Hvordan oppnår nye energikjøretøyer vakuumassistert bremsing? | VET Energi

Nye energikjøretøyer er ikke utstyrt med drivstoffmotorer, så hvordan oppnår de vakuumassistert bremsing under bremsing? Nye energikjøretøy oppnår hovedsakelig bremseassistanse gjennom to metoder:

Den første metoden er å bruke et elektrisk vakuumforsterkerbremsesystem. Dette systemet bruker en elektrisk vakuumpumpe for å generere en vakuumkilde for å hjelpe til med bremsing. Denne metoden er ikke bare mye brukt i nye energikjøretøyer, men også i hybride og tradisjonelle motorkjøretøyer.

kjøretøy vakuumassistert bremsediagram

Den andre metoden er det elektroniske kraftassisterte bremsesystemet. Dette systemet driver bremsepumpen direkte gjennom driften av motoren uten behov for vakuumassistanse. Selv om denne typen bremseassistentmetode for øyeblikket er mindre brukt og teknologien ennå ikke er moden, kan den effektivt unngå sikkerhetsfaren ved at det vakuumassisterte bremsesystemet svikter etter at motoren er slått av. Dette peker utvilsomt vei for fremtidig teknologisk utvikling og er også det mest egnede bremseassistentsystemet for nye energikjøretøyer.

I nye energikjøretøyer er det elektriske vakuumforsterkningssystemet den vanlige bremseforsterkningsmetoden. Den består hovedsakelig av en vakuumpumpe, en vakuumtank, en vakuumpumpekontroller (senere integrert i VCU kjøretøykontrolleren), og den samme vakuumforsterkeren og 12V strømforsyningen som tradisjonelle kjøretøyer.

【1】 Elektrisk vakuumpumpe

En vakuumpumpe er en enhet eller utstyr som trekker ut luft fra en beholder gjennom mekaniske, fysiske eller kjemiske metoder for å skape et vakuum. Enkelt sagt er det en enhet som brukes til å forbedre, generere og opprettholde et vakuum i et lukket rom. I biler brukes vanligvis en elektrisk vakuumpumpe som vist i figuren nedenfor for å oppnå denne funksjonen.

VET Energy Elektrisk vakuumpumpe

【2】 Vakuumtank

Vakuumtanken brukes til å lagre vakuum, føle vakuumgraden gjennom vakuumtrykksensoren og sende signalet til vakuumpumpekontrolleren, som vist i figuren nedenfor.

Vakuum tank

【3】 Vakuumpumpekontroller

Vakuumpumpekontrolleren er kjernekomponenten i det elektriske vakuumsystemet. Vakuumpumpekontrolleren kontrollerer driften av vakuumpumpen i henhold til signalet som sendes av vakuumtrykksensoren til vakuumtanken, som vist i figuren nedenfor.

Vakuumpumpekontroller

Når sjåføren starter bilen, slås kjøretøyets strøm på og kontrolleren begynner å utføre en selvsjekk av systemet. Hvis vakuumgraden i vakuumtanken oppdages å være lavere enn innstilt verdi, vil vakuumtrykksensoren i vakuumtanken sende tilsvarende spenningssignal til kontrolleren. Deretter vil kontrolleren kontrollere den elektriske vakuumpumpen for å begynne å jobbe for å øke vakuumgraden i tanken. Når vakuumgraden i tanken når innstilt verdi, vil sensoren sende et signal til kontrolleren igjen, og kontrolleren vil kontrollere vakuumpumpen for å slutte å virke. Hvis vakuumgraden i tanken faller under den innstilte verdien på grunn av bremsedrift, vil den elektriske vakuumpumpen starte igjen og jobbe i en syklus for å sikre normal drift av bremseforsterkersystemet.