରିକାର ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ହ୍ରାସ ଆଇନ (ଆଇଆରଏ)। ”

ଆଗାମୀ 20 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ବିଶ୍ୱର ଅଧିକାଂଶ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜ us ବ ଇ engine ୍ଜିନ କାର, ସର୍ଟ-ହଲ୍ ଭ୍ୟାନ୍ ଏବଂ ଟ୍ରକ୍ ଗୁଡିକ ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଯିବାର ସମ୍ଭାବନା ଥିବାବେଳେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ ସେଲର ସମର୍ଥକ ଏବଂ କେତେକ ଦୀର୍ଘ ସମୟର ଫ୍ଲାଟ ଅପରେଟରମାନେ ଯୁକ୍ତି କରନ୍ତି ଯେ ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ତ୍ରୁଟି ରହିଛି | , ଯେପରିକି ବ୍ୟାଟେରୀର ଓଜନ, ସେମାନଙ୍କୁ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ସମୟ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଓଭରଲୋଡ୍ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା |

ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଇନ୍ଧନ କୋଷ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଯାନଗୁଡିକ (ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଅମ୍ଳଜାନ ସହିତ ମିଶ୍ରିତ ହୋଇ ଜଳ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଶକ୍ତି ଦେବା ପାଇଁ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିଥାଏ) କିଛି ମିନିଟରେ ଇନ୍ଧନ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲ ଅପେକ୍ଷା ଲମ୍ବା ସୀମା ରହିପାରିବ |

କିନ୍ତୁ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଇନ୍ଧନ କୋଷଗୁଡ଼ିକର ବିସ୍ତାର କିଛି ପ୍ରମୁଖ ଆହ୍ faces ାନର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ, ଯେଉଁଥିରେ ଫିଲିଂ ଷ୍ଟେସନର ଅଭାବ ଏବଂ ଅକ୍ଷୟ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରି ସେମାନଙ୍କୁ ଶକ୍ତି ଦେବା ପାଇଁ ସବୁଜ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ |