First Hydrogen, et selskap basert i Vancouver, Canada, avduket sin første nullutslippsbobil 17. april, et annet eksempel på hvordan det utforsker alternativt drivstoff for forskjellige modeller.Som du kan se, er denne bobilen designet med romslige soveplasser, overdimensjonert frontrute og utmerket bakkeklaring, samtidig som den prioriterer førerens komfort og opplevelse.
Denne lanseringen er utviklet i samarbeid med EDAG, et ledende globalt kjøretøydesignfirma, og bygger på First Hydrogens andre generasjon lette kommersielle kjøretøy (LCVS), som også utvikler tilhenger- og lastemodeller med vinsj- og slepemuligheter.
Første Hydrogen andre generasjons lett nyttekjøretøy
Modellen drives av hydrogenbrenselceller, som kan tilby større rekkevidde og større nyttelast enn sammenlignbare konvensjonelle elektriske batterikjøretøyer, noe som gjør den mer attraktiv for RV-markedet. Rv kjører vanligvis lang avstand, og er langt fra bensinstasjonen eller ladestasjonen i villmarken, så lang rekkevidde blir en svært viktig ytelse for bobilen. Påfylling av hydrogenbrenselcellen (FCEV) tar bare noen få minutter, omtrent samme tid som en konvensjonell bensin- eller dieselbil, mens opplading av et elektrisk kjøretøy tar flere timer, noe som hindrer friheten som RV-livet krever. I tillegg kan husholdningsstrømmen i bobilen, som kjøleskap, klimaanlegg, komfyrer også løses av hydrogenbrenselceller. Rene elektriske kjøretøy krever mer strøm, så de trenger flere batterier for å drive kjøretøyet, noe som øker kjøretøyets totalvekt og tapper batteriets energi raskere, men hydrogenbrenselceller har ikke dette problemet.
Bobilmarkedet har opprettholdt betydelig vekstmomentum de siste årene, med det nordamerikanske markedet som nådde 56,29 milliarder dollar i kapasitet i 2022 og anslått å nå 107,6 milliarder dollar innen 2032. Det europeiske markedet vokser også raskt, med 260 000 nye biler solgt i 2021 og etterspørselen fortsetter å øke i 2022 og 2023. Så First Hydrogen sier at den er sikker om bransjen og ser muligheter for at hydrogenkjøretøy kan støtte det voksende markedet for bobiler og samarbeide med industrien for å oppnå nullutslipp.
Innleggstid: 24. april 2023